Art. 29
Trasporto Pubblico Locale
1. Al fine di sostenere il settore del trasporto pubblico locale e
regionale di passeggeri sottoposto a obbligo di servizio pubblico e
consentire l'erogazione di servizi di trasporto pubblico locale in
conformita' alle misure di contenimento della diffusione del COVID-19
individuate con i provvedimenti di cui all'articolo 2 del
decreto-legge 25 marzo 2020, n. 19, convertito, con modificazioni,
dalla legge 22 maggio 2020, n. 35, la dotazione del fondo di cui al
comma 1 dell'articolo 200 del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34,
convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, e'
incrementata di 800 milioni di euro per l'anno 2021. Tali risorse
sono destinate a compensare la riduzione dei ricavi tariffari
relativi ai passeggeri subita dai soggetti di cui all'articolo 200,
comma 2, del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, (( in via
prioritaria )) nel periodo dal 23 febbraio 2020 (( al 31 dicembre
2020 e, per la parte restante, )) fino al termine dell'applicazione
delle limitazioni relative alla capienza massima dei mezzi adibiti ai
servizi di trasporto pubblico ((, individuate con i provvedimenti ))
di cui all'articolo 2 del decreto-legge 25 marzo 2020, n. 19,
convertito, con modificazioni, dalla legge 22 maggio 2020, n. 35,
rispetto alla media dei ricavi tariffari relativa ai passeggeri
registrata nel medesimo periodo del biennio 2018-2019.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili, di concerto con il Ministro dell'economia e delle
finanze, previa intesa in sede di Conferenza unificata di cui
all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, sono
assegnate alle Regioni e alle Province autonome di Trento e di
Bolzano, nonche' alla gestione governativa della ferrovia
circumetnea, alla concessionaria del servizio ferroviario Domodossola
confine svizzero e alla gestione governativa navigazione laghi, le
risorse di cui al comma 1, ripartite sulla base dei criteri stabiliti
con il decreto di cui all'articolo 200, comma 2, del decreto-legge 19
maggio 2020, n. 34, convertito, con modificazioni, dalla legge 17
luglio 2020, n. 77 e con il decreto di cui al comma 1-bis
dell'articolo 44 del decreto-legge 14 agosto 2020, n. 104,
convertito, con modificazioni, dalla legge 13 ottobre 2020, n. 126.
3. All'onere di cui al comma 1, pari a 800 milioni di euro per
l'anno 2021, si provvede ai sensi dell'articolo 42.
(( 3-bis. All'articolo 92, comma 4-bis, del decreto-legge 17 marzo
2020, n. 18, convertito, con modificazioni, dalla legge 24 aprile
2020, n. 27, le parole: «30 aprile 2021» sono sostituite dalle
seguenti: «31 luglio 2021». ))
4. All'articolo 22-ter del decreto-legge 28 ottobre 2020, n. 137,
convertito, con modificazioni, dalla legge 18 dicembre 2020, n. 176,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 2, il secondo e il terzo periodo sono sostituiti dai
seguenti:
«Tali risorse possono essere utilizzate, oltre che per le
medesime finalita' di cui al citato articolo 200, anche per il
finanziamento, nel limite di 190 milioni di euro, di servizi
aggiuntivi di trasporto pubblico locale e regionale, destinato anche
a studenti, occorrenti nell'anno 2021 per fronteggiare le esigenze di
trasporto conseguenti all'attuazione delle misure di contenimento e
non finanziabili a valere sulle risorse ordinariamente destinate ai
servizi di trasporto pubblico locale ove i predetti servizi nel
periodo precedente alla diffusione del COVID-19 abbiano avuto un
riempimento superiore a quello previsto dal decreto del Presidente
del Consiglio dei ministri in vigore all'atto dell'adozione del
decreto di cui al comma 3 anche tenuto conto della programmazione e
conseguente erogazione di servizi aggiuntivi da parte delle Regioni,
delle Province autonome di Trento e di Bolzano o dei comuni
coerentemente all'esito dello specifico procedimento previsto dal
medesimo decreto del Presidente del Consiglio dei ministri per la
definizione del piu' idoneo raccordo tra gli orari di inizio e
termine delle attivita' didattiche e gli orari dei servizi di
trasporto pubblico locale, urbano ed extraurbano e nelle forme ivi
stabilite. Per i servizi aggiuntivi, le Regioni, le Province autonome
e i comuni, nonche' la gestione governativa della ferrovia
circumetnea, la concessionaria del servizio ferroviario Domodossola
confine svizzero e la gestione governativa navigazione laghi, nei
limiti di 90 milioni di euro, possono anche ricorrere, mediante
apposita convenzione ed imponendo obblighi di servizio, a operatori
economici esercenti il servizio di trasporto di passeggeri su strada
ai sensi della legge 11 agosto 2003, n. 218, nonche' ai titolari di
licenza per l'esercizio del servizio di taxi o di autorizzazione per
l'esercizio del servizio di noleggio con conducente.»;
b) al comma 3, dopo le parole «da assegnare a ciascuna regione e
provincia autonoma» sono inserite le seguenti: «nonche' alla gestione
governativa della ferrovia circumetnea, alla concessionaria del
servizio ferroviario Domodossola confine svizzero e alla gestione
governativa navigazione laghi».
5. All'articolo 1, comma 816, della legge 30 dicembre 2020, n. 178,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al primo periodo, dopo le parole «delle Linee guida per il
trasporto scolastico dedicato» sono inserite le seguenti: «e non
finanziabili a valere sulle risorse ordinariamente destinate ai
servizi di trasporto pubblico locale» e dopo le parole «in vigore
all'atto dell'emanazione del decreto di cui al terzo periodo» sono
inserite le seguenti: « ((, anche tenuto conto )) della
programmazione e conseguente erogazione di servizi aggiuntivi da
parte delle Regioni, delle Province autonome di Trento e di Bolzano o
dei comuni coerentemente all'esito dello specifico procedimento
previsto dal medesimo decreto del Presidente del Consiglio dei
ministri per la definizione del piu' idoneo raccordo tra gli orari di
inizio e termine delle attivita' didattiche e gli orari dei servizi
di trasporto pubblico locale, urbano ed extraurbano e nelle forme ivi
stabilite»;
(( a-bis) dopo il secondo periodo sono inseriti i seguenti: «Le
convenzioni di cui al secondo periodo possono altresi' prevedere il
riconoscimento, in favore degli operatori economici affidatari dei
servizi aggiuntivi, di un indennizzo in caso di mancata prestazione
dei servizi determinata da circostanze sopravvenute e consistenti
nell'attuazione delle misure di contenimento della diffusione del
COVID-19. Al fine di evitare sovracompensazioni, detto indennizzo e'
determinato avendo riguardo ai costi fissi connessi alla messa a
disposizione dei mezzi»; ))
b) al terzo periodo, dopo le parole «sono assegnate alle Regioni
e alle Province autonome di Trento e di Bolzano» sono inserite le
seguenti: «nonche' alla gestione governativa della ferrovia
circumetnea, alla concessionaria del servizio ferroviario Domodossola
confine svizzero e alla gestione governativa navigazione laghi».
Riferimenti normativi
- Si riporta il testo dell'articolo 2 del decreto-legge
25 marzo 2020, n. 19, convertito, con modificazioni, dalla
legge 22 maggio 2020, n. 35 (Misure urgenti per
fronteggiare l'emergenza epidemiologica da COVID-19):
«Articolo 2 (Attuazione delle misure di
contenimento). - 1. Le misure di cui all'articolo 1 sono
adottate con uno o piu' decreti del Presidente del
Consiglio dei ministri, su proposta del Ministro della
salute, sentiti il Ministro dell'interno, il Ministro della
difesa, il Ministro dell'economia e delle finanze e gli
altri ministri competenti per materia, nonche' i presidenti
delle regioni interessate, nel caso in cui riguardino
esclusivamente una regione o alcune specifiche regioni,
ovvero il Presidente della Conferenza delle regioni e delle
province autonome, nel caso in cui riguardino l'intero
territorio nazionale. I decreti di cui al presente comma
possono essere altresi' adottati su proposta dei presidenti
delle regioni interessate, nel caso in cui riguardino
esclusivamente una regione o alcune specifiche regioni,
ovvero del Presidente della Conferenza delle regioni e
delle province autonome, nel caso in cui riguardino
l'intero territorio nazionale, sentiti il Ministro della
salute, il Ministro dell'interno, il Ministro della difesa,
il Ministro dell'economia e delle finanze e gli altri
ministri competenti per materia. Il Presidente del
Consiglio dei ministri o un Ministro da lui delegato
illustra preventivamente alle Camere il contenuto dei
provvedimenti da adottare ai sensi del presente comma, al
fine di tenere conto degli eventuali indirizzi dalle stesse
formulati; ove cio' non sia possibile, per ragioni di
urgenza connesse alla natura delle misure da adottare,
riferisce alle Camere ai sensi del comma 5, secondo
periodo. Per i profili tecnico-scientifici e le valutazioni
di adeguatezza e proporzionalita', i provvedimenti di cui
al presente comma sono adottati sentito, di norma, il
Comitato tecnico-scientifico di cui all'ordinanza del Capo
del dipartimento della Protezione civile 3 febbraio 2020,
n. 630, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 32 dell'8
febbraio 2020.
