AVVERTENZA:
Il testo coordinato qui pubblicato e' stato redatto dal Ministero
di grazia e giustizia ai sensi dell'art. 11, comma 1, del testo unico
delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione
dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni
ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre
1985, n. 1092, nonche' dell'art. 10, comma 3, del medesimo testo
unico, al solo fine di facilitare la lettura sia delle disposizioni
del decreto-legge, integrate con le modifiche apportate dalla legge
di conversione, che di quelle richiamate nel decreto, trascritte
nelle note. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti
legislativi qui riportati.
Le modifiche apportate dalla legge di conversione sono stampate
con caratteri corsivi.
Sul terminale tali modifiche sono riportate tra i segni (( ... )).
A norma dell'art. 15, comma 5, della legge 23 agosto 1988, n. 400
(Disciplina dell'attivita' di Governo e ordinamento della Presidenza
del Consiglio dei Ministri), le modifiche apportate dalla legge di
conversione hanno efficacia dal giorno successivo a quello della sua
pubblicazione.
Il comma 2 dell'art. 1 della legge di conversione del presente
decreto prevede che: "Restano validi gli atti ed i provvedimenti
adottati e sono fatti salvi gli effetti prodottisi ed i rapporti
giuridici sorti sulla base del decreto-legge 22 novembre 1994, n.
642". Il D.L. n. 642/1994, di contenuto pressoche' analogo al
presente decreto, non e' stato convertito in legge per decorrenza dei
termini costituzionali (il relativo comunicato e' stato pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 17 del 21 gennaio
1995).
Art. 1.
Interventi per il settore dell'autotrasporto
di cose per conto terzi
1. Per il primo semestre dell'anno 1994, e' concesso un credito di
imposta di complessive (( lire 270 miliardi )) a favore delle imprese
nazionali autorizzate all'esercizio dell'autotrasporto di merci per
conto di terzi, nonche' un contributo (( di complessive lire 15
miliardi )) per le imprese di autotrasporto di Paesi membri della CE,
rapportato ai consumi di gasolio per autotrazione per i percorsi
effettuati nel territorio italiano.
2. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con proprio
decreto, ripartisce i fondi disponibili, tenendo conto delle
percorrenze effettuate sul territorio italiano dalle due categorie di
autotrasportatori di cose per conto di terzi di cui al comma 1.
3. Per gli autotrasportatori italiani di merci per conto di terzi,
iscritti all'albo di cui alla legge 6 giugno 1974, n. 298, nei limiti
del fondo disponibile, come individuato dal decreto di cui al comma
2, e' adottato, ai sensi dell'articolo 13, comma 2, del decreto-legge
27 aprile 1990, n. 90, convertito, con modificazioni, dalla legge 26
giugno 1990, n. 165, apposito decreto del Ministro dei trasporti e
della navigazione, di concerto con il Ministro delle finanze, allo
scopo di consentire la concessione di un credito di imposta da valere
ai fini del pagamento dell'imposta sul reddito delle persone fisiche,
dell'imposta sul reddito delle persone giuridiche, dell'imposta
locale sui redditi e dell'imposta sul valore aggiunto, nonche' in
sede di versamento delle ritenute alla fonte, operate dai sostituti
di imposta, sulle retribuzioni dei dipendenti e sui compensi da
lavoro autonomo.
4. Per gli autotrasportatori di Paesi membri della CE e' adottato,
nei limiti del fondo disponibile di cui al decreto previsto dal comma
2, apposito decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione,
di concerto con il Ministro delle finanze, al fine di consentire la
concessione di un contributo rapportato ai consumi di gasolio per
autotrazione per i percorsi effettuati nel territorio italiano,
nell'ammontare e con le modalita' che saranno stabilite nello stesso
decreto.
