Art. 74
Incremento del fondo per l'acquisto di autoveicoli a basse emissioni
di Co2 g/km - Automotive
1. All'articolo 44 del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34,
convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) la tabella di cui al comma 1-bis, lettera a), e' sostituita
dalla seguente:
=====================================
| Co2 g/Km | Contributo (euro) |
+=============+=====================+
| 0-20 | 2.000 |
+-------------+---------------------+
| 21-60 | 2.000 |
+-------------+---------------------+
| 61-90 | 1.750 |
+-------------+---------------------+
| 91-110 | 1.500 |
+-------------+---------------------+
b) la tabella di cui al comma 1-bis, lettera b), e' sostituita
dalla seguente:
=====================================
| Co2 g/Km | Contributo (euro) |
+=============+=====================+
| 0-20 | 1.000 |
+-------------+---------------------+
| 21-60 | 1.000 |
+-------------+---------------------+
| 61-90 | 1.000 |
+-------------+---------------------+
| 91-110 | 750 |
+-------------+---------------------+
c) al comma 1-sexies sono aggiunte, in fine, le seguenti parole:
«Con decreto del Ministro dell'economia e delle finanze sono
individuate le modalita' attuative del presente comma nel limite
complessivo di spesa di 5 milioni di euro per l'anno 2020.»;
d) al comma 1-septies, le parole «hanno diritto a un ulteriore
incentivo di 750 euro, da sommare ai 1.500 euro gia' attribuiti al
primo veicolo o, in alternativa, da utilizzare in forma di credito di
imposta entro tre annualita' per l'acquisto di monopattini elettrici,
biciclette elettriche o muscolari, abbonamenti al trasporto pubblico,
servizi di mobilita' elettrica in condivisione o sostenibile» sono
sostituite dalle seguenti: «hanno diritto, nei limiti delle risorse
disponibili, a un credito di imposta del valore di 750 euro, da
utilizzare entro tre annualita' per l'acquisto di monopattini
elettrici, biciclette elettriche o muscolari, abbonamenti al
trasporto pubblico, servizi di mobilita' elettrica in condivisione o
sostenibile, nel limite complessivo di spesa di 5 milioni di euro per
l'anno 2020. Con decreto del Ministro dell'economia e delle finanze
sono individuate le modalita' attuative del presente comma anche ai
fini del rispetto del limite di spesa di cui al primo periodo.»;
e) Al comma 1-octies le parole: «quale limite di spesa da
destinare esclusivamente all'attuazione dei commi da 1-bis a
1-septies del presente articolo. Con decreto del Ministro
dell'economia e delle finanze, di concerto con il Ministro dello
sviluppo economico, da emanare entro quindici giorni dalla data di
entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto,
sono individuate le modalita' per assicurare il rispetto del limite
di spesa di cui al presente comma» sono sostituite dalle seguenti:
«quale limite di spesa da destinare esclusivamente all'attuazione del
comma 1-bis del presente articolo.».
2. Il fondo di cui all'articolo 1, comma 1041, della legge 30
dicembre 2018, n. 145, e' rifinanziato di 400 milioni di euro per
l'anno 2020, di cui 300 milioni di euro quale limite di spesa da
destinare esclusivamente all'attuazione delle previsioni di cui
all'articolo 44, comma 1-bis, lettere a) e b), del decreto-legge 19
maggio 2020, n. 34, convertito, con modificazioni, dalla legge 17
luglio 2020, n. 77, come modificate dal comma 1 del presente
articolo, secondo la seguente ripartizione:
a) euro 50 milioni riservati per i contributi aggiuntivi
all'acquisto di autoveicoli compresi nelle fasce 0-20 g/km Co2 e
21-60 g/km Co2 di cui alle lettere a) e b) del comma 1-bis
dell'articolo 44 del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito,
con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77;
b) euro 150 milioni riservati per i contributi all'acquisto di
autoveicoli compresi nella fascia 61-90 g/km Co2, acquistati a
decorrere dall'entrata in vigore del presente decreto;
c) euro 100 milioni riservati per i contributi all'acquisto di
autoveicoli compresi nella fascia 91-110 g/km Co2, acquistati a
decorrere dall'entrata in vigore del presente decreto.
