IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Ritenuta la straordinaria necessita' ed urgenza di agevolare la
trasformazione in societa' delle compagnie e gruppi portuali, nonche'
di avviare interventi urgenti a favore delle imprese cantieristiche
ed armatoriali per fronteggiare lo stato di grave crisi in cui
attualmente versano;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione dell'11 gennaio 1995;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e del
Ministro dei trasporti e della navigazione, di concerto con il
Ministro del tesoro;
E M A N A
il seguente decreto-legge:
Art. 1.
Provvedimenti a favore
del settore portuale e dell'armamento
1. Per far fronte alle ulteriori esigenze e per consentirne la
piena operativita', sono autorizzati, in favore della gestione
commissariale del Fondo gestione istituti contrattuali lavoratori
portuali in liquidazione, limiti di impegno di lire 25 miliardi per
ciascuno degli anni 1996 e 1997. Al relativo onere di 25 miliardi per
l'anno 1996 e di lire 50 miliardi per l'anno 1997 si provvede
mediante corrispondente utilizzo delle proiezioni, per gli anni
medesimi, dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale
1995-1997, al capitolo 6856 dello stato di previsione del Ministero
del tesoro per l'anno 1995, all'uopo utilizzando l'accantonamento
relativo al Ministero dei trasporti e della navigazione.
2. A valere sulle risorse finanziarie di cui al comma 1, il
commissario liquidatore, anche mediante la contrazione di ulteriori
mutui, con le modalita' di cui all'articolo 4 del decreto-legge 22
gennaio 1990, n. 6, convertito, con modificazioni, dalla legge 24
marzo 1990, n. 58, provvede:
a) alla copertura dei maggiori oneri, valutati in lire 90
miliardi, derivanti dall'attuazione dell'articolo 3 del decreto-legge
22 gennaio 1990, n. 6, convertito, con modificazioni, dalla legge 24
marzo 1990, n. 58, e dell'articolo 1, comma 6, del decreto-legge 22
dicembre 1994, n. 696, nonche' di quelli, valutati in lire 40
miliardi, di cui all'articolo 2 del decreto-legge 6 aprile 1983, n.
103, convertito, con modificazioni, dalla legge 23 maggio 1983, n.
230, a favore degli enti previdenziali, al cui rimborso provvede
direttamente la gestione commissariale medesima;
b) alla proroga per l'anno 1995 del beneficio di integrazione
salariale di cui all'articolo 1, comma 9, del decreto-legge 22
dicembre 1994, n. 696, nel limite di milleottocento unita', ivi
compresi i dipendenti delle organizzazioni portuali di cui
all'articolo 2, comma 1, della legge 28 gennaio 1994, n. 84, fino al
31 dicembre 1995 e, qualora non pienamente utilizzato nell'anno 1995,
fino al 30 giugno 1996;
c) per le finalita' di cui all'articolo 21 della legge 28 gennaio
1994, n. 84, agli interventi, valutati in lire 100 miliardi, per il
sostegno delle attivita' di riconversione delle compagnie e gruppi
portuali, ovvero per consentirne la chiusura definitiva, tenuto conto
delle esigenze di ristrutturazione e della situazione gestionale
delle compagnie portuali in relazione all'andamento dei traffici
nell'ultimo biennio e di quelli in prospettiva;
d) agli interventi, valutati in complessive lire 100 miliardi, a
favore dell'armamento per la concessione di un contributo equivalente
all'importo complessivo delle ritenute a titolo di acconto operate
nell'anno 1995 nