A tutte le Capitanerie di porto
e p.c.
Maricogecap
R.I.N.A.
Federcoopesca
Lega pesca
Agci Aicp
Unci pesca
Con la circolare n. 65211816 del 6 novembre 1995 (pubblicata nella
Gazzetta Ufficiale n. 268 del 16 novembre 1995) sono stati forniti
elementi esplicativi in ordine a talune disposizioni del decreto
ministeriale 26 luglio 1995 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n.
203 del 31 agosto 1995) concernente la disciplina del rilascio delle
licenze di pesca.
Al fine di riscontrare i quesiti posti in ordine alla pratica
attuazione dell'adeguamento della potenza motori di cui ai commi 2 e
4 dell'art. 28 del decreto in oggetto, si ritiene di riformulare il
testo contenuto nella richiamata circolare evidenziando in corsivo le
modifiche introdotte.
"Comma 2. Si applica alle nuove unita' da pesca per le quali la
potenza motore "dichiarata" dal R.I.Na. deve essere intesa, in
relazione all'effettiva portata degli accertamenti tecnici eseguiti
conformemente ai pertinenti regolamenti da tale ente, come
"certificata".
Per i motori nuovi, da installarsi a bordo di nuove unita' o su
navi esistenti in sostituzione di altro apparato, la potenza massima
continuativa e' quella accertata e certificata dal R.I.Na. sul
singolo esemplare e che rientra nel campo delle potenze ammesse dal
R.I.Na. per quel tipo di motore.
Per la determinazione del campo delle potenze sopraindicato, sara'
cura dei costruttori o dei loro delegati in Italia sottoporre
all'approvazione del suddetto Ente tecnico, per ciascun tipo di
motore, i valori limite della potenza massima continuativa prevista
per impiego su navi da pesca.
Per motori di potenza massima dichiarata inferiore o uguale a 110
Kw,(150 CV) e cilindrata inferiore a 3.000 cm3 alimentati a benzina o
6.000 cm3 se diesel, l'accertamento della potenza non e' piu'
richiesto, ed e' invece sostituito dalla certificazione del
costruttore".
"Comma 4. La finalita' di tale comma e' l'esclusione in qualsiasi
caso di operazioni di taratura anche nei limiti del 30% di cui al
decreto ministeriale 9 aprile 1991, abrogato per effetto dell'entrata
in vigore del decreto ministeriale 26 luglio 1995.
Per taratura si intende qualunque regolazione del motore al di
fuori del campo delle potenze approvate dal R.I.Na.
Per esigenze di ragionevolezza e limitatamente al periodo 1 gennaio
- 14 settembre 1995 (data antecedente l'entrata in vigore del decreto
ministeriale 26 luglio 1995) oltre i nulla osta della scrivente
Direzione generale sono da intendersi salvi quelli regolarmente
rilasciati dalle autorita' marittime periferiche, le quali sono
tenute a trasmettere a questa amministrazione, come prescritto, copia
del verbale di riduzione della potenza ai fini del rilascio della
licenza di pesca. Naturalmente si riconoscera' validita' alle
autorizzazioni rilasciate prima del 15 settembre dalle autorita'
marittime periferiche sempreche' le operazioni afferenti la taratura
del motore risultino da data certa".
La presente circolare e' pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Il direttore generale della pesca
e dell'acquacoltura
Aulitto