Art. 39
Revisione degli incentivi
per i veicoli a basse emissioni complessive
1. Al decreto-legge 22 giugno 2012, n. 83, recante misure urgenti
per la crescita del Paese, convertito, con modificazioni, dalla legge
7 agosto 2012, n. 134, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) all'articolo 17-bis, il comma 2, lettera c), e' sostituito dal
seguente:
«c) per veicoli, di cui all'articolo 47, comma 1, lettere e), f),
g) ed n) del codice della strada di cui al decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, appartenenti alle
categorie M1, N1, L comprensivo delle categorie L1e, L2e, L3e, L4e,
L5e, L6e, L7e di cui al comma 2 del medesimo articolo 47, nonche'
quelli di cui all'articolo 54, comma 1, lettere a), c), d), f) e g)
del medesimo codice di cui al decreto legislativo n. 285 del 1992;»
b) all'articolo 17-decies, sono apportate le seguenti modifiche:
1) al comma 1, (( alinea )), dopo le parole: «anche in locazione
finanziaria» e prima delle parole: «un veicolo» sono inserite le
seguenti: «e immatricolano», e le parole: «(( da almeno dodici mesi,
))» sono soppresse;
2) al comma 1, lettera a), le parole «20 per cento» sono sostituite
dalle seguenti «fino al 20 per cento»;
3) al comma 1, lettera b) le parole «15 per cento» sono sostituite
dalle seguenti «fino al 15 per cento»;
4) al comma 1, lettera c) le parole «20 per cento» sono sostituite
dalle seguenti «fino al 20 per cento»;
5) al comma 1, lettera d) le parole «15 per cento» sono sostituite
dalle seguenti «fino al 15 per cento»;
6) al comma 1, lettera e) le parole «20 per cento» sono sostituite
dalle seguenti «fino al 20 per cento»;
7) al comma 1, lettera f) le parole «15 per cento» sono sostituite
dalle seguenti «fino al 15 per cento»;
8) al comma 2, l'alinea e' sostituito dal seguente: «Il contributo
spetta per i veicoli acquistati e immatricolati a partire dalla data
di operativita' della piattaforma di prenotazione dei contributi,
resa nota per gli anni 2014 e 2015 sul sito web www.bec.mise.gov.it,
e fino al 31 dicembre 2015 a condizione che:»;
9) al comma 2, lettera c), le parole «e risulti immatricolato
almeno dieci anni prima della data di acquisto del veicolo nuovo di
cui alla lettera b)» sono soppresse;
10) al comma 2, lettera d) le parole «da almeno dodici mesi dalla
data di acquisto del veicolo nuovo di cui alla lettera b),» sono
soppresse;
c) all'articolo 17-undecies, comma 2, lettere a) e b) le parole
«esclusivamente come beni strumentali nell'attivita' propria
dell'impresa» sono sostituite dalle seguenti parole «come beni
strumentali nell'attivita' propria dell'impresa o dati (( in
disponibilita' ai dipendenti in uso proprio e per lo svolgimento
dell'attivita' lavorativa ))».
(( 1-bis. All'articolo 19, comma 6, del decreto legislativo 13
marzo 2013, n. 30, dopo la lettera d) e' inserita la seguente:
«d-bis) rafforzare la tutela degli ecosistemi terrestri e marini, a
partire dalle aree e dai siti protetti nazionali, internazionali e
dell'Unione europea, anche mediante l'impiego di idonei mezzi e
strutture per il monitoraggio, il controllo e il contrasto
dell'inquinamento». ))
Riferimenti normativi
Si riporta il testo degli articoli 47 e 54, comma 1,
del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 e successive
modificazioni (Nuovo codice della strada):
"Articolo 47 (Classificazione dei veicoli)
1. I veicoli si classificano, ai fini del presente
codice, come segue:
a) veicoli a braccia;
b) veicoli a trazione animale;
c) velocipedi;
d) slitte;
e) ciclomotori;
f) motoveicoli;
g) autoveicoli;
h) filoveicoli;
i) rimorchi;
l) macchine agricole;
m) macchine operatrici;
n) veicoli con caratteristiche atipiche.
2. I veicoli a motore e i loro rimorchi, di cui al
comma 1, lettere e), f), g), h), i) e n) sono altresi'
classificati come segue in base alle categorie
internazionali:
a) - categoria L1e: veicoli a due ruote la cilindrata
del cui motore (se si tratta di motore termico) non supera
i 50 cc e la cui velocita' massima di costruzione
(qualunque sia il sistema di promulsione) non supera i 45
km/h;
- categoria L2e: veicoli a tre ruote la cilindrata del
cui motore (se si tratta di motore termico) non supera i 50
cc e la cui velocita' massima di costruzione (qualunque sia
il sistema di propulsione) non supera i 45 km/h;
- categoria L3e: veicoli a due ruote la cilindrata del
cui motore (se si tratta di motore termico) supera i 50 cc
o la cui velocita' massima di costruzione (qualunque sia il
sistema di propulsione) supera i 45 km/h;
- categoria L4e: veicoli a tre ruote asimmetriche
rispetto all'asse longitudinale mediano, la cilindrata del
cui motore (se si tratta di motore termico) supera i 50 cc
o la cui velocita' massima di costruzione (qualunque sia il
sistema di propulsione) supera i 45 km/h (motocicli con
carrozzetta laterale);
- categoria L5e: veicoli a tre ruote simmetriche
rispetto all'asse longitudinale mediano, la cilindrata del
cui motore (se si tratta di motore termico) supera i 50 cc
o la cui velocita' massima di costruzione (qualunque sia il
sistema di propulsione) supera i 45 km/h;
- categoria L6e: quadricicli leggeri, la cui massa a
vuoto e' inferiore o pari a 350 kg, esclusa la massa delle
batterie per i veicoli elettrici, la cui velocita' massima
per costruzione e' inferiore o uguale a 45 km/h e la cui
cilindrata del motore e' inferiore o pari a 50 cm³ per i
motori ad accensione comandata; o la cui potenza massima
netta e' inferiore o uguale a 4 kW per gli altri motori, a
combustione interna; o la cui potenza nominale continua
massima e' inferiore o uguale a 4 kW per i motori
elettrici. Tali veicoli sono conformi alle prescrizioni
tecniche applicabili ai ciclomotori a tre ruote della
categoria L2e, salvo altrimenti disposto da specifiche
disposizioni comunitarie;
- categoria L7e: i quadricicli, diversi da quelli di
cui alla categoria L6e, la cui massa a vuoto e' inferiore o
pari a 400 kg (550 kg per i veicoli destinati al trasporto
di merci), esclusa la massa delle batterie per i veicoli
elettrici, e la cui potenza massima netta del motore e'
inferiore o uguale a 15 kW. Tali veicoli sono considerati
come tricicli e sono conformi alle prescrizioni tecniche
applicabili ai tricicli della categoria L5e salvo
altrimenti disposto da specifiche disposizioni comunitarie;
b) - categoria M: veicoli a motore destinati al
trasporto di persone ed aventi almeno quattro ruote;
- categoria M1: veicoli destinati al trasporto di
persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al
sedile del conducente;
- categoria M2: veicoli destinati al trasporto di
persone, aventi piu' di otto posti a sedere oltre al sedile
del conducente e massa massima non superiore a 5 t;
- categoria M3: veicoli destinati al trasporto di
persone, aventi piu' di otto posti a sedere oltre al sedile
del conducente e massa massima superiore a 5 t;
c) - categoria N: veicoli a motore destinati al
trasporto di merci, aventi almeno quattro ruote;
- categoria N1: veicoli destinati al trasporto di
merci, aventi massa massima non superiore a 3,5 t;
- categoria N2: veicoli destinati al trasporto di
merci, aventi massa massima superiore a 3,5 t ma non
superiore a 12 t;
- categoria N3: veicoli destinati al trasporto di
merci, aventi massa massima superiore a 12 t;
d) - categoria O: rimorchi (compresi i semirimorchi);
- categoria O1: rimorchi con massa massima non
superiore a 0,75 t;
- categoria O2: rimorchi con massa massima superiore a
0,75 t ma non superiore a 3,5 t;
- categoria O3: rimorchi con massa massima superiore a
3,5 t ma non superiore a 10 t;
- categoria O4: rimorchi con massa massima superiore a
10 t.".
"Articolo 54 (Autoveicoli)
1. Gli autoveicoli sono veicoli a motore con almeno
quattro ruote, esclusi i motoveicoli, e si distinguono, in:
a) autovetture: veicoli destinati al trasporto di
persone, aventi al massimo nove posti, compreso quello del
conducente;
b) autobus: veicoli destinati al trasporto di persone
equipaggiati con piu' di nove posti compreso quello del
conducente;
c) autoveicoli per trasporto promiscuo: veicoli aventi
una massa complessiva a pieno carico non superiore a 3,5 t
o 4,5 t se a trazione elettrica o a batteria, destinati al
trasporto di persone e di cose e capaci di contenere al
massimo nove posti compreso quello del conducente;
d) autocarri: veicoli destinati al trasporto di cose e
delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose
stesse;
e) trattori stradali: veicoli destinati esclusivamente
al traino di rimorchi o semirimorchi;
f) autoveicoli per trasporti specifici: veicoli
destinati al trasporto di determinate cose o di persone in
particolari condizioni, caratterizzati dall'essere muniti
permanentemente di speciali attrezzature relative a tale
scopo;
g) autoveicoli per uso speciale: veicoli caratterizzati
dall'essere muniti permanentemente di speciali attrezzature
e destinati prevalentemente al trasporto proprio. Su tali
veicoli e' consentito il trasporto del personale e dei
materiali connessi col ciclo operativo delle attrezzature e
di persone e cose connesse alla destinazione d'uso delle
attrezzature stesse;
h) autotreni: complessi di veicoli costituiti da due
unita' distinte, agganciate, delle quali una motrice. Ai
soli fini della applicazione dell'art. 61, commi 1 e 2,
costituiscono un'unica unita' gli autotreni caratterizzati
in modo permanente da particolari attrezzature per il
trasporto di cose determinate nel regolamento. In ogni caso
se vengono superate le dimensioni massime di cui all'art.
61, il veicolo o il trasporto e' considerato eccezionale;
i) autoarticolati: complessi di veicoli costituiti da
un trattore e da un semirimorchio;
l) autosnodati: autobus composti da due tronconi rigidi
collegati tra loro da una sezione snodata. Su questi tipi
di veicoli i compartimenti viaggiatori situati in ciascuno
dei due tronconi rigidi sono comunicanti. La sezione
snodata permette la libera circolazione dei viaggiatori tra
i tronconi rigidi. La connessione e la disgiunzione delle
due parti possono essere effettuate soltanto in officina;
m) autocaravan: veicoli aventi una speciale carrozzeria
ed attrezzati permanentemente per essere adibiti al
trasporto e all'alloggio di sette persone al massimo
compreso il conducente.
n) mezzi d'opera: veicoli o complessi di veicoli dotati
di particolare attrezzatura per il carico e il trasporto di
materiali di impiego o di risulta dell'attivita' edilizia,
stradale, di escavazione mineraria e materiali assimilati
ovvero che completano, durante la marcia, il ciclo
produttivo di specifici materiali per la costruzione
edilizia; tali veicoli o complessi di veicoli possono
essere adibiti a trasporti in eccedenza ai limiti di massa
stabiliti nell'art. 62 e non superiori a quelli di cui
all'art. 10, comma 8, e comunque nel rispetto dei limiti
dimensionali fissati nell'art. 61. I mezzi d'opera devono
essere, altresi', idonei allo specifico impiego nei
cantieri o utilizzabili a uso misto su strada e fuori
strada.
(Omissis)".
Si riporta il testo dell'articolo 17-decies e
dell'articolo 17-undecies, comma 2, lettere a) e b), del
decreto-legge 22 giugno 2012, n. 83, recante misure urgenti
per la crescita del Paese, convertito, con modificazioni,
dalla legge 7 agosto 2012, n. 134 (Misure urgenti per la
crescita del Paese), come modificati dalla presente legge:
"Art. 17-decies (Incentivi per l'acquisto di veicoli)
1. A coloro che acquistano in Italia, anche in
locazione finanziaria, e immatricolano un veicolo nuovo di
fabbrica a basse emissioni complessive e che consegnano per
la rottamazione un veicolo di cui siano proprietari o
utilizzatori, in caso di locazione finanziaria, e'
riconosciuto un contributo pari al:
a) fino al 20 per cento del prezzo di acquisto, nel
2013 e 2014, fino ad un massimo di 5.000 euro, per i
veicoli a basse emissioni complessive che producono
emissioni di CO 2 non superiori a 50 g/km;
b) fino al 15 per cento del prezzo di acquisto, nel
2015, fino ad un massimo di 3.500 euro, per i veicoli a
basse emissioni complessive che producono emissioni di CO 2
non superiori a 50 g/km;
c) fino al 20 per cento del prezzo di acquisto, nel
2013 e 2014, fino ad un massimo di 4.000 euro, per i
veicoli a basse emissioni complessive che producono
emissioni di CO 2 non superiori a 95 g/km;
d) fino al 15 per cento del prezzo di acquisto, nel
2015, fino ad un massimo di 3.000 euro, per i veicoli a
basse emissioni complessive che producono emissioni di CO 2
non superiori a 95 g/km;
e) fino al 20 per cento del prezzo di acquisto, nel
2013 e 2014, fino ad un massimo di 2.000 euro, per i
veicoli a basse emissioni complessive che producono
emissioni di CO 2 non superiori a 120 g/km;
f) fino al 15 per cento del prezzo di acquisto, nel
2015, fino ad un massimo di 1.800 euro, per i veicoli a
basse emissioni complessive che producono emissioni di CO 2
non superiori a 120 g/km.
2. Il contributo spetta per i veicoli acquistati e
immatricolati a partire dalla data di operativita' della
piattaforma di prenotazione dei contributi, resa nota per
gli anni 2014 e 2015 sul sito web wwv.bec.mise.gov.it, e
fino al 31 dicembre 2015 a condizione che:
a) il contributo di cui al comma 1 risulti ripartito in
parti uguali tra un contributo statale, nei limiti delle
risorse di cui all'articolo 17-undecies, comma 1, e uno
sconto praticato dal venditore;
b) il veicolo acquistato non sia stato gia'
immatricolato in precedenza;
c) il veicolo consegnato per la rottamazione appartenga
alla medesima categoria del veicolo acquistato;
d) il veicolo consegnato per la rottamazione sia
intestato, allo stesso soggetto intestatario di
quest'ultimo o ad uno dei familiari conviventi alla data di
acquisto del medesimo veicolo, ovvero, in caso di locazione
finanziaria del veicolo nuovo, che sia intestato, da almeno
dodici mesi, al soggetto utilizzatore del suddetto veicolo
o a uno dei predetti familiari;
e) nell'atto di acquisto sia espressamente dichiarato
che il veicolo consegnato e' destinato alla rottamazione e
siano indicate le misure dello sconto praticato e del
contributo statale di cui al comma 1.
3. Entro quindici giorni dalla data di consegna del
veicolo nuovo, il venditore ha l'obbligo, pena il non
riconoscimento del contributo, di consegnare il veicolo
usato ad un demolitore e di provvedere direttamente alla
richiesta di cancellazione per demolizione allo sportello
telematico dell'automobilista, di cui al regolamento di cui
al decreto del Presidente della Repubblica 19 settembre
2000, n. 358.
4. I veicoli usati di cui al comma 3 non possono essere
rimessi in circolazione e devono essere avviati o alle case
costruttrici o ai centri appositamente autorizzati, anche
convenzionati con le stesse, al fine della messa in
sicurezza, della demolizione, del recupero di materiali e
della rottamazione.
5. Il contributo e' corrisposto dal venditore mediante
compensazione con il prezzo di acquisto.
6. Le imprese costruttrici o importatrici del veicolo
nuovo rimborsano al venditore l'importo del contributo e
recuperano detto importo quale credito di imposta per il
versamento delle ritenute dell'imposta sul reddito delle
persone fisiche operate in qualita' di sostituto d'imposta
sui redditi da lavoro dipendente, dell'imposta sul reddito
delle persone fisiche, dell'imposta sul reddito delle
societa' e dell'imposta sul valore aggiunto, dovute, anche
in acconto, per l'esercizio in cui viene richiesto al
pubblico registro automobilistico l'originale del
certificato di proprieta' e per i successivi.
7. Fino al 31 dicembre del quinto anno successivo a
quello in cui e' stata emessa la fattura di vendita, le
imprese costruttrici o importatrici conservano la seguente
documentazione, che deve essere ad esse trasmessa dal
venditore:
a) copia della fattura di vendita e dell'atto di
acquisto;
b) copia del libretto e della carta di circolazione e
del foglio complementare o del certificato di proprieta'
del veicolo usato o, in caso di loro mancanza, copia
dell'estratto cronologico;
c) originale del certificato di proprieta' relativo
alla cancellazione per demolizione, rilasciato dallo
sportello telematico dell'automobilista di cui al comma 3;
d) certificato dello stato di famiglia, nel caso
previsto dal comma 2, lettera d).".
"Articolo 17-undecies (Fondo per l'erogazione degli
incentivi)
(Omissis)
2. Le risorse del fondo di cui al comma 1 sono cosi'
ripartite per l'anno 2013:
a) 15 milioni di euro, per provvedere all'erogazione
dei contributi statali di cui all'articolo 17-decies, comma
1, lettere a) e c), erogati a beneficio di tutte le
categorie di acquirenti, assicurando comunque che le
risorse medesime siano assegnate per una quota pari al 70
per cento alla sostituzione di veicoli pubblici o privati
destinati all'uso di terzi come definito dall'articolo 82
del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285, o alla sostituzione dei veicoli
utilizzati nell'esercizio di imprese, arti e professioni, e
destinati ad essere utilizzati come beni strumentali
nell'attivita' propria dell'impresa o dati in
disponibilita' ai dipendenti in uso proprio e per lo
svolgimento dell'attivita' lavorativa;
b) 25 milioni di euro, per provvedere all'erogazione
dei contributi statali di cui all'articolo 17-decies, comma
1, lettera e), esclusivamente per la sostituzione di
veicoli pubblici o privati destinati all'uso di terzi come
definito dall'articolo 82 del codice della strada, di cui
al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, o alla
sostituzione dei veicoli utilizzati nell'esercizio di
imprese, arti e professioni, e destinati ad essere
utilizzaticome beni strumentali nell'attivita' propria
dell'impresa o dati in disponibilita' ai dipendenti in uso
proprio e per lo svolgimento dell'attivita' lavorativa;
(Omissis)".