IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 2, comma 8, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, nuovo codice della strada, che attribuisce al Ministero dei
lavori pubblici, ora Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
la competenza in materia di classificazione e declassificazione delle
strade statali;
Visto l'art. 4, commi 1 e 2 del decreto del Presidente della
Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed
attuazione del nuovo codice della strada, che prescrive il decreto
del Ministro dei lavori pubblici, ora Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti, per l'adozione di provvedimenti di assunzione e
dismissione di strade o singoli tronchi, su proposta di uno degli
enti interessati, previo parere degli altri enti competenti e sentiti
il Consiglio superiore dei lavori pubblici ed il Consiglio di
amministrazione dell'ANAS;
Visto il comma 3 dello stesso art. 4 citato che prevede che, in
deroga alla procedura di cui al comma 2, i tratti di strade statali
esistenti dismessi a seguito di varianti, che non alterano i
capisaldi del tracciato della strada, perdono di diritto la
classifica di strade statali e, ove siano ancora utilizzabili, sono
obbligatoriamente trasferiti alla provincia o al comune;
Considerato che in ragione della suddetta deroga non e' necessario
acquisire preventivamente al provvedimento di declassificazione i
predetti pareri di cui al comma 2 dell'art. 4 medesimo;
Visto l'art. 19 del decreto del Presidente della Repubblica 22
marzo 1974, n. 381, recante norme di attuazione dello statuto
speciale per la regione Trentino-Alto Adige in materia di urbanistica
ed opere pubbliche, cosi' come modificato dal decreto legislativo 2
settembre 1997, n. 320, che prevede che a decorrere dal 1° luglio
1998 sono delegate alle province autonome di Trento e Bolzano, per il
rispettivo territorio, le funzioni in materia di viabilita' stradale
dello Stato quale ente proprietario e dell'Ente nazionale per le
strade (ANAS), escluse le autostrade;
Vista la legge 15 marzo 1997, n. 59, recante delega al Governo per
il conferimento di funzioni e compiti alle regioni ed agli enti
locali, per la riforma della pubblica amministrazione e per la
semplificazione amministrativa;
Visti gli articoli 98 e 99 del decreto legislativo 31 marzo n. 112,
recante conferimento di funzioni e compiti amministrativi dello Stato
alle regioni ed agli enti locali, in attuazione del capo I della
legge 15 marzo 1997, n. 59, che individuano rispettivamente le
funzioni mantenute allo Stato sulla rete autostradale e stradale
nazionale e quelle conferite alle regioni e agli enti locali
relativamente alle strade non rientranti nella predetta rete
infrastrutturale;
Visto il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, con cui e'
stata individuata la rete autostradale e stradale nazionale a norma
dell'art. 98, comma 2, del decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112;
Visto l'art. 3 del predetto decreto legislativo 29 ottobre 1999, n.
461, che prevede che nelle province autonome di Trento e Bolzano, in
relazione alle specifiche competenze alle stesse attribuite, la
materia trattata dallo stesso decreto rimane disciplinata da quanto
gia' disposto dalle apposite norme di attuazione dello statuto;
Considerato che in ragione della deroga disposta dall'art. 3 del
decreto legislativo n. 461/1999 citato, la disciplina prevista dal
decreto legislativo n. 112/1998, e successivi provvedimenti
attuattivi, non si applica alle strade insistenti sui territori delle
province di Trento e Bolzano, applicandosi invece le vigenti norme
dello statuto speciale della regione Trentino-Alto Adige, decreto del
Presidente della Repubblica 22 marzo 1974, n. 381, cosi' come
modificato dal decreto legislativo 2 settembre 1997, n. 320;
Considerato altresi' che tale deroga all'applicazione della citata
disciplina alle province di Trento e Bolzano, fa salva la previgente
disciplina prevista dal nuovo codice della strada in materia di
classificazione delle strade statali in quanto complementare alla
stessa disciplina statutaria, con la sola differenza che le stesse
province sono subentrate all'ANAS in qualita' di ente proprietario in
concessione delle strade statali ai sensi del citato art. 19 del
decreto del Presidente della Repubblica 22 marzo 1974, n. 381;
Viste le note n. 5169/07 - S106 CaR del 6 marzo 2008 e n. 7366/08 -
S106 CaR del 2 aprile 2008, con cui la provincia autonoma di Trento
ha chiesto la classificazione a strada statale n. S.S. 45-bis della
nuova variante all'abitato di Cadine e contestualmente la
declassificazione di diritto del vecchio tracciato, in parte a
comunale ed in parte a provinciale, in quanto la variante non altera
i capisaldi della strada;
Vista la nota n. 5188/07 - S106 CaR del 6 marzo 2008, con cui la
provincia autonoma di Trento ha chiesto la classificazione a strada
statale n. S.S. 612 della nuova variante all'abitato di Verla e
contestualmente la declassificazione di diritto a strada comunale del
vecchio tracciato in quanto la variante non altera i capisaldi della
strada;
Visto il voto n. 62/08 reso nell'adunanza del 25 settembre 2008,
con il quale il Consiglio superiore dei lavori pubblici - V Sezione -
ha espresso il parere «che la variante esterna all'abitato di Verla
afferente alla S.S. 612 e la variante esterna all'abitato di Cadine
afferente la S.S. 45-bis possano, ognuna essere classificata
“statale”»;
Decreta:
Art. 1.
La strada di nuova costruzione esterna all'abitato di Cadine i cui
estremi coincidono rispettivamente con il Km. 148,500 ed il Km.
150,530 della S.S. 45-bis, e' classificata statale, quale variante al
tratto corrispondente della stessa S.S. 45-bis.