5. All'onere derivante dall'attuazione del presente articolo, pari
a lire 285 miliardi per l'anno 1994, si provvede: quanto a lire 70
miliardi, mediante utilizzo dello stanziamento iscritto al capitolo
7294 dello stato di previsione del Ministero dei trasporti e della
navigazione per l'anno medesimo, all'uopo intendendosi
corrispondentemente ridotta l'autorizzazione di spesa di cui
all'articolo 2, comma 1, della legge 5 febbraio 1992, n. 68; quanto a
lire 10 miliardi, mediante utilizzo dello stanziamento iscritto al
capitolo 7309 dello stesso stato di previsione per il medesimo anno,
all'uopo intendendosi corrispondentemente ridotta l'autorizzazione di
cui all'articolo 17, comma 1, della legge 4 agosto 1990, n. 240;
quanto a lire 65 miliardi ed a lire 30 miliardi, mediante
corrispondente utilizzo delle disponibilita' in conto residui per
l'anno 1994 rispettivamente sui citati capitoli 7294 e 7309, che sono
a tal fine versate all'entrata del bilancio dello Stato, intendendosi
ridotte le autorizzazioni di spesa di cui alle rispettive citate
leggi; quanto a lire 110 miliardi a carico dello stanziamento
iscritto al capitolo 6856 dello stato di previsione del Ministero del
tesoro per l'anno 1994, all'uopo parzialmente utilizzando
l'accantonamento relativo al Ministero del tesoro.
6. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
Riferimenti normativi:
- La legge n. 298/1974 reca: "Istituzione dell'albo
nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di
terzi, disciplina degli autotrasporti di cose e istituzione
di un sistema di tariffe a forcella per i trasporti di
merci su strada".
- L'art. 13, comma 2, del D.L. n. 90/1990 (Disposizioni
in materia di determinazione del reddito ai fini delle
imposte sui redditi, di rimborsi dell'imposta sul valore
aggiunto e di contenzioso tributario, nonche' altre
disposizioni urgenti) cosi' recita: "Con decreto del
Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro delle
finanze, da emanare entro il 31 gennaio di ciascun anno, e'
stabilito, sulla base delle autorizzazioni al trasporto per
conto terzi in essere al 31 dicembre dell'anno precedente,
l'ammontare di credito attribuibile per ciascun
autoveicolo. Il credito d'imposta non compete agli
autoveicoli aventi una massa complessiva a pieno carico non
superiore a 3.500 chilogrammi. Per l'anno 1990 il decreto
deve essere emanato con effetto dalla stessa data di
entrata in vigore del presente decreto (v. il D.M. 26
luglio 1990, in Gazzetta Ufficiale n. 175 del 28 luglio
1990, n.d.r. )".
- Il comma 1 dell'art. 2 della legge n. 68/1992
(Ristrutturazione dell'autotrasporto di cose per conto di
terzi) prevede che: "Alle finalita' di cui all'art. 1, che
trovano attuazione mediante gli interventi di cui agli
articoli 3, 4, 6, 7, 8, 9 e 10, si provvede con le risorse
del fondo nazionale per l'autotrasporto di cose per conto
di terzi, di cui all'art. 2 della legge 30 luglio 1985, n.
404, che allo scopo e' integrato con lire 57 miliardi per
l'anno 1992, con lire 30 miliardi per l'anno 1993 e lire 80
miliardi per l'anno 1994, nonche' con il limite di impegno
di lire 40 miliardi per il 1993".
- Il testo dell'art. 17 della legge n. 240/1990
(Interventi dello Stato per la realizzazione di interporti
finalizzati al trasporto merci e in favore
dell'intermodalita') e' il seguente:
"Art. 17. - 1. Per le finalita' di cui al presente capo
(riguardante norme in materia di intermodalita', n.d.r. )
e' autorizzata la spesa nel limite complessivo di lire 155
miliardi, in ragione di lire 12,5 miliardi per l'anno 1989,
di lire 35 miliardi per l'anno 1990, di lire 5 miliardi per
l'anno 1991, di lire 52,5 miliardi per l'anno 1992 e di
lire 50 miliardi per l'anno 1993".