Art. 86
Misure in materia di trasporto passeggeri su strada
1. All'articolo 1, della legge 27 dicembre 2019, n. 160, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 113, le parole: «per gli investimenti da parte delle
imprese di autotrasporto, sono stanziate ulteriori risorse, pari a 3
milioni di euro per l'anno 2020,» sono sostituite dalle seguenti:
«per gli investimenti da parte delle imprese di autotrasporto
esercenti l'attivita' di trasporto di passeggeri su strada e non
soggette ad obbligo di sevizio pubblico sono stanziate ulteriori
risorse, pari a 53 milioni di euro per l'anno 2020,»;
b) al comma 114, primo periodo, le parole «nel caso di veicoli
adibiti al trasporto passeggeri,» sono soppresse, e le parole: «30
settembre 2020» sono sostituite dalle seguenti: «31 dicembre 2020» ed
e' aggiunto, in fine, il seguente periodo: «Per le medesime finalita'
di cui al comma 113 una quota pari a 30 milioni di euro delle risorse
autorizzate al medesimo comma e' destinata al ristoro delle rate di
finanziamento o dei canoni di leasing, con scadenza compresa anche
per effetto di dilazione tra il 23 febbraio 2020 e il 31 dicembre
2020 ed afferenti gli acquisti effettuati, a partire dal 1° gennaio
2018, anche mediante contratti di locazione finanziaria, da parte
delle imprese di cui al comma 113 di veicoli nuovi di fabbrica di
categoria M2 ed M3 ed adibiti allo svolgimento del servizio di
trasporto di passeggeri su strada».
2. Agli oneri derivanti dal presente articolo, pari a 50 milioni di
euro per l'anno 2020, si provvede ai sensi dell'articolo 114.
Riferimenti normativi
- Si riporta il testo dei commi 113 e 114 dell'art. 1
della citata legge 27 dicembre 2019, n. 160, come
modificato dalla presente legge:
«Art. 1 - 1. - 112. Omissis.
113. Al fine di accrescere la sicurezza del trasporto
su strada e di ridurre gli effetti climalteranti derivanti
dal trasporto passeggeri su strada, in aggiunta alle
risorse previste dalla vigente legislazione per gli
investimenti da parte delle imprese di autotrasporto
esercenti l'attivita' di trasporto di passeggeri su strada
e non soggette ad obbligo di sevizio pubblico sono
stanziate ulteriori risorse, pari a 53 milioni di euro per
l'anno 2020, da destinare, nel rispetto della normativa
dell'Unione europea in materia di aiuti agli investimenti,
al rinnovo del parco veicolare delle imprese attive sul
territorio italiano iscritte al Registro elettronico
nazionale.
114. I contributi di cui al comma 113 sono destinati a
finanziare, anche ai sensi di quanto previsto dall'art. 10,
paragrafi 1 e 2, del regolamento (CE) n. 595/2009 del
Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2009, gli
investimenti avviati a decorrere dalla data di entrata in
vigore della presente legge fino al 31 dicembre 2020 e
finalizzati alla radiazione, per rottamazione, dei veicoli
a motorizzazione termica fino a euro IV, adibiti al
trasporto passeggeri ai sensi della legge 11 agosto 2003,
n. 218, e del decreto legislativo 21 novembre 2005, n. 285,
e di categoria M2 o M3, con contestuale acquisizione, anche
mediante locazione finanziaria, di autoveicoli, nuovi di
fabbrica, adibiti ai predetti servizi di trasporto
passeggeri e di categoria M2 o M3, a trazione alternativa a
metano (CNG), gas naturale liquefatto (GNL), ibrida
(diesel/elettrico) ed elettrica (full electric) ovvero a
motorizzazione termica e conformi alla normativa euro VI di
cui al predetto regolamento (CE) n. 595/2009. Per le
medesime finalita' di cui al comma 113 una quota pari a 30
milioni di euro delle risorse autorizzate al medesimo comma
e' destinata al ristoro delle rate di finanziamento o dei
canoni di leasing, con scadenza compresa anche per effetto
di dilazione tra il 23 febbraio 2020 e il 31 dicembre 2020
ed afferenti gli acquisti effettuati, a partire dal 1°
gennaio 2018, anche mediante contratti di locazione
finanziaria, da parte delle imprese di cui al comma 113 di
veicoli nuovi di fabbrica di categoria M2 ed M3 ed adibiti
allo svolgimento del servizio di trasporto di passeggeri su
strada.
Omissis.»