CONVENZIONE SULLA SEGNALETICA STRADALE
LE PARTI CONTRAENTI,
RICONOSCENDO che l'uniformita' internazionale dei segnali e dei
simboli stradali, e della segnaletica orizzontale e' necessaria per
facilitare la circolazione stradale internazionale e per accrescere
la sicurezza su strada,
HANNO CONVENUTO le seguenti disposizioni:
Articolo 1
Definizioni
Ai fini dell'applicazione delle disposizioni della presente
Convenzione, i termini sottoindicati avranno il significato che e'
loro attribuito nel presente articolo:
a) il termine "legislazione nazionale" di un parte contraente
indica l'insieme delle leggi e dei regolamenti nazionali o locali in
vigore nel territorio di detta Parte contraente;
b) il termine "centro abitato" indica un'area che comprende degli
edifici e le cui vie di accesso sono specificatamente indicate come
tali, o che e' in altro modo definita dalla legislazione nazionale;
c) il termine "strada" indica tutta l'ampiezza di ogni area o via
aperta alla circolazione pubblica;
d) il termine "carreggiata" indica la parte di strada normalmente
destinata alla circolazione dei veicoli; una strada puo' comprendere
piu' carreggiate nettamente separate l'una dall'altra, in particolare
a mezzo di uno spartitraffico centrale o di una differenza di
livello;
e) il termine "corsia" indica una qualsiasi delle suddivisioni
longitudinali, delimitate o no da segnaletica stradale orizzontale,
ma aventi larghezza sufficiente per consentire lo scorrimento di una
fila di veicoli diversi dai motocicli nelle quali puo' essere
suddivisa la carreggiata;
f) il termine "intersezione" indica ogni incrocio a livello,
confluenza o biforcazione di strade, comprese le piazze formate da
tali incroci, confluenze o biforcazioni;
g) il termine "passaggio a livello" indica ogni incrocio a livello
tra una strada ed una linea ferroviaria o tranviaria a piattaforma
indipendente;
h) il termine "autostrada" indica una strada particolarmente
concepita e costruita per la circolazione automobilistica che non
serve le proprieta' confinanti e che:
i) Salvo punti particolari o a titolo temporaneo, comporta, per
i due sensi di circolazione, delle carreggiate distinte separate
l'una dall'altra da uno spartitraffico non destinato alla
circolazione o, eccezionalmente con altri mezzi;
ii) Non incrocia a livello ne' strade, ne' vie ferroviarie o
tranviarie ne' attraversamenti pedonali;
iii) E' segnalata in modo particolare come autostrada;
i) un veicolo e' detto:
i) "fermo", allorche' e' immobilizzato per il tempo necessario
per far salire o scendere delle persone o per caricare o scaricare
delle cose;
ii) "in sosta", allorche' e' immobilizzato per un motivo diverso
dalla necessita' di evitare una collisione con un altro utente della
strada o di un ostacolo o di obbedire alle prescrizioni delle norme
sulla circolazione e allorche' la sua immobilizzazione non si limiti
al tempo necessario per prendere o depositare persone o cose.
Le Parti contraenti potranno, tuttavia, considerare come "fermi" i
veicoli immobilizzati nelle condizioni definite all'alinea ii)
suindicato se la durata della immobilizzazione non supera il limite
di tempo fissato dalla legislazione nazionale e potranno considerare
come "in sosta" i veicoli immobilizzati nelle condizioni previste
all'alinea i) suindicato se la durata dell'immobilizzazione supera il
limite di tempo fissato dalla legislazione nazionale;
j) il termine "velocipede" indica ogni veicolo che ha almeno due
ruote e che e' mosso esclusivamente dall'energia muscolare delle
persone che si trovano su tale veicolo, in particolare a mezzo di
pedali o di manovelle;
k) il termine "ciclomotore" indica ogni veicolo a due o tre ruote
provvisto di un motore termico di propulsione avente cilindrata non
superiore a 50 cmc (3,05 pollici cubici) ed il cui limite di
velocita', per costruzione, non supera 50 Km (30 miglia) orari. Le
Parti contraenti possono, tuttavia, non considerare come ciclomotori,
nei confronti della propria legislazione nazionale, i veicoli che non
hanno le caratteristiche dei cicli per quanto riguarda le loro
possibilita' d'impegno, in particolare la caratteristica di poter
essere azionati a mezzo di pedali, o la cui velocita' massima, per
costruzione, il peso oppure alcune caratteristiche del motore
superino certi limiti prescritti. Nulla nella presente definizione
potra' essere interpretato come impedimento per le Parti contraenti
di assimilare completamente i ciclomotori ai velocipedi per
l'applicazione delle prescrizioni della loro legislazione nazionale
sulla circolazione stradale.
