IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie concernenti le
materie disciplinate dallo stesso codice;
Vsto l'art. 168 del nuovo codice della strada che ai commi 2 e 6
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti, a decretare in
materia di sicurezza del trasporto su strada delle merci pericolose
ispirandosi al diritto comunitario;
Visto il decreto-legge 18 maggio 2006, n. 181, convertito nella
legge 17 luglio 2006, n. 233, recante disposizioni urgenti in materia
di riordino delle attribuzioni della Presidenza del Consiglio dei
Ministri e dei Ministeri, ed in particolare l'art. 1, comma 5, con il
quale e' stato istituito il Ministero dei trasporti;
Vista la legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive modificazioni
ed integrazioni, con la quale e' stato ratificato l'accordo europeo
relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada,
denominato ADR;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
4 settembre 1996 ed i relativi allegati A e B, pubblicati nel
supplemento ordinario n. 211 alla Gazzetta Ufficiale n. 282 del
2 dicembre 1996, di attuazione della direttiva 94/55/CE del Consiglio
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative al trasporto di merci pericolose su strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
15 maggio 1997, pubblicato nel supplemento ordinario n. 114 alla
Gazzetta Ufficiale n. 128 del 4 giugno 1997, di attuazione della
direttiva 96/86/CE della Commissione che adegua al progresso tecnico
la direttiva 94/55/CE relativa al trasporto di merci pericolose su
strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
28 settembre 1999, pubblicato nel supplemento ordinario n. 186 alla
Gazzetta Ufficiale n. 249 del 22 ottobre 1999, di attuazione della
direttiva 1999/47/CE della Commissione che adegua per la seconda
volta al progresso tecnico la direttiva 94/55/CE relativa al
trasporto di merci pericolose su strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
3 maggio 2001, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 129 del
6 giugno 2001, con il quale e' stata attuata la direttiva 2000/61/CE
del Parlamento europeo e del Consiglio, che modifica la direttiva
94/55/CE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati
membri relative al trasporto di merci pericolose su strada, ed e'
stato abrogato il decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione del 4 settembre 1996 ad eccezione degli allegati A e B;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
del 21 dicembre 2001, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 1 del
21 gennaio 2002, di recepimento della direttiva 2001/7/CE della
Commissione che adatta per la terza volta al progresso tecnico la
direttiva 94/55/CE relativa al trasporto di merci pericolose su
strada;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
20 giugno 2003, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 156
dell'8 luglio 2003, di recepimento della direttiva 2003/28/CE della
Commissione che adatta per la quarta volta al progresso tecnico la
direttiva 94/55/CE relativa al trasporto di merci pericolose su
strada;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
2 agosto 2005, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 219 del
20 settembre 2005, di recepimento della direttiva 2004/111/CE della
Commissione che adatta per la quinta volta al progresso tecnico la
direttiva 94/55/CE relativa al trasporto di merci pericolose su
strada;
Vista la direttiva 2006/89/CE della Commissione del 3 novembre
2006, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' europee n.
L 305 del 4 novembre 2006, che adatta per la sesta volta al progresso
tecnico la direttiva 94/55/CE concernente il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci
pericolose su strada;
A d o t t a
il seguente decreto:
(Testo rilevante ai fini dello Spazio Economico Europeo).
Art. 1.
1. Gli allegati A e B al decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione del 4 settembre 1996, come da ultimo aggiornati con il
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti del
2 agosto 2005, sono cosi' modificati:
a) l'allegato A e' sostituito dal seguente:
«Allegato A - Disposizioni dell'allegato A all'accordo europeo sui
trasporti internazionali di merci pericolose su strada (ADR), in
vigore a decorrere dal 1° gennaio 2007, fermo restando che
l'espressione "parte contraente" e' sostituita da "Stato membro"»;
b) l'allegato B e' sostituito dal seguente:
«Allegato B - Disposizioni dell'allegato B all'accordo europeo sui
trasporti internazionali di merci pericolose su strada (ADR), in
vigore a decorrere dal 1° gennaio 2007, fermo restando che
l'espressione "parte contraente" e' sostituita da "Stato membro"».
2. Le disposizioni degli allegati A e B all'accordo europeo sul
trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR), nel
testo consolidato dalla versione 2007, in vigore dal 1° gennaio 2007,
di cui al comma 1, sono consultabili sul sito Internet
www.unece.org/trans/danger/danger.htm
3. La traduzione in lingua italiana del testo consolidato dalla
versione 2007 delle disposizioni degli allegati A e B all'accordo
europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada,
di cui al comma 1, sara' pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica a cura del Ministero dei trasporti, non appena ultimata la
traduzione del testo stesso.