2. Nelle more dell'adozione dei decreti del Presidente
del Consiglio dei ministri di cui al comma 1 e con
efficacia limitata fino a tale momento, in casi di estrema
necessita' e urgenza per situazioni sopravvenute le misure
di cui all'articolo 1 possono essere adottate dal Ministro
della salute ai sensi dell'articolo 32 della legge 23
dicembre 1978, n. 833.
3. Sono fatti salvi gli effetti prodotti e gli atti
adottati sulla base dei decreti e delle ordinanze emanati
ai sensi del decreto-legge 23 febbraio 2020, n. 6,
convertito, con modificazioni, dalla legge 5 marzo 2020, n.
13, ovvero ai sensi dell'articolo 32 della legge 23
dicembre 1978, n. 833. Continuano ad applicarsi nei termini
originariamente previsti le misure gia' adottate con i
decreti del Presidente del Consiglio dei ministri adottati
in data 8 marzo 2020, 9 marzo 2020, 11 marzo 2020 e 22
marzo 2020, pubblicati rispettivamente nella Gazzetta
Ufficiale n. 59 dell'8 marzo 2020, n. 62 del 9 marzo 2020,
n. 64 dell'11 marzo 2020 e n. 76 del 22 marzo 2020, come
ancora vigenti alla data di entrata in vigore del presente
decreto. Le altre misure ancora vigenti alla stessa data
continuano ad applicarsi nel limite di ulteriori dieci
giorni.
4. Per gli atti adottati ai sensi del presente decreto
i termini per il controllo preventivo della Corte dei
conti, di cui all'articolo 27, comma 1, della legge 24
novembre 2000, n. 340, sono dimezzati. In ogni caso i
provvedimenti adottati in attuazione del presente decreto,
durante lo svolgimento della fase del controllo preventivo
della Corte dei conti, sono provvisoriamente efficaci,
esecutori ed esecutivi, a norma degli articoli 21-bis,
21-ter e 21-quater della legge 7 agosto 1990, n. 241.
5. I provvedimenti emanati in attuazione del presente
articolo sono pubblicati nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana e comunicati alle Camere entro il
giorno successivo alla loro pubblicazione. Il Presidente
del Consiglio dei ministri o un Ministro da lui delegato
riferisce ogni quindici giorni alle Camere sulle misure
adottate ai sensi del presente decreto.»
- Si riporta il testo dei commi 1 e 2 dell'articolo 200
del citato decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito,
con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77:
«Articolo 200 (Disposizioni in materia di trasporto
pubblico locale). - 1. Al fine di sostenere il settore del
trasporto pubblico locale e regionale di passeggeri
sottoposto a obbligo di servizio pubblico a seguito degli
effetti negativi derivanti dall'emergenza epidemiologica da
COVID-19, e' istituito presso il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti un fondo con una dotazione
iniziale di 500 milioni di euro per l'anno 2020, destinato
a compensare la riduzione dei ricavi tariffari relativi ai
passeggeri nel periodo dal 23 febbraio 2020 al 31 gennaio
2021 rispetto alla media dei ricavi tariffari relativa ai
passeggeri registrata nel medesimo periodo del precedente
biennio. Il Fondo e' destinato, nei limiti delle risorse
disponibili, anche alla copertura degli oneri derivanti con
riferimento ai servizi di trasporto pubblico locale e
regionale dall'attuazione delle misure previste
dall'articolo 215 del presente decreto.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, da adottarsi entro trenta giorni decorrenti
dalla data di entrata in vigore del presente decreto,
previa intesa in sede di Conferenza Unificata di cui
all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n.
