IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
di concerto con
IL MINISTRO DELL'AMBIENTE
E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO
e
IL MINISTRO DELLA SALUTE
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie concernenti le
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione, ora del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, a
decretare di concerto con il Ministro dell'ambiente, ora con il
Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio, e con il
Ministro della sanita', ora con il Ministro della salute, in materia
di norme costruttive e funzionali dei veicoli a motore e dei loro
rimorchi che interessino la protezione dell'ambiente ispirandosi al
diritto comunitario;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile
29 marzo 1974, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 105 del
23 aprile 1974, recante prescrizioni generali per l'omologazione CEE
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonche' dei loro dispositivi
di equipaggiamento, di attuazione della direttiva 70/156/CEE;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
8 maggio 1995, di recepimento delle direttive 92/53/CEE e 93/81/CEE
che modificano la direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento
delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 148 del 27 giugno 1995;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
20 giugno 2002, di recepimento della direttiva 2001/116/CE che
modifica da ultimo la direttiva 70/156/CEE, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 172 del 24 luglio
2002;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti 7 marzo 1975,
pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 101
del 16 aprile 1975, di recepimento della direttiva 70/220/CEE
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a
motore;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
13 maggio 1999, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 134 del
10 giugno 1999, di recepimento della direttiva 98/77/CE che adegua al
progresso tecnico la direttiva 70/220/CEE relativa all'inquinamento
atmosferico da emissioni dei veicoli a motore;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
21 dicembre 1999, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale n. 53 del 4 marzo 2000, di attuazione della direttiva
98/69/CE relativa alle misure da adottare contro l'inquinamento
atmosferico da emissioni dei veicoli a motore e recante modificazioni
alla direttiva 70/220/CEE;
Visto il decreto del Ministro delle intrastrutture e dei trasporti
5 novembre 2002, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 281 del
30 novembre 2002, di recepimento della direttiva 2001/100/CE che
modifica da ultimo la direttiva 70/220/CEE;
Vista la direttiva 2002/80/CE della Commissione del 3 ottobre 2002,
pubblicata nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' europee n. L 291
del 28 ottobre 2002, che adegua al progresso tecnico la direttiva
70/220/CEE del Consiglio relativa alle misure da adottare contro
l'inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a motore;
Adotta
il seguente decreto:
Testo rilevante ai fini dello Spazio economico europeo
Art. 1.
1. L'art. 1 del decreto del Ministro per i trasporti 7 marzo 1975,
come da ultimo modificato dal decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti 5 novembre 2002, e' sostituito dal
seguente:
«Art. 1. - Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) "veicolo", ogni veicolo quale definito nell'allegato II, parte
A, del decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
8 maggio 1995 e successive modificazioni;
b) "veicolo alimentato a GPL o a gas naturale", un veicolo munito
d'un dispositivo speciale che permette l'uso del GPL o del gas
naturale nel suo sistema di propulsione. I veicoli di questo tipo
possono essere concepiti e costruiti come veicoli monocarburante o
bicarburante;
c) "veicolo monocarburante", un veicolo concepito essenzialmente
per funzionare in permanenza a GPL o a gas naturale, ma che puo'
anche essere munito d'un sistema a benzina utilizzato solo in caso di
emergenza o per l'avviamento, con un serbatoio della capacita'
massima di 15 litri;
d) "veicolo bicarburante", un veicolo che puo' funzionare a
benzina o in alternativa a GPL o a gas naturale.».
2. Gli allegati I, II, III, VII, IX, IXa, X, XI e XIII al decreto
del Ministro per i trasporti 7 marzo 1975, come da ultimo modificato
dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
5 novembre 2002, sono modificati conformemente all'allegato al
presente decreto che fa parte integrante dello stesso.