l) il termine "motociclo" indica ogni veicolo a due ruote, con o
senza carrozzetta, provvisto di un motore di propulsione. Le Parti
contraenti possono, nella propria legislazione nazionale, assimilare
ai motocicli i veicoli a tre ruote il cui peso a vuoto non superi i
400 Kg (900 libbre). Il termine "motociclo" non comprende i
ciclomotori; tuttavia, le Parti contraenti possono, a condizione di
fare una dichiarazione a tal fine, conformemente al paragrafo 2
dell'articolo 46 della presente Convenzione, assimilare i ciclomotori
ai motocicli per l'applicazione della Convenzione.
m) il termine "veicolo a motore" indica ogni veicolo provvisto di
un motore di propulsione che circoli su strada con mezzi propri ad
eccezione dei ciclomotori sul territorio delle Parti contraenti che
non li hanno assimilati ai motocicli e ad eccezione dei veicoli che
si muovono su rotaie.
n) il termine "autoveicolo" indica i veicoli a motore destinati
normalmente al trasporto su strada di persone o di cose oppure alla
trazione su strada di veicoli adibiti al trasporto di persone o di
cose.
Questo termine comprende i filoveicoli cioe' i veicoli collegati ad
una linea elettrica e non circolanti su rotaie. Esso non comprende i
veicoli, come i trattori agricoli, la cui utilizzazione per il
trasporto su strada di persone o di cose oppure la trazione su strada
di veicoli adibiti al trasporto di persone o di cose, e' soltanto
accessoria.
o) il termine "rimorchio" indica ogni veicolo destinato ad essere
trainato da un veicolo a motore; questo termine comprende i
semirimorchi;
p) il termine "semirimorchio" indica ogni rimorchio destinato ad
essere accoppiato ad un autoveicolo in modo tale che una parte di
esso poggi su quest'ultimo e che una parte considerevole del suo peso
e del peso del suo carico sia sopportato dal detto autoveicolo;
q) il termine "conducente" indica ogni persona che assume la guida
di un veicolo, autoveicolo od altro, (compresi i velocipedi) o che,
su una strada, guida del bestiame, isolato o in greggi o degli
animali da tiro, da soma o da sella;
r) il termine "peso massimo autorizzato" indica il peso massimo
del veicolo caricato, dichiarato ammissibile dall'autorita'
competente dello Stato nel quale il veicolo e' immatricolato;
s) il termine "peso a pieno carico" indica il peso effettivo del
veicolo quando e' caricato con l'equipaggio e passeggeri a bordo;
t) i termini "senso di circolazione" e "corrispondente al senso di
circolazione" indicano la destra quando, secondo la legislazione
nazionale applicabile, il conducente di un veicolo deve incrociare un
altro veicolo lasciandolo alla sua sinistra; essi indicano la
sinistra nel caso contrario;
u) l'obbligo per il conducente di un veicolo di "dare la
precedenza" ad altri veicoli significa che detto conducente non deve
continuare la marcia o la manovra oppure riprenderla se cio' puo'
costringere i conducenti di altri veicoli a modificare bruscamente la
direzione o la velocita' dei loro veicoli.