IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti a
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 168 del nuovo codice della strada che ai commi 2 e 6
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione, nel frattempo divenuto Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti, a decretare in materia di sicurezza del trasporto su
strada delle merci pericolose ispirandosi al diritto comunitario;
Vista le legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive modificazioni
ed integrazioni, con la quale e' stato ratificato l'accordo europeo
relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada,
denominato ADR;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
4 settembre 1996 ed i relativi allegati A e B, pubblicati nel
supplemento ordinario n. 211 alla Gazzetta Ufficiale n. 282 del 2
dicembre 1996, di attuazione della direttiva 94/55/CE del Consiglio
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative al trasporto di merci pericolose su strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
15 maggio 1997, pubblicato nel supplemento ordinario n. 114 alla
Gazzetta Ufficiale n. 128 del 4 giugno 1997, di attuazione della
direttiva 96/86/CE della Commissione che adegua al progresso tecnico
la direttiva 94/55/CE relativa al trasporto di merci pericolose su
strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
28 settembre 1999, pubblicato nel supplemento ordinario n. 186 alla
Gazzetta Ufficiale n. 249 del 22 ottobre 1999, di attuazione della
direttiva 1999/47/CE della Commissione che adegua per la seconda
volta al progresso tecnico la direttiva 94/55/CE relativa al
trasporto di merci pericolose su strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
3 maggio 2001, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 129 del 6
giugno 2001, con il quale estata attuata la direttiva 2000/61/CE del
Parlamento europeo e del Consiglio, che modifica la direttiva
94/55/CE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati
membri relative al trasporto di merci pericolose su strada, ed e'
stato abrogato il decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione del 4 settembre 1996 ad eccezione degli allegati A e B;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
21 dicembre 2001, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 1 del 2
gennaio 2002, di recepimento della direttiva 2001/7/CE della
Commissione che adatta per la terza volta al progresso tecnico la
direttiva 94/55/CE relativa al trasporto di merci pericolose su
strada;
Vista la decisione 2002/886/CE della Commissione del 7 novembre
2002, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' europee n.
L 308 del 9 novembre 2002, che modifica la data a decorrere dalla
quale i fusti a pressione, le incastellature di bombole e le cisterne
per il trasporto di merci pericolose devono essere conformi alla
direttiva 94/55/CE del Consiglio;
Adotta il seguente decreto
(Testo rilevante ai fini dello Spazio economico europeo)
Art. 1.
1. Il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 3
maggio 2001, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 129 del 6 giugno
2001, e' modificato come segue:
a) all'art. 5, comma 4, il primo ed il secondo periodo sono
sostituiti, rispettivamente, dai due seguenti periodi: "Restano in
vigore le disposizioni della legislazione nazionale vigenti al 31
dicembre 1996 in materia di costruzione, impiego e condizioni di
trasporto dei fusti a pressione e incastellature di bombole di nuova
costruzione ai sensi della disposizione speciale di cui al punto 3.
dell'allegato C e delle cisterne di recente costruzione che
differiscono dalle disposizioni fissate negli allegati A e B al
decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 4 settembre
1996 e successive modificazioni, fino a quando in detti allegati
siano inseriti riferimenti a norme di costruzione e di impiego di
cisterne, fusti a pressione e incastellature di bombole aventi la
stessa efficacia vincolante delle disposizioni del presente decreto,
e comunque non oltre il 30 giugno 2003. I fusti a pressione, le
incastellature di bombole e le cisterne fabbricate anteriormente al 1
luglio 2003 e gli altri contenitori fabbricati anteriormente al 1
luglio 2001 e mantenuti in uno stato conforme ai requisiti di
sicurezza prescritti possono continuare ad essere utilizzati anche
dopo tale data alle stesse condizioni."