IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie concernenti le
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti, ora del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, a decretare in materia di norme
costruttive e funzionali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
ispirandosi al diritto comunitario;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile
29 marzo 1974, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 105 del
23 aprile 1974, recante prescrizioni generali per l'omologazione CEE
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonche' dei loro dispositivi
di equipaggiamento, in attuazione della direttiva 70/156/CEE;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
8 maggio 1995, di recepimento delle direttive 92/53/CEE e 93/81/CEE
che modificano la direttiva 70/156/CEE, concernente il ravvicinamento
delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 148 del 27 giugno 1995;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
20 giugno 2002, di recepimento della direttiva 2001/116/CE che, da
ultimo, adegua al progresso tecnico la direttiva 70/156/CEE
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi,
pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 172
del 24 luglio 2002;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
30 marzo 1994, di attuazione della direttiva 92/24/CEE relativa ai
dispositivi di limitazione della velocita' o sistemi analoghi di
limitazione della velocita' montati a bordo di talune categorie di
veicoli a motore, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale n. 99 del 30 aprile 1994;
Vista la direttiva 2004/11/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio dell'11 febbraio 2004, che modifica la direttiva 92/24/CEE
del Consiglio relativa ai dispositivi di limitazione della velocita'
o sistemi analoghi di limitazione della velocita' montati a bordo di
talune categorie di veicoli a motore, pubblicata nella Gazzetta
Ufficiale dell'Unione europea n. L 44 del 14 febbraio 2004;
A d o t t a
il seguente decreto:
Art. 1.
1. L'art. 1 del decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione 30 marzo 1994, di attuazione della direttiva 92/24/CEE,
e' sostituito dal seguente:
«Art. 1 (Definizioni)
1. Ai fini del presente decreto si intende:
a) per veicolo, ogni veicolo a motore delle categorie M2, M3, N2
o N3, secondo le definizioni dell'allegato I al decreto del Ministro
per i trasporti e l'aviazione civile 29 marzo 1974, come da ultimo
modificato dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 20 giugno 2002, destinato a circolare su strada, il quale
abbia almeno quattro ruote ed una velocita' massima per costruzione
superiore a 25 km/h;
b) per dispositivo di limitazione di velocita', un limitatore di
velocita' destinato ad essere utilizzato sui veicoli che rientrano
nel campo di applicazione del presente decreto, per il quale puo'
essere concessa l'omologazione quale entita' tecnica indipendente ai
sensi del decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile
29 marzo 1974 come da ultimo modificato dal decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 20 giugno 2002. I sistemi di
limitazione della velocita' massima di un veicolo montati di serie,
integrati all'origine in fase di progettazione del veicolo, devono
soddisfare gli stessi requisiti dei dispositivi di limitazione della
velocita'.»
2. Nell'allegato I, punto 1.1., del decreto del Ministro dei
trasporti e della navigazione 30 marzo 1994, di attuazione della
direttiva 92/24/CEE, il terzo capoverso e' sostituito dal seguente:
«Il presente decreto e' inteso a limitare ad un valore prescritto
la velocita' massima su strada dei veicoli per il trasporto di merci
delle categorie N2 ed N3 e dei veicoli per il trasporto di passeggeri
delle categorie M2 ed M3 mediante un dispositivo o un sistema di
limitazione della velocita' montato sul veicolo la cui funzione
principale consiste nel regolare l'alimentazione di carburante del
motore.».