IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
di concerto con
IL MINISTRO DELL'ECONOMIA
E DELLE FINANZE
Visto l'art. 1, comma 918, della legge 27 dicembre 2006, n. 296
(legge finanziaria 2007), che, al fine di agevolare il processo di
riforma del settore dell'autotrasporto delle merci, favorire la
tutela dell'ambiente e promuovere l'innalzamento degli standard di
sicurezza del trasporto stradale, ha incrementato di 186 milioni di
euro il «Fondo per le misure di accompagnamento della riforma
dell'autotrasporto di merci e per lo sviluppo della logistica"»
istituito nello stato di previsione del Ministero dei trasporti
dall'art. 1, comma 108, della legge 23 dicembre 2005, n. 266, e
ridenominato «Fondo per il proseguimento degli interventi a favore
dell'autotrasporto merci"»;
Visto l'art. 1, comma 919, della citata legge 27 dicembre 2006, n.
296, che, a valere sul Fondo di cui sopra, destina 70 milioni di euro
all'erogazione di contributi alle imprese di autotrasporto di merci
per l'acquisto di veicoli di ultima generazione, aventi peso
complessivo pari o superiore a 11,5 tonnellate, che soddisfino la
norma d'inquinamento euro V in anticipo rispetto alla data in cui la
stessa diverra' obbligatoria;
Visto il regolamento adottato con decreto del Presidente della
Repubblica 29 dicembre 2007, n. 273, recante le modalita' di
erogazione del Fondo per il proseguimento degli interventi a favore
dell'autotrasporto, per l'acquisto di veicoli di ultima generazione,
a norma dell'art. 1, comma 919, della legge 27 dicembre 2006, n. 296,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 36 del 12 febbraio 2008;
Visti l'art. 2, comma 4, e l'art. 4, commi 1 e 2, del citato
regolamento, ai sensi dei quali, con decreto del Ministro dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze,
da adottarsi entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore del
regolamento stesso, sono definite le modalita' operative per
l'erogazione delle risorse, nonche' termini, modalita' e modelli
delle istanze per accedere ai contributi, ed e' istituita la
Commissione per la valutazione delle istanze presentate;
Vista la disciplina comunitaria in materia di aiuti di Stato, e, in
particolare, il regolamento (CE) n. 659 del 22 marzo 1999, del
Consiglio, recante modalita' di applicazione dell'art. 93 del
Trattato CE;
Vista la direttiva 2005/55/CE del Parlamento e del Consiglio
europeo del 28 settembre 2005 concernente il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere
contro l'emissione di inquinanti gassosi e di particolato prodotti
dai motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione di
veicoli e contro l'emissione di inquinanti gassosi prodotti dai
motori ad accensione comandata alimentati con gas naturale o con gas
di petrolio liquefatto destinati alla propulsione di veicoli;
Visto il regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 20 giugno 2007, relativo all'omologazione dei veicoli a
motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali
leggeri (euro 5 ed euro 6) e all'ottenimento di informazioni sulla
riparazione e la manutenzione del veicolo;
Vista la decisione n. 6895 del 15 gennaio 2008, con la quale la
Commissione europea dichiara il regime d'aiuto di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 29 dicembre 2007, n. 273, compatibile con
l'art. 87, paragrafo 3, lettera c), del Trattato istitutivo delle
Comunita' europee;
Visto il decreto-legge 16 maggio 2008, n. 85, convertito, con
modificazioni, dalla legge 14 luglio 2008, n. 121, recante
«Disposizioni urgenti per l'adeguamento delle strutture di Governo in
applicazione dell'art. 1, commi 376 e 377, della legge 24 dicembre
2007, n. 244»;
Decreta:
Art. 1.
Ambito di applicazione e definizioni
1. Il presente decreto reca la disciplina delle modalita' operative
per l'erogazione dei contributi a sostegno delle imprese di
autotrasporto di merci per l'acquisizione, anche mediante locazione
finanziaria, di autoveicoli, nuovi di fabbrica, adibiti al trasporto
di merci di massa complessiva a pieno carico pari o superiore a 11,5
tonnellate, che siano conformi alla norma euro 5, ai sensi dell'art.
2, comma 4, del regolamento di cui al decreto del Presidente della
Repubblica 29 dicembre 2007, n. 273.
2. Ai fini dell'applicazione del presente decreto, si intendono:
a) per veicoli industriali pesanti, gli automezzi o le
combinazioni di automezzi adibiti esclusivamente al trasporto di
merci, di massa complessiva pari o superiore a 11,5 tonnellate;
b) per veicoli industriali pesanti ad emissioni particolarmente
basse, gli automezzi azionati da un tipo di motore che rispetti
valori limite per i gas di scarico, piu' severi di quelli prescritti
per legge;
c) per valori soglia euro 5, i valori massimi per le emissioni di
sostanze inquinanti da parte dei motori dei veicoli industriali
pesanti, stabiliti nella Sezione 6.2.1, dell'Allegato 1 della
direttiva 1999/96/CE del Parlamento e Consiglio europeo del
13 dicembre 1999, cosi' come rettificata dalla direttiva 2005/55/CE
del Parlamento e del Consiglio europeo del 28 settembre 2005.