281, sono stabiliti i criteri e le modalita' per il
riconoscimento della compensazione di cui al comma 1 alle
imprese di trasporto pubblico locale e regionale, alla
gestione governativa della ferrovia circumetnea, alla
concessionaria del servizio ferroviario Domodossola confine
svizzero, alla gestione governativa navigazione laghi e
agli enti affidanti nel caso di contratti di servizio
grosscost. Tali criteri, al fine di evitare
sovracompensazioni, sono definiti anche tenendo conto dei
costi cessanti, dei minori costi di esercizio derivanti
dagli ammortizzatori sociali applicati in conseguenza
dell'emergenza epidemiologica da COVID-19, dei costi
aggiuntivi sostenuti in conseguenza della medesima
emergenza.
Omissis.»
- Il testo dell'articolo 8 del decreto legislativo 28
agosto 1997, n. 281 e' riportato nei riferimenti normativi
all'art. 23-bis.
- Si riporta il testo del comma 1-bis dell'articolo 44
del citato decreto-legge 14 agosto 2020, n. 104,
convertito, con modificazioni, dalla legge 13 ottobre 2020,
n. 126:
«Articolo 44 (Incremento sostegno Trasporto pubblico
locale). - 1. Al fine di sostenere il settore del trasporto
pubblico locale e regionale di passeggeri sottoposto a
obbligo di servizio pubblico e consentire l'erogazione di
servizi di trasporto pubblico locale in conformita' alle
misure di contenimento della diffusione del COVID-19 di cui
al decreto-legge 25 marzo 2020, n. 19, convertito, con
modificazioni, dalla legge 22 maggio 2020, n. 35, e al
decreto-legge 16 maggio 2020, n. 33, convertito, con
modificazioni, dalla legge 14 luglio 2020, n. 74, la
dotazione del fondo di cui al comma 1 dell'articolo 200 del
decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, e'
incrementata di 400 milioni di euro per l'anno 2020. Tali
risorse possono essere utilizzate, oltre che per le
medesime finalita' di cui al citato articolo 200, anche per
il finanziamento, nel limite di 300 milioni di euro, di
servizi aggiuntivi di trasporto pubblico locale e
regionale, destinato anche a studenti, occorrenti per
fronteggiare le esigenze di trasporto conseguenti
all'attuazione delle misure di contenimento derivanti
dall'applicazione delle Linee guida per l'informazione agli
utenti e le modalita' organizzative per il contenimento
della diffusione del COVID-19 in materia di trasporto
pubblico e delle Linee guida per il trasporto scolastico
dedicato, ove i predetti servizi nel periodo precedente
alla diffusione del COVID-19 abbiano avuto un riempimento
superiore all'80 per cento della capacita', a tale fine
ricorrendo, mediante apposita convenzione e imponendo
obblighi di servizio, a operatori economici esercenti il
servizio di trasporto di passeggeri su strada ai sensi
della legge 11 agosto 2003, n. 218, nonche' ai titolari di
licenza per l'esercizio del servizio di taxi o di
autorizzazione per l'esercizio del servizio di noleggio con
conducente.
1-bis. Ciascuna regione e provincia autonoma e'
autorizzata all'attivazione dei servizi aggiuntivi di
trasporto pubblico locale e regionale di cui al comma 1,
nei limiti del 50 per cento delle risorse ad essa
attribuibili applicando alla spesa di 300 milioni
autorizzata dal medesimo comma 1 le stesse percentuali di
ripartizione previste dal decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, adottato in attuazione
dell'articolo 200, comma 2, del decreto-legge 19 maggio
2020, n. 34, convertito, con modificazioni, dalla legge 17
luglio 2020, n. 77. Con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, da adottare entro sessanta
giorni dalla data di entrata in vigore della legge di
conversione del presente decreto, previa intesa in sede di
Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto
legislativo 28 agosto 1997, n. 281, si provvede alla
definizione dei criteri e delle quote da assegnare a
ciascuna regione e provincia autonoma per il finanziamento
dei servizi aggiuntivi di trasporto pubblico locale e
regionale previsti dal comma 1, secondo periodo, e alla
conseguente ripartizione delle risorse, anche attraverso
compensazioni tra gli enti stessi, nonche' alla
ripartizione delle residue risorse di cui al comma 1, primo
periodo, secondo i medesimi criteri e modalita' di cui al
citato articolo 200 del decreto-legge 19 maggio 2020, n.
34.
2. Qualora la quota assegnata a titolo di anticipazione
a ciascuna regione a valere sul fondo di cui al comma 1
dovesse risultare superiore alla quota spettante a
conguaglio, detta eccedenza dovra' essere versata
all'entrata del bilancio dello Stato per essere riassegnata
ad apposito capitolo di spesa dello stato di previsione del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti per la
successiva attribuzione alle altre Regioni per le medesime
finalita'.
