IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Viste le direttive europee 440/1991/CEE, 18/1995/CE, 12/2001/CE,
13/2001/CE e 14/2001/CE;
Visto il decreto legislativo 8 luglio 2003, n. 188, recante
l'attuazione delle direttive 12/2001/CE, 13/2001/CE e 14/2001/CE in
materia ferroviaria, ed in particolare l'art. 17, comma 10, cosi come
modificato dal decreto-legge 31 dicembre 2007, n. 248, convertito con
legge 28 febbraio 2008, n. 31, nel quale si dispone, nelle more
dell'emanazione del decreto di cui al comma 1 del medesimo art. 17
del decreto legislativo n. 188/2003, la vigenza del sistema di
determinazione del canone fissato con il decreto del Ministro dei
trasporti 21 marzo 2000, n. 43/T, fino al 31 dicembre 2008;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 luglio 1998, n.
277, ed in particolare l'art. 7, comma 5;
Vista la delibera CIPE del 5 novembre 1999, n. 180, recante «Canone
di pedaggio per l'accesso alla rete infrastrutturale ferroviaria»;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti 21 marzo 2000, n. 43/T,
concernente la «Determinazione dei criteri di determinazione del
canone di utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria», con particolare
riferimento all'art. 8, commi 1 e 2 ed all'allegato economico n. 7
che stabiliva il costo chilometrico della trazione elettrica in 0,372
euro;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
dell'11 aprile 2003, n. 12/T, «Aggiornamento degli allegati economici
e tecnici del decreto 21 marzo 2000, 43/T», con particolare
riferimento all'allegato economico n. 7, che, su proposta del
Gestore, stabiliva il nuovo valore del costo chilometrico della
trazione elettrica in 0,332 euro,;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti 18 agosto 2006,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 29 settembre 2006, n. 277,
relativo all'aggiornamento del canone di utilizzo dell'infrastruttura
nazionale;
Vista la proposta di aggiornamento dell'allegato economico n. 7 dei
citati decreti, presentata dal Gestore dell'infrastruttura con nota
prot. RFI-AD1AQ011\P\ 20080000226 del 4 marzo 2008;
Considerato che l'aumento dei costi per l'acquisto dell'energia
elettrica dal fornitore nazionale non sono bilanciati dai ricavi
della quota di canone relativa all'energia elettrica, comportando
delle passivita' nel bilancio del Gestore;
Considerato che, ai sensi dell'art. 17, comma 7 del decreto
legislativo n. 188/03 e dalla delibera CIPE n. 180/1999,
l'aggiornamento degli allegati tecnici ed economici al decreto
ministeriale 437T, non apporta tipologie aggiuntive di costo per la
determinazione del canone, ne' modifiche della struttura e degli
elementi di calcolo del pedaggio, ne' modifica lo stato di attuazione
del sistema di determinazione dei canoni di pedaggio;
Tenuto conto che la proposta del Gestore dell'infrastruttura, di
cui alla citata nota del 4 marzo 2008, reca un valore di costo per
l'energia elettrica di trazione pari a 0,357 euro e dunque inferiore
di quello gia' fissato con il decreto ministeriale 21 marzo 2000, n.
43/T e successive modifiche;
Considerato pertanto che la sopra citata proposta e' contenuta
entro i limiti degli importi gia' stabiliti durante l'iter
procedurale che ha preceduto l'adozione del decreto ministeriale
21 marzo 2000, n. 43/T ed in particolare la delibera CIPE n.
180/1999;
Ritenuto pertanto necessario procedere alla modifica dell'allegato
economico n. 7 del decreto ministeriale 43/T/2000, cosi' come
risultante dall'ultima revisione operata con decreto ministeriale
18 agosto 2006, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 29 settembre
2006, n. 277;
Decreta:
Art. 1.
L'allegato economico n. 7 del decreto ministeriale 18 agosto 2006,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 29 settembre 2006, n. 277, gia'
integralmente sostitutivo di quello di cui al decreto ministeriale
21 marzo 2000, n. 43/T e sue successive modifiche, e' annullato e
sostituito integralmente da quello pari numero allegato al presente
decreto.