IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, recante norme
sul riordino della legislazione in materia portuale, e successive
modifiche ed integrazioni, che attribuisce la competenza in materia
di sicurezza della navigazione al Comando generale del Corpo delle
capitanerie di porto;
Visto l'art. 8 del decreto del Presidente della Repubblica 26 marzo
2001, n. 177, recante regolamento di organizzazione del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti;
Visto l'art. 4 del decreto legislativo 30 marzo 2001, n. 165,
recante norme generali sull'ordinamento del lavoro alle dipendenze
delle amministrazioni pubbliche;
Vista la legge 5 giugno 1962, n. 616, sulla sicurezza della
navigazione e della vita umana in mare;
Visto l'art. 4 del regolamento per l'imbarco, il trasporto per
mare, lo sbarco ed il trasbordo delle merci pericolose in colli,
approvato con decreto del Presidente della Repubblica 9 maggio 1968,
n. 1008;
Viste le circolari del Ministero della marina mercantile -
Direzione generale della navigazione e traffico marittimo - Divisione
X - n. 310474/MP e n. 310476/MP, in data 1° agosto 1974, aventi ad
oggetto, rispettivamente: «Norme per l'imbarco, il trasporto per mare
e lo sbarco di contenitori cisterna contenenti merci pericolose allo
stato liquido oppure allo stato di gas liquefatti» e «Norme per
l'imbarco, il trasporto per mare e lo sbarco di veicoli cisterna
stradali o ferroviari contenenti merci pericolose allo stato liquido
oppure allo stato di gas liquefatti», e successive modifiche;
Viste le norme sui contenitori intermedi destinati al trasporto
marittimo di merci pericolose, approvate con decreto ministeriale
14 maggio 1990;
Vista la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita
umana in mare SOLAS 1974, ratificata con legge 23 maggio 1980, n.
313, e successivi emendamenti;
Tenuto conto che le norme del cap. VII della citata convenzione
SOLAS, come emendata, fanno rinvio, per aspetti tecnici, alle
disposizioni contenute nel codice marittimo internazionale delle
merci pericolose (codice IMDG), adottato dall'Organizzazione
marittima internazionale (IMO) con risoluzione A.81 (IV) del
27 settembre 1965, come attualmente emendato;
Considerata la necessita' di procedere alla classificazione di
alcuni nuovi prodotti ai fini del trasporto marittimo di merci
pericolose;
Tenuta presente l'esigenza di uniformita' di disciplina del
trasporto marittimo nazionale ed internazionale, sia per motivi di
sicurezza, che per motivi economico-commerciali;
Decreta:
Articolo unico
Le miscele elencate e classificate negli allegati 1, 2, 3 e 4 al
presente decreto sono ammesse al trasporto marittimo in imballaggi,
in contenitori intermedi ed in cisterna secondo le modalita' e con le
prescrizioni stabilite negli allegati stessi.
Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 23 dicembre 2003
Il comandante generale: Sicurezza