AVVERTENZA:
Si procede alla ripubblicazione del testo del presente decreto
corredato dalla relativa nota, ai sensi dell'art. 8, comma 3, del
regolamento di esecuzione del testo unico delle disposizioni sulla
promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente
della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica
italiana, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 14
marzo 1986, n. 217.
Il testo della nota qui pubblicato e' stato redatto ai sensi
dell'art. 10 comma 3, del testo unico delle disposizioni sulla
promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del Presidente
della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica
italiana, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 28
dicembre 1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura della
disposizione di legge alla quale e' operato il rinvio.
Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi
qui trascritti.
Il comma 2 dell'art. 1 della legge di conversione del presente
decreto prevede che: "Restano validi gli atti ed i provvedimenti
adottati e sono fatti salvi gli effetti prodottisi ed i rapporti
giuridici sorti sulla base del decreto-legge 24 luglio 1995, n. 307".
Il D.L. n. 307/1995, di contenuto prossoche' analogo al presente
decreto, non e' stato convertito in legge per decorrenza dei termini
costituzionali (il relativo comunicato e' stato pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 223 del 23 settembre 1995).
Art. 1.
1. Tutti i motori aventi cilindrata non superiore a 1400 cc., se a
carburazione a due tempi, o a 1800 cc., se a carburazione a quattro
tempi aspirati, o a 1300 cc., se a carburazione a quattro tempi
sovralimentati, o a 3300 cc., se a ciclo diesel, omologati per una
potenza non superiore a 55,15 KW o a 75 CV e acquistati nel periodo
compreso tra il 21 aprile 1995 e il 22 giugno 1995, ovvero per i
quali sia stata presentata, entro quest'ultima data, denuncia di
depotenziamento ai sensi dell'art. 3, comma 10-bis, del decreto-legge
16 giugno 1994, n. 378, convertito, con modificazioni, dalla legge 8
agosto 1994, n. 498, possono essere condotti senza abilitazione fino
al 31 ottobre 1995.
Riferimenti normativi
- Il testo dell'art. 3, comma 10-bis, del D.L. n.
378/1994 (Modifiche alla legge 11 febbraio 1971, n. 50, e
successive modificazioni, sulla nautica da diporto) e' il
seguente: "10-bis. I possessori di motori per unita' da
diporto aventi potenza attestata sul libretto d'uso pari o
inferiore a 18,4 kw o a 25 cv e cilindrata superiore a
quella prevista dall'art. 18, primo comma, della legge 11
febbraio 1971, n. 50, come sostituito dall'art. 2, comma 2,
del presente decreto, ma che, per avvenuta alterazione del
motore ed in particolare del relativo impianto di
alimentazione, abbiano potenza superiore a quella
attestata, possono produrre all'ufficio provinciale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione ovvero
all'autorita' marittima che ha rilasciato la documentazione
attestante la potenza del motore apposita istanza, a
sanatoria della propria posizione, per chiedere, previo
accertamento dell'ente tecnico, il rilascio di un nuovo
certificato. In attesa del predetto accertamento, il
certificato puo' essere rilasciato sulla base di una
dichiarazione sostitutiva di atto notorio da parte
dell'interessato attestante l'effettiva potenza del motore.
La dichiarazione deve essere accompagnata da copia del
certificato del motore in possesso dell'interessato,
nonche' dall'attestazione del pagamento di una tassa annua
di lire 125.000 per ciascuno degli anni 1994, 1995, 1996 e
1997, da versare all'entrata del bilancio dello Stato, per
il 1994 contestualmente all'istanza e per gli anni
successivi entro il 31 dicembre di ciascun anno. Nella
causale di versamento saranno riportate le caratteristiche
e la matricola del motore nonche' la dizione
'riaccertamento potenza'. Copia del bollettino di
versamento e dell'istanza, vistata dall'autorita' alla
quale essa e stata presentata, sara' custodita
dall'interessato unitamente alla documentazione del motore,
costituira' nel suo insieme documentazione sostitutiva e
permettera' di circolare per il periodo massimo di quattro
anni dalla data della dichiarazione stessa in attesa del
rilascio della nuova certificazione. Per la conduzione
delle unita' da diporto spinte da motori di cui al presente
comma sussiste l'obbligo della patente e, con effetto dal 1
gennaio 1995, se dovuto, il rispetto di quanto sancito dal
comma 3-ter dell'art. 17 della legge 6 marzo 1976, n. 51,
introdotto dal comma 2 del presente articolo. Le modalita'
e i termini tecnici delle singole operazioni di collaudo di
cui al presente comma saranno stabiliti con decreto del
Ministro dei trasporti e della navigazione".