IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive
modificazioni, con il quale e' stato emanato il nuovo Codice della
Strada;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992,
n. 495, e successive modificazioni, con il quale e' stato emanato il
regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo Codice della
strada;
Vista la legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive modificazioni
ed integrazioni, con la quale e' stato ratificato l'accordo europeo
relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada,
denominato ADR;
Vista la direttiva 94/55/CE del Consiglio dell'Unione europea in
data 21 novembre 1994, e relativi allegati A e B, che ne
costituiscono parte integrante, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale
delle comunita' Europee, n. L319 del 21 dicembre 1994, concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri, relative al
trasporto di merci pericolose su strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione in
data 4 settembre 1996, pubblicato nel supplemento ordinario n. 211
alla Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 282 del
2 dicembre 1996, relativo all'attuazione della citata direttiva
94/55/CE;
Vista la direttiva 2000/61/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio in data 10 ottobre 2000, pubblicata sulla Gazzetta
Ufficiale delle Comunita' europee n. L279, in data 1 novembre 2000,
che modifica la direttiva 94/55/CE del Consiglio, concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al
trasporto di merci pericolose su strada;
Visto l'articolo 229 del citato nuovo Codice della Strada, che
delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le competenze
loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti materie
disciplinate dallo stesso Codice;
Riconosciuta la necessita' di recepire e trasporre la citata
direttiva 2000/61/CE nella normativa nazionale;
Ritenuto necessario attuare le prescrizioni comunitarie in materia
di sicurezza del trasporto diminuendo il limite massimo di utilizzo
dei grandi imballaggi metallici per trasporti alla rinfusa (G.I.R.) e
dei fusti in metallo di capacita' superiore a 50 litri;
A d o t t a
il seguente decreto:
Attuazione della direttiva 2000/61/CE del Parlamento Europeo e del
Consiglio, che modifica la direttiva 94/55/CE del Consiglio
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative al trasporto di merci pericolose su strada.
Art. 1.
Ambito di applicazione
1. Il presente decreto si applica al trasporto di merci pericolose
su strada effettuato nel territorio nazionale e con gli Stati membri
dell'Unione europea. Esso non si applica al trasporto di merci
pericolose effettuato da veicoli di proprieta' o sotto la
responsabilita' delle Forze armate.
2. Fatta salva la normativa comunitaria, e' consentito stabilire
requisiti per quanto concerne:
a) il trasporto nazionale ed internazionale di merci pericolose
effettuato nel territorio nazionale da veicoli non contemplati dal
presente decreto;
b) le norme di circolazione specifiche applicabili al trasporto
nazionale ed internazionale di merci pericolose;
c) la garanzia della qualita' delle imprese, quando esse
effettuano i trasporti nazionali indicati al punto 1 dell'allegato C.
L'ambito di applicazione delle disposizioni nazionali relative ai
requisiti di cui alla presente lettera non puo' essere esteso.
Tali disposizioni cessano di essere applicabili ove misure analoghe
siano rese obbligatorie da disposizioni comunitarie.