Art. 500
Indennita' nel caso di requisizione in uso
1. Nel caso di requisizione in uso della nave o del galleggiante,
l'indennita' e' calcolata a giornate e a frazioni di giornate, che a
loro volta sono calcolate a ore, attribuendo a ogni ora un
ventiquattresimo della indennita' giornaliera.
2. Non si tiene conto delle frazioni di ore.
3. In caso di perdita della nave o del galleggiante, si corrisponde
l'indennita' fino alle ore 24 del giorno della perdita o, se la data
della perdita non puo' essere precisata, del giorno a cui risale
l'ultima notizia certa.
4. Detta indennita' si compone di due parti designate con le lettere
A e B. Il valore della nave o del galleggiante requisito e'
determinato come segue:
a) per le navi per le quali esistono prezzi correnti di mercato, tale
valore e' stabilito tenendo conto dei prezzi stessi al giorno della
requisizione in proprieta' o al giorno della perdita in relazione al
tipo, alle caratteristiche tecniche e commerciali, nonche' allo stato
di conservazione e di efficienza della nave;
b) per le navi per le quali non esistono prezzi correnti di mercato,
il valore e' stabilito calcolando il costo di ricostruzione
(determinato al giorno della requisizione in proprieta' o al giorno,
della perdita) di una nave nuova, avente caratteristiche analoghe e
applicando un coefficiente di deprezzamento inerente all'eta', al
tipo e allo stato effettivo di conservazione e di efficienza della
nave.
5. Sia nell'ipotesi di cui alla lettera a) sia in quella di cui alla
lettera b) del comma 4 si aggiunge il valore delle dotazioni e dei
corredi.
6. Le quote comprese nella parte A, che sono determinate dall'ufficio
di cui all'articolo 482, sono le seguenti:
a) ammortamento del valore della nave o del galleggiante da
calcolarsi sul valore della nave o del galleggiante (diminuito del
valore di demolizione) al momento della requisizione con una
percentuale variabile a seconda del tipo e dell'eta' e tenendo conto
dello stato di conservazione e di efficienza della nave o del
galleggiante;
b) interessi da calcolarsi sul valore della nave o del galleggiante,
corredi e dotazioni compresi; se la requisizione si prolunga oltre un
anno la quota di interessi e' calcolata sul valore della nave o
galleggiante decurtato della quota annuale di ammortamento;
c) spese generali;
d) materiali di consumo per coperta, macchina, camera, cucina
(compresi i lubrificanti per le navi e i galleggianti semoventi a
propulsione a vapore);
e) manutenzione e riparazioni ordinarie;
f) manutenzione e riparazioni straordinarie (riclassifica).
7. Quando l'amministrazione lo ritenga opportuno, puo' provvedere a
sue spese ai materiali indicati nella lettera a) e ai lavori indicati
nelle lettere e) e f) del comma 6. In tal caso, la parte A del
compenso si limita alle quote indicate nelle lettere a), b) e c) del
comma 6.
8. L'indennita' prevista per la parte A puo' essere, annualmente,
soggetta a revisione a richiesta dell'amministrazione interessata o
dell'armatore.
9. Le quote comprese nella parte B si riferiscono in massima agli
oneri seguenti:
a) assicurazione della nave o galleggiante contro i rischi ordinari
della navigazione e assicurazione contro il rischio della
responsabilita' civile per danni alle persone;
b) equipaggio (quota comprensiva della paga, panatica, assicurazioni
infortuni e malattie, contributi sindacali e previdenziali, o altri
oneri previsti da apposite disposizioni ed eventuali compensi agli
equipaggi stabiliti dagli organi competenti);
c) lavoro straordinario;
d) combustibili;
e) lubrificanti per le motonavi e per i galleggianti semoventi con
motori a combustione nonche' per le navi e galleggianti semoventi a
propulsione elettrica;
f) acqua;
g) spese portuali e diritti marittimi (pilotaggio, rimorchio,
ormeggio e disormeggio, ponti di imbarco nei porti ove occorrono,
guardia ai fuochi, visita sanitaria, spedizione della nave o del
galleggiante, tasse e sopratasse di ancoraggio, fari, transito di
canali, e altre eventuali spese portuali e diritti marittimi);
h) agenzie;
i) esercizio dell'impianto r. t. (escluse le spese relative al
personale r. t. gia' comprese nella quota equipaggio);
l) operazioni di carico e scarico, stivaggio e distivaggio;
m) mantenimento delle persone e dei quadrupedi imbarcati;
n) carenamento di carattere eccezionale da definirsi all'atto della
requisizione;
o) disinfestazione o altre misure sanitarie;
p) medicinali e materiali per medicazione;
q) lavatura e rifacimento dei materassi, fasce, federe, guanciali,
tovaglieria per il personale di passaggio e per l'equipaggio;
r) eventuali sistemazioni (di telefoni nei porti e uso del telefono
nell'interesse dell'amministrazione;
s) telegrammi trasmessi nell'interesse dell'amministrazione;
t) eventuali spese inerenti alla quarantena e approdo in porti
infetti;
u) consumi di coperta, macchina, cucina, camera per eventuali nuove
sistemazioni, macchinari e posti aggiunti per ordine
dell'amministrazione, nonche' forniture le quali comunque
resterebbero di proprieta' dell'amministrazione.
10. Nel caso di navi o galleggianti requisiti, che siano iscritti nel
ruolo del naviglio ausiliario della Marina militare, l'indennita'
dovuta agli armatori o proprietari si compone della sola parte A. Le
quote della parte B, applicabili a tali unita' sono contabilizzate
direttamente dal Ministero della difesa come per le navi militari.
11. La parte A dell'indennita' e' determinata dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, anche nel caso che la requisizione e'
fatta dal Ministero della difesa, ed e' notificata all'armatore o
proprietario dall'amministrazione che ha disposto la requisizione.
12. All'atto della requisizione, il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti, se non e' in possesso di tutti gli elementi necessari,
puo' determinare in via provvisoria questa parte dell'indennita',
salvo a procedere alla determinazione definitiva entro tre mesi
dall'inizio della requisizione. La determinazione provvisoria e'
notificata dall'armatore o proprietario dall'amministrazione che ha
disposto la requisizione.
13. Nel caso in cui l'armatore o proprietario propone ricorso
giurisdizionale contro il provvedimento che determina definitivamente
l'indennita', l'indennita' stessa e' corrisposta, fino alla decisione
sul ricorso, nella misura fissata dal Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti.
14. La parte B e' determinata dal Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti o da quello della difesa rispettivamente per le navi o
galleggianti requisiti da ciascuno di essi.
15. Le quote comprese nella parte B possono, a giudizio del Ministero
interessato, essere escluse dall'indennita' e:
a) essere assunte direttamente, in parte o totalmente dal Ministero
interessato;
b) essere corrisposte agli armatori o proprietari nella misura
indicata dalle norme in vigore, quando trattasi di quote per le quali
gia' esistono regolamentazioni speciali;
c) essere corrisposte agli armatori o proprietari nella misura
stabilita con appositi accordi.