IL VICE MINISTRO
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 23 maggio 2005,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 132 del
9 giugno 2005 con il quale al Sottosegretario di Stato, on. Mario
Tassone, e' stato attribuito il titolo di Vice Ministro presso il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, a seguito del
conferimento allo stesso di speciali funzioni a norma dell'art. 10
della legge 31 agosto 1988, n. 400;
Visto il regolamento CEE n. 2408/92 del Consiglio del 23 luglio
1992, concernente disposizioni sull'accesso dei vettori aerei della
comunita' alle rotte intracomunitarie ed in particolare l'art. 4;
Visto l'art. 82 della legge 28 dicembre 2001, n. 448, che ha esteso
le disposizioni emanate dall'art. 36 della legge n. 144 del 17 maggio
1999 ad altri aeroporti, tra cui quello di Albenga;
Visto l'art. 36 della legge n. 144 sopra citata che assegna al
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti la competenza di
disporre con proprio decreto, in conformita' alle disposizioni del
regolamento CEE n. 2408/92, l'imposizione degli oneri di servizio
pubblico relativi agli scali nello stesso contemplati;
Vista la nota n. 903799 dell'8 novembre 2005 del Vice Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti con la quale viene comunicata
alla Commissione europea l'intenzione del Governo italiano di imporre
gli oneri di servizio pubblico sulla rotta Albenga-Roma e viceversa;
Vista la nota informativa n. 903769 del 4 novembre 2005 con la
quale, ai sensi dell'art. 4.1.a) del regolamento CEE n. 2408/92,
viene comunicato al vettore aereo che opera sulla rotta interessata
che e' stata avviata la procedura per l'imposizione degli oneri di
servizio pubblico;
Vista la nota n. 903694 del 28 ottobre 2005 con la quale si
invitano IBAR e ASSAEREO a divulgare presso i propri associati i
contenuti dell'imposizione;
Considerato che, al fine di evitare pregiudizi alla continuita' dei
servizi di trasporto aereo sulla rotta Albenga-Roma e vv., la data
dalla quale gli oneri di servizio pubblico divengono obbligatori deve
essere subordinata all'accertamento dell'eventuale espletamento della
gara di appalto di cui all'art. 4.1.d) del regolamento n. 2408/92
CEE;
Considerato altresi', che tale accertamento e' condizionato alla
facolta' dei vettori di pronunziarsi in ordine alla accettazione dei
medesimi oneri e che, pertanto occorre rinviare la determinazione
della predetta data ad un provvedimento successivo;
Decreta:
Art. 1.
Al fine di assicurare l'effettuazione di un collegamento aereo
adeguato regolare e continuativo, il servizio aereo di linea
Albenga-Roma e viceversa viene sottoposto ad oneri di servizio
pubblico secondo le modalita' indicate nell'Allegato, che costituisce
parte integrante del presente decreto.
Qualora, entro trenta giorni dalla data di pubblicazione, nella
Gazzetta Ufficiale dell'Unione europea, della comunicazione della
Commissione relativa alla imposizione dei citati oneri di servizio
pubblico, nessun vettore accetti l'imposizione di detti oneri, l'Ente
Nazionale per l'Aviazione Civile procedera' ad esperire la gara
secondo le modalita' previste dall'art. 4 del regolamento (CEE) n.
2408/92.
La data dalla quale gli oneri suddetti divengono obbligatori verra'
stabilita con successivo decreto.