IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 82 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, il
quale disciplina l'uso e la destinazione dei veicoli, ed in specie il
comma 6 che subordina ad apposita autorizzazione dell'ufficio della
ex Direzione generale della M.C.T.C., ora Direzione generale della
motorizzazione e della sicurezza del trasporto terrestre del
dipartimento per i trasporti terrestri, rilasciata secondo direttive
emanate dall'ex Ministero dei trasporti ora Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti con propri decreti, l'impiego in
servizio di linea di autobus destinati a servizio di noleggio con
conducente e viceversa;
Visto il successivo comma 7 dell'art. 82 del citato decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, che rinvia al regolamento di
attuazione ed esecuzione del nuovo codice della strada, adottato con
decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495,
l'individuazione delle caratteristiche costruttive dei veicoli in
relazione alle destinazioni o agli usi cui i veicoli stessi possono
essere adibiti;
Visto l'art. 243 del citato decreto del Presidente della Repubblica
n. 495 del 1992 e successive modificazioni ed integrazioni;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile
29 marzo 1974, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 105 del
23 aprile 1974, recante prescrizioni generali per l'omologazione CEE
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonche' dei loro dispositivi
di equipaggiamento, in attuazione della direttiva 70/156/CEE;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
20 giugno 2002, di recepimento della direttiva 2001/116/CE della
Commissione del 20 dicembre 2001, che adegua al progresso tecnico la
direttiva 70/156/CEE, pubblicato nel supplemento ordinario alla
Gazzetta Ufficiale n. 172 del 24 luglio 2002;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
20 giugno 2003, di recepimento della direttiva 2001/85/CE del
Parlamento europeo e del Consiglio del 20 novembre 2001 e della
rettifica concernente le disposizioni speciali da applicare ai
veicoli adibiti al trasporto passeggeri aventi piu' di otto posti a
sedere oltre al sedile del conducente e recante modifica delle
direttive 70/156/CEE e 97/27/CE, pubblicato nel supplemento ordinario
alla Gazzetta Ufficiale n. 183 dell'8 agosto 2003;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
14 novembre 1997 di attuazione della direttiva 97/27/CE del
Parlamento europeo e del Consiglio del 22 luglio 1997, concernente le
masse e le dimensioni di alcune categorie di alcuni veicoli a motore
e dei loro rimorchi e che modifica la direttiva 70/156/CEE,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 103 del 6 maggio 1998;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti 18 aprile 1977
recante «Caratteristiche costruttive degli autobus», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 135 del 19 maggio 1977;
Vista la sentenza della Corte costituzionale 8-16 maggio 1997, n.
135, pubblicata nella serie speciale della Gazzetta Ufficiale n. 21
del 21 maggio 1997;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 27
febbraio 1998, recante «Distrazione degli autobus dal servizio di
linea al servizio di noleggio con conducente», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 60 del 13 marzo 1998 e i successivi decreti
ministeriali di proroga dei termini di validita' e, in particolare,
il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 20
febbraio 2003, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 58 dell'11
marzo 2003;
Visto il decreto legislativo 19 novembre 1997, n. 422, recante
«Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti
in materia di trasporto pubblico locale, a norma dell'art. 4, comma
4, della legge 15 marzo 1997, n. 59» e successive modificazioni ed
integrazioni;
Vista la legge 11 agosto 2003, n. 218, recante «Disciplina
dell'attivita' di trasporto di viaggiatori effettuata mediante
noleggio di autobus con conducente».
Vista la circolare prot. n. 3868-MOT2/C del 15 ottobre 2003
relativa all'applicazione del decreto 20 giugno 2003 per il rilascio
di omologazioni nazionali o di omologazioni limitate per piccola
serie;
Considerata la necessita' di disciplinare la destinazione ed uso
degli autobus in base alle caratteristiche costruttive degli stessi
stabilite dalle norme comunitarie recepite con i decreti ministeriali
citati in premessa;
Considerato che e' presupposto indispensabile per dettare direttive
concernenti gli aspetti tecnici connessi all'utilizzo di autobus per
un uso o una destinazione diversa da quella riconosciuta idonea in
sede di immatricolazione, aver prima individuato i limiti delle
possibili destinazioni ed usi che gli autobus omologati in base alle
nuove norme tecniche devono avere;
Considerato che il rilascio dell'autorizzazione prevista dall'art.
82, comma 6, del decreto legislativo n. 285/1992, che attiene al
mutamento di destinazione di autobus da servizio di noleggio con
conducente a servizio di linea, e viceversa, implica una valutazione,
conformemente a quanto statuito dalla Corte costituzionale con la
richiamata sentenza n. 135 del 1997, che si fonda esclusivamente su
criteri d'ordine tecnico riguardanti la sicurezza dei trasporti;
Considerato che il decreto ministeriale 27 febbraio 1998, emanato a
seguito della citata sentenza della Corte costituzionale n. 135 del
1997, ha dettato disposizioni transitorie in materia di distrazione
di autobus da servizio di linea a servizio di noleggio con conducente
e viceversa, prorogate con successivi decreti ministeriali l'ultimo
dei quali proroga al 14 marzo 2004 il termine finale di validita' del
decreto del 27 febbraio 1998;
Decreta:
Art. 1.
Campo di applicazione
Il presente decreto si applica agli autobus appartenenti alle
categorie M2 e M3, omologati ai sensi del decreto ministeriale
20 giugno 2003 o del decreto ministeriale 18 aprile 1977, ovvero
sottoposti ad accertamento dei requisiti tecnici di idoneita' alla
circolazione di cui all'art. 78 del decreto legislativo 20 aprile
1992, n. 285, e successive modificazioni ed integrazioni.