A seguito dell'adesione della Repubblica italiana alla
Convenzione internazionale di cooperazione per la sicurezza alla
navigazione aerea (EUROCONTROL) ed al relativo accordo multilaterale
per i canoni di rotta, autorizzata con legge 20 dicembre 1995, n.
575, si comunicano di seguito le condizioni di applicazione e di
pagamento delle tariffe per i servizi forniti al traffico aereo in
rotta in vigore dal 1° gennaio 2006, stabilite dall'Ufficio centrale
dei canoni di rotta (CRCO) dell'organizzazione EUROCONTROL, secondo
le procedure internazionalmente definite.
Il testo integrale delle istruzioni per gli utenti e' disponibile
presso la sede centrale dell'ENAV S.p.a., via Salaria n. 716 - 00138
Roma.
ORGANIZZAZIONE EUROPEA PER LA SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE AEREA -
EUROCONTROL
Condizioni di applicazione del sistema dei canoni di rotta e
condizioni di pagamento
Testo approvato dalla Commissione allargata ed entrato in vigore il
12 settembre 2002
Stampato nel 2002
(Questa versione annulla e sostituisce il doc. n. 02.60.02 di gennaio
2002
CONDIZIONI DI APPLICAZIONE DEL SISTEMA DEI CANONI DI ROTTA
Art. 1.
1. Viene percepito un canone per ciascun volo effettuato da un
aeromobile secondo le regole del volo strumentale (volo IFR), in
conformita' con le procedure formulate in applicazione degli standard
e delle pratiche raccomandate dall'Organizzazione dell'aviazione
civile internazionale, nello spazio aereo delle regioni di
informazione di volo di competenza degli Stati contraenti, come
elencate nell'allegato 1. Inoltre, nelle regioni di informazione di
volo di propria competenza, uno Stato contraente puo' decidere che
venga percepito un canone per qualsiasi volo effettuato secondo le
regole del volo a vista (volo VFR). I voli effettuati in parte
secondo le regole del volo a vista ed in parte secondo le regole del
volo strumentale (voli misti VFR/IFR) nelle regioni di informazione
di volo di competenza di un determinato Stato contraente sono
soggetti, per l'intera distanza percorsa all'interno delle menzionate
regioni di informazione di volo, al canone percepito in detto Stato
per i voli IFR.
2. Il canone costituisce la remunerazione dei costi sostenuti
dagli Stati contraenti in relazione alle installazioni ed ai servizi
di navigazione aerea in rotta, all'esercizio del Sistema dei canoni
di rotta, oltre che dei costi sostenuti da EUROCONTROL per la
gestione del sistema.
3. I canoni generati nello spazio aereo delle regioni di
informazione di volo di competenza di uno Stato contraente possono
essere soggetti all'imposta sul valore aggiunto (IVA). EUROCONTROL
puo', in tal caso, percepire l'imposta menzionata alle condizioni e
secondo le modalita' convenute con lo Stato in questione.
4. La persona cui il canone e' imputato e' l'operatore
dell'aeromobile al momento in cui il volo ha avuto luogo. Nel caso
l'identita' dell'operatore non fosse conosciuta, e' considerato come
tale il proprietario dell'aeromobile, fintanto che questi non abbia
dimostrato chi sia l'operatore.