IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visto l'art. 9 della legge 25 novembre 1975, n. 707, pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale n. 2 del 3 gennaio 1976;
Visto il proprio decreto n. 12 (53) 10.AU del 1 febbraio 1982;
Visto il proprio decreto n. 119 (53) 10.AU del 26 febbraio 1983;
Visto il proprio decreto n. 1550 (53) 10.AU del 15 gennaio 1986;
Visto il proprio decreto n. 877 (53) 10.AU del 18 luglio 1986;
Visto il proprio decreto n. 832 (53) 10.AU del 3 settembre 1986;
Visto il proprio decreto n. 1174 (53) 10.AU del 2 ottobre 1987;
Considerata l'opportunita' di valutare adeguatamente la messa in
opera di nuovi materiali e di nuove tecnologie che il progresso
tecnico offre nella costruzione dei veicoli in generale, e di quelli
adibiti al trasporto in comune delle persone, in particolare;
Preso atto dell'esperienza maturata nell'esercizio urbano del
trasporto in comune di persone;
Sentite le associazioni delle aziende sia di costruzione dei
veicoli che di esercizio delle linee;
Decreta:
In via sperimentale, ed in attesa della promulgazione di norme
europee concernenti le caratteristiche costruttive degli autoveicoli
adibiti al trasporto in comune delle persone, sono considerati
ammissibili, in alternativa, le seguenti varianti alle norme a suo
tempo emanate e riguardanti le caratteristiche funzionali seguenti:
1. l'apertura dei finestrini degli autobus delle categorie urbano
e suburbano puo' essere anche realizzata in conformita' alle norme
emanate per gli autobus interurbani;
2. allorche' le superfici esterne e le strutture resistenti degli
autoveicoli adibiti al trasporto in comune delle persone vengano
realizzate con l'uso di materiali intrinsecamente contrastanti la
corrosione quali:
leghe leggere;
acciai inossidabili;
acciai passivanti con contenuti in rame, cromo e nichel almeno
nelle seguenti percentuali contemporaneamente presenti:
Cu (maggiore o uguale di) 0,25%
Cr (maggiore o uguale di) 0,30%
Ni (maggiore o uguale di) 0,20%
possono essere esentati dalla verifica in nebbia salina, come
prescrive la tabella CUNA NC 584-11 edizione 6 giugno 1985, purche'
la casa costruttrice rilasci apposita dichiarazione sul tipo di
materiale impiegato. Si fa riserva di stabilire successivamente prove
piu' idonee alla verifica dell'effettiva resistenza dei materiali
all'ossidazione ambientale.
Roma, 18 settembre 1991
Il Ministro: BERNINI
AVVERTENZA:
Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto ai
sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico approvato con
decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1985,
n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura delle
disposizioni di legge alle quali e' operato il rinvio.
Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti
legislativi qui trascritti.
Note alle premesse:
- La legge n. 707/1975 reca: "Prescrizioni particolari
relative alle caratteristiche di sicurezza dei veicoli". Si
trascrive il testo del relativo art. 9:
"Art. 9. - Il Ministro per i trasporti stabilisce, con
propri decreti, le caratteristiche costruttive degli
autobus in relazione all'uso al quale essi sono destinati,
in applicazione anche della legge 15 febbraio 1974, n. 38,
nonche' in armonia con le raccomandazioni e i regolamenti
emanati in materia dall'ufficio europeo delle Nazioni
Unite, commissione economica per l'Europa".
- Il D.M. 1 febbraio 1982, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 49 del 19 febbraio 1982, concerne le
caratteristiche funzionali e l'approvazione dei tipi
unificati di autobus iterurbani sovvenzionabili con
contributo statale dal 1 gennaio 1982.
- Il D.M. 26 febbraio 1983, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 69 dell'11 marzo 1983, riguarda le
caratteristiche funzionali e l'approvazione dei tipi
unificati di autosnodati per trasporto di persone,
sovvenzionabili con contributo statale ai sensi degli
articoli 11 e 12 della legge 10 aprile 1981, n. 151.
- Il D.M. 15 gennaio 1986, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale - serie generale - n. 28 del 4 febbraio 1986,
reca le caratteristiche dei veicoli sovvenzionabili con
contributo statale (autobus interurbani a due piani). Norme
transitorie.
- Il D.M. 18 luglio 1986, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale - serie generale - n. 185 dell'11 agosto 1986,
reca le caratteristiche funzionali e di unificazione degli
autobus urbani e suburbani sovvenzionabili con contributo
statale successivamente al 1 gennaio 1987.
- Il D.M. 3 settembre 1986, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale - serie generale - n. 220 del 22 settembre 1986,
riguarda le caratteristiche funzionali e di unificazione
per la sovvenzionabilita' con contributo statale degli
autobus interurbani regionali destinati esclusivamente a
servizi con percorsi limitati e frequenti fermate.
- Il D.M. 2 ottobre 1987, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale - serie generale - n. 257 del 3 novembre 1987,
reca le caratteristiche funzionali e l'approvazione dei
tipi unificati di "autobus e minibus destinati al trasporto
di persone a ridotta capacita' motoria anche non
deambulanti" ed "autobus, minibus ed autobus snodati con
posti appositamente attrezzati per persone a ridotta
capacita' motoria".