IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visto l'art. 5 del decreto-legge 18 gennaio 1992, n. 9, convertito,
con modificazioni, nella legge 28 febbraio 1992, n. 217, che consente
l'affidamento in concessione dei servizi di controllo esistenti
nell'ambito aeroportuale per il cui espletamento non e' richiesto
l'esercizio di pubbliche potesta' o l'impiego di appartenenti alle
forze di polizia;
Visto il decreto interministeriale 29 gennaio 1999, n. 85, di
approvazione del regolamento recante norme di attuazione dell'art. 5,
comma 2, della citata legge n. 217/1992, in materia di affidamento
dei servizi di sicurezza negli aeroporti;
Visti gli articoli 5, comma 3, del citato decreto-legge 18 gennaio
1992, n. 9, convertito, con modificazioni, nella legge n. 217/l992,
ed 8 del citato regolamento di attuazione, che attribuiscono al
Ministro dei trasporti e della navigazione, ora Ministro dei
trasporti, la competenza di determinare, con proprio decreto, gli
importi dovuti all'Erario dal concessionario e quelli posti a carico
dell'utente che effettivamente ne fruisce, a copertura dei costi e
quale corrispettivo del servizio reso;
Viste le disposizioni del Programma Nazionale di Sicurezza
approvate, a seguito dei fatti dell'11 settembre 2001, dal Comitato
interministeriale per la sicurezza dei trasporti aerei e degli
aeroporti (C.I.S.A.);
Visto il Regolamento n. 2320/2002 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 16 dicembre 2002, pubblicato nella GUCE del 30 dicembre
2002, che detta disposizioni comuni per la sicurezza dell'aviazione
civile, alle cui linee essenziali si e' gia' uniformato il Programma
Nazionale di Sicurezza in precedenza richiamato e successivi
aggiornamenti;
Visti i decreti ministeriali 5 luglio 1999, 14 dicembre 2000,
21 dicembre 2001, 14 marzo 2003, 31 marzo 2004, 23 dicembre 2004 e
13 luglio 2005, relativo alla fissazione dei corrispettivi per il
servizio di controllo di sicurezza sul passeggero e sul bagaglio a
mano al seguito in ambito aeroportuale, con i quali, in attesa della
definitiva determinazione dei corrispettivi previsti dall'art. 5,
comma 3, della legge n. 217/1992 e dall'art. 8 del decreto
interministeriale n. 85/1999, e' stato fissato e successivamente
prorogato, a titolo di contri-buto per la copertura dei costi del
servizio di controllo di sicurezza relativo ai passeggeri ed al
bagaglio a mano al seguito, un onere aggiuntivo ai diritti di imbarco
passeggeri di cui alla legge 5 maggio 1976, n. 324, e successive
modificazioni, pari a Euro 1,81;
Visto il decreto ministeriale 13 luglio 2005, con il quale e' stato
fissato l'ammontare del canone concessorio dovuto all'Erario dal
Concessionario per l'affidamento dei servizi di sicurezza in ambito
aeroportuale;
Vista la legge 2 dicembre 2005, n. 248, ed in particolare l'art.
11-duodecies che prevede che il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, ora Ministero dei trasporti, individui, mediante decreto,
da emanarsi di concerto con il Ministero dell'interno, le attivita',
necessarie a garantire la sicurezza aeroportuale, relative al
controllo bagagli e passeggeri -- lo svolgimento delle quali e'
affidato ai gestori aeroportuali ed ai vettori -- individuando le
diverse competenze e responsabilita' agli stessi assegnate;
Vista la nota n. 900216 del 17 gennaio 2006, con la quale l'ENAC e'
stato invitato a predisporre la relazione istruttoria, cosi' come
previsto nel medesimo art. 11-duodecies della sopra citata legge;
Visto l'art. 11-nonies, comma a), che prevede che la misura dei
diritti aeroportuali di cui alla legge 5 maggio 1976, n. 324, viene
determinata, per i singoli aeroporti, sulla base di criteri stabiliti
dal CIPE;
Visto l'art. 11-nonies, comma b), che stabilisce che la sopra
citata metodologia si applica anche per la determinazione dei
corrispettivi per i servizi di sicurezza previsti dall'art. 5,
comma 3, del decreto-legge 18 gennaio 1992;
Considerato che in attesa della predetta relazione istruttoria,
propedeutica all'emanazione del decreto interministeriale previsto
dall'art. 11-duodecies della legge 2 dicembre 2005, n. 248, nonche'
dei sopra citati criteri CIPE necessari per la determinazione della
misura dei corrispettivi aeroportuali e' necessario prorogare la
validita' del corrispettivo da applicarsi per il servizio di
controllo di sicurezza sul passeggero e sul bagaglio a mano al
seguito;
Decreta:
Art. 1.
1. In attesa dell'emanazione dei decreti ministeriali di cui al
comma 1, art. 11-nonies della legge 2 dicembre 2005, n. 248, continua
ad applicarsi per il servizio di controllo di sicurezza sul
passeggero e sul bagaglio a mano al seguito, il corrispettivo di Euro
1,81, gia' determinato con decreto ministeriale 21 dicembre 2001.
2. Il corrispettivo di cui al comma 1, avra' validita' fino alla
stipula dei contratti di programma tra i singoli gestori aeroportuali
e l'ENAC, redatti sulla base dei parametri indicati nell'art.
11-nonies della legge citata nel precedente comma.