3. Nello stato di previsione del Ministero dello sviluppo economico
e' istituito un fondo, con una dotazione di 90 milioni di euro per
l'anno 2020, finalizzato all'erogazione di contributi per
l'installazione di infrastrutture per la ricarica di veicoli
elettrici effettuata da persone fisiche nell'esercizio di attivita'
di impresa, arti e professioni, nonche' da soggetti passivi
dell'imposta sul reddito delle societa' (IRES). Con decreto del
Ministro dello sviluppo economico, da adottare entro sessanta giorni
dalla data di entrata in vigore del presente decreto, sono stabiliti
i criteri e le modalita' di applicazione e di fruizione del
contributo. Il contributo di cui al presente comma non e' cumulabile
con altre agevolazioni previste per la medesima spesa.
4. Nei limiti delle risorse finanziarie disponibili a legislazione
vigente, ai fini di cui al comma 107 dell'articolo 1 della legge 27
dicembre 2019, n. 160, l'acquisto o il noleggio di veicoli alimentati
ad energia elettrica, ibrida o a idrogeno, non e' soggetto ai limiti
di cui all'articolo 2, comma 1, del decreto-legge 6 luglio 2011, n.
98, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n.
111.
5. Agli oneri di cui al presente articolo, pari a 500 milioni di
euro per l'anno 2020, si provvede ai sensi dell'articolo 114.
Riferimenti normativi
- Si riporta il testo dell'art. 44 del citato
decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, come
modificato dalla presente legge:
Art. 44 (Incremento del fondo per l'acquisto di
autoveicoli a basse emissioni di Co2 g/km). - 1. Il Fondo
di cui all'art. 1, comma 1041, della legge 30 dicembre
2018, n. 145, e' incrementato di 100 milioni di euro per
l'anno 2020 e di 200 milioni di euro per l'anno 2021. Agli
oneri derivanti dal presente comma, si provvede ai sensi
dell'art. 265.
1-bis. Fermo restando quanto previsto dall'art. 1,
comma 1031, della legge 30 dicembre 2018, n. 145, alle
persone fisiche e giuridiche che acquistano in Italia dal
1° agosto 2020 al 31 dicembre 2020, anche in locazione
finanziaria, un veicolo nuovo di fabbrica sono riconosciuti
i seguenti contributi:
a) per l'acquisto di un veicolo con contestuale
rottamazione di un veicolo immatricolato in data anteriore
al 1° gennaio 2010 o che nel periodo di vigenza
dell'agevolazione superi i dieci anni di anzianita' dalla
data di immatricolazione, il contributo statale e'
parametrato al numero di grammi (g) di anidride carbonica
(CO2) emessi per chilometro (km) secondo gli importi di cui
alla seguente tabella ed e' riconosciuto a condizione che
sia praticato dal venditore uno sconto pari ad almeno 2.000
euro:
Parte di provvedimento in formato grafico
b) per l'acquisto di un veicolo in assenza di
rottamazione, il contributo statale e' parametrato al
numero di g di CO 2 emessi per km secondo gli importi di
cui alla seguente tabella ed e' riconosciuto a condizione
che sia praticato dal venditore uno sconto pari ad almeno
1.000 euro:
Parte di provvedimento in formato grafico
1-ter. I contributi di cui al comma 1-bis sono
riconosciuti ai veicoli di categoria M1 nuovi di fabbrica
che:
a) abbiano emissioni di CO 2 comprese tra 0 e 60 g/km
aventi un prezzo inferiore a quello previsto dal comma 1031
dell'art. 1 della legge 30 dicembre 2018, n. 145;
b) abbiano emissioni di CO 2 comprese tra 61 e 110
g/km, siano omologati in una classe non inferiore ad euro 6
di ultima generazione e abbiano un prezzo risultante dal
listino prezzi ufficiale della casa automobilistica
produttrice inferiore a 40.000 euro al netto dell'imposta
sul valore aggiunto.
1-quater. Qualora il veicolo acquistato sia in possesso
dei requisiti di cui ai commi 1-bis e 1-ter del presente
articolo, i contributi di cui al citato comma 1-bis sono
cumulabili con il contributo di cui al comma 1031 dell'art.
1 della legge 30 dicembre 2018, n. 145.
1-quinquies. Ai fini dell'attuazione del comma 1-bis
del presente art. si applicano le disposizioni dei commi
1032, 1033, 1034, 1035, 1036, 1037 e 1038 dell'art. 1 della
legge 30 dicembre 2018, n. 145.
1-sexies. Le persone fisiche che tra il 1° luglio 2020
e il 31 dicembre 2020 rottamano un veicolo usato omologato
nelle classi da euro 0 a euro 3 con contestuale acquisto di
un veicolo usato omologato in una classe non inferiore a
euro 6 o con emissioni di CO 2 inferiori o uguali a 60 g/km
sono tenute al pagamento del 60 per cento degli oneri
fiscali sul trasferimento di proprieta' del veicolo
acquistato.Con decreto del Ministro dell'economia e delle
finanze sono individuate le modalita' attuative del
presente comma nel limite complessivo di spesa di 5 milioni
di euro per l'anno 2020.
1-septies. Le persone fisiche che consegnano per la
rottamazione, contestualmente all'acquisto di un veicolo
con emissioni di CO 2 comprese tra 0 e 110 g/km, un secondo
veicolo di categoria M1 rientrante tra quelli previsti dal
comma 1032 dell'art. 1 della legge 30 dicembre 2018, n.
145, hanno diritto, nei limiti delle risorse disponibili, a
un credito di imposta del valore di 750 euro, da utilizzare
entro tre annualita' per l'acquisto di monopattini
elettrici, biciclette elettriche o muscolari, abbonamenti
al trasporto pubblico, servizi di mobilita' elettrica in
condivisione o sostenibile, nel limite complessivo di spesa
di 5 milioni di euro per l'anno 2020. Con decreto del
Ministro dell'economia e delle finanze sono individuate le
modalita' attuative del presente comma anche ai fini del
rispetto del limite di spesa di cui al primo periodo.
1-octies. Il fondo di cui all'art. 1, comma 1041, della
legge 30 dicembre 2018, n. 145, e' rifinanziato di 50
milioni di euro per l'anno 2020 quale limite di spesa da
destinare esclusivamente all'attuazione del comma 1-bis del
presente articolo.
1-novies. Agli oneri derivanti dall'attuazione delle
disposizioni dei commi da 1-bis a 1-octies del presente
articolo, pari a 50 milioni di euro per l'anno 2020, si
provvede mediante corrispondente riduzione del Fondo di cui
all'art. 1, comma 200, della legge 23 dicembre 2014, n.
190, come rifinanziato dall'art. 265, comma 5, del presente
decreto.»
- Si riporta il testo del comma 1041 dell'art. 1 della
citata legge 30 dicembre 2018, n. 145:
«Art. 1 - 1. - 1040. Omissis.
1041. Per provvedere all'erogazione dei contributi
statali di cui al comma 1031 e' istituito, nello stato di
previsione del Ministero dello sviluppo economico, un fondo
con una dotazione di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70
milioni per ciascuno degli anni 2020 e 2021, che
costituisce limite di spesa per la concessione del
beneficio.
Omissis.»
- Si riporta il testo del comma 107 dell'art. 1 della
citata legge 27 dicembre 2019, n. 160:
«Art. 1 - 1. - 106. Omissis.
107. Al fine di promuovere, anche attraverso la
pubblica amministrazione, la riduzione dell'impatto
ambientale derivante dall'utilizzo di veicoli inquinanti,
le pubbliche amministrazioni di cui al comma 108 sono
tenute, in occasione del rinnovo dei relativi autoveicoli
in dotazione, a procedere, dal 1° gennaio 2020,
all'acquisto o al noleggio, in misura non inferiore al 50
per cento, di veicoli adibiti al trasporto su strada
alimentati ad energia elettrica, ibrida o a idrogeno, nei
limiti delle risorse di bilancio destinate a tale tipologia
di spesa. Le disposizioni di cui al presente comma si
applicano in caso di acquisto o noleggio di almeno due
veicoli.
Omissis.»
- Si riporta il testo del comma 1 dell'art. 2 del
decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito, con
modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111
(Disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria):
«Art. 2 - 1. La cilindrata delle auto di servizio non
puo' superare i 1600 cc.
Omissis.»