3. All'onere di cui al comma 1, pari a 400 milioni di
euro, per l'anno 2020, si provvede ai sensi dell'articolo
114.»
- Si riporta il testo del comma 4-bis dell'articolo 92
del decreto-legge 17 marzo 2020, n. 18, convertito, con
modificazioni, dalla legge 24 aprile 2020, n. 27(Misure di
potenziamento del Servizio sanitario nazionale e di
sostegno economico per famiglie, lavoratori e imprese
connesse all'emergenza epidemiologica da COVID-19) come
modificato dalla presente legge:
«Art. 92 (Disposizioni in materia di trasporto
marittimo di merci e di persone, nonche' di circolazione di
veicoli). - 1.-4. Omissis
4-bis. Al fine di contenere gli effetti negativi
dell'emergenza epidemiologica da COVID-19 e delle misure di
contrasto alla diffusione del virus sui gestori di servizi
di trasporto pubblico locale e regionale, non possono
essere applicate dai committenti dei predetti servizi,
anche laddove negozialmente previste, decurtazioni di
corrispettivo, ne' sanzioni o penali in ragione delle
minori corse effettuate o delle minori percorrenze
realizzate a decorrere dal 23 febbraio 2020 fino alla
cessazione dello stato di emergenza epidemiologica e,
comunque, non oltre il 31 luglio 2021. Le disposizioni del
presente comma non si applicano al trasporto ferroviario
passeggeri di lunga percorrenza e ai servizi ferroviari
interregionali indivisi.
Omissis.»
- Si riporta il testo dell'articolo 22-ter del citato
decreto-legge 28 ottobre 2020, n. 137, convertito, con
modificazioni, dalla legge 18 dicembre 2020, n. 176, come
modificato dalla presente legge:
«Articolo 22-ter (Disposizioni in materia di
trasporto pubblico locale). - 1. All'articolo 200, comma 1,
del decreto- legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, le
parole: "nel periodo dal 23 febbraio 2020 al 31 dicembre
2020" sono sostitute dalle seguenti: "nel periodo dal 23
febbraio 2020 al 31 gennaio 2021".
2. Per le finalita' di cui al comma 1, la dotazione del
fondo previsto dall'articolo 200, comma 1, del
decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, e'
incrementata di 390 milioni di euro per l'anno 2021. Tali
risorse possono essere utilizzate, oltre che per le
medesime finalita' di cui al citato articolo 200, anche per
il finanziamento, nel limite di 190 milioni di euro, di
servizi aggiuntivi di trasporto pubblico locale e
regionale, destinato anche a studenti, occorrenti nell'anno
2021 per fronteggiare le esigenze di trasporto conseguenti
all'attuazione delle misure di contenimento e non
finanziabili a valere sulle risorse ordinariamente
destinate ai servizi di trasporto pubblico locale ove i
predetti servizi nel periodo precedente alla diffusione del
COVID-19 abbiano avuto un riempimento superiore a quello
previsto dal decreto del Presidente del Consiglio dei
ministri in vigore all'atto dell'adozione del decreto di
cui al comma 3 anche tenuto conto della programmazione e
conseguente erogazione di servizi aggiuntivi da parte delle
Regioni, delle Province autonome di Trento e di Bolzano o
dei comuni coerentemente all'esito dello specifico
procedimento previsto dal medesimo decreto del Presidente
del Consiglio dei ministri per la definizione del piu'
idoneo raccordo tra gli orari di inizio e termine delle
attivita' didattiche e gli orari dei servizi di trasporto
pubblico locale, urbano ed extraurbano e nelle forme ivi
stabilite. Per i servizi aggiuntivi, le Regioni, le
Province autonome e i comuni, nonche' la gestione
governativa della ferrovia circumetnea, la concessionaria
del servizio ferroviario Domodossola confine svizzero e la
gestione governativa navigazione laghi, nei limiti di 90
milioni di euro, possono anche ricorrere, mediante apposita
convenzione ed imponendo obblighi di servizio, a operatori
economici esercenti il servizio di trasporto di passeggeri
su strada ai sensi della legge 11 agosto 2003, n. 218,
nonche' ai titolari di licenza per l'esercizio del servizio
di taxi o di autorizzazione per l'esercizio del servizio di
noleggio con conducente.
3. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, da adottare entro trenta giorni a far data
dal 9 novembre 2020, previa intesa in sede di Conferenza
unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28
agosto 1997, n. 281, si provvede alla definizione delle
quote da assegnare a ciascuna regione e provincia autonoma
nonche' alla gestione governativa della
ferrovia-circumetnea, alla concessionaria del servizio
ferroviario Domodossola confine svizzero e alla gestione
governativa navigazione laghi per il finanziamento dei
servizi aggiuntivi di trasporto pubblico locale e regionale
previsti dal comma 2 nonche' per l'utilizzo delle residue
risorse, tenuto conto delle modalita' e dei criteri di cui
al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, n. 340 dell'11 agosto 2020.
4. Agli oneri derivanti dal comma 2 si provvede ai
sensi dell'articolo 34.»
- Si riporta il testo del comma 816 dell'articolo 1
della citata legge 30 dicembre 2020, n. 178, come
modificato dalla presente legge:
«Art. 1 (Commi 1. - 815). - Omissis
816. Al fine di consentire l'erogazione di servizi
aggiuntivi di trasporto pubblico locale e regionale,
destinato anche a studenti, occorrenti per fronteggiare le
esigenze trasportistiche conseguenti all'attuazione delle
misure di contenimento derivanti dall'applicazione delle
Linee guida per l'informazione agli utenti e le modalita'
organizzative per il contenimento della diffusione del
COVID-19 in materia di trasporto pubblico e delle Linee
guida per il trasporto scolastico dedicato e non
finanziabili a valere sulle risorse ordinariamente
destinate ai servizi di trasporto pubblico locale, ove i
predetti servizi nel periodo precedente all'emergenza
epidemiologica da COVID-19 abbiano avuto un riempimento
superiore a quello previsto dal decreto del Presidente del
Consiglio dei ministri in vigore all'atto dell'emanazione
del decreto di cui al terzo periodo, anche tenuto conto
della programmazione e conseguente erogazione di servizi
aggiuntivi da parte delle Regioni, delle Province autonome
di Trento e di Bolzano o dei comuni coerentemente all'esito
dello specifico procedimento previsto dal medesimo decreto
del Presidente del Consiglio dei ministri per la
definizione del piu' idoneo raccordo tra gli orari di
inizio e termine delle attivita' didattiche e gli orari dei
servizi di trasporto pubblico locale, urbano ed extraurbano
e nelle forme ivi stabilite, nello stato di previsione del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e' istituito
un fondo con una dotazione di 200 milioni di euro per
l'anno 2021. Per le finalita' di cui al presente comma, le
regioni e i comuni, nei limiti delle disponibilita' del
fondo di cui al primo periodo, possono anche ricorrere,
mediante apposita convenzione e imponendo obblighi di
servizio, a operatori economici esercenti il servizio di
trasporto di passeggeri su strada ai sensi della legge 11
agosto 2003, n. 218, nonche' ai titolari di licenza per
l'esercizio del servizio di taxi o di autorizzazione per
l'esercizio del servizio di noleggio con conducente. Le
convenzioni di cui al secondo periodo possono altresi'
prevedere il riconoscimento, in favore degli operatori
economici affidatari dei servizi aggiuntivi, di un
indennizzo in caso di mancata prestazione dei servizi
determinata da circostanze sopravvenute e consistenti
nell'attuazione delle misure di contenimento della
diffusione del COVID-19. Al fine di evitare
sovracompensazioni, detto indennizzo e' determinato avendo
riguardo ai costi fissi connessi alla messa a disposizione
dei mezzi. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, previa intesa in sede di Conferenza
unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28
agosto 1997, n. 281, da adottare entro sessanta giorni
dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono
assegnate alle regioni e alle province autonome di Trento e
di Bolzano nonche' alla gestione governativa della ferrovia
circumetnea, alla concessionaria del servizio ferroviario
Domodossola confine svizzero e alla gestione governativa
navigazione laghi le risorse di cui al primo periodo,
ripartite sulla base dei criteri stabiliti ai sensi del
decreto di cui al comma 1-bis dell'articolo 44 del
decreto-legge 14 agosto 2020, n. 104, convertito, con
modificazioni, dalla legge 13 ottobre 2020, n. 126.
Eventuali risorse residue possono essere utilizzate,
nell'anno 2021, per le finalita' previste dall'articolo
200, comma 1, del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34,
convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020,
n. 77.
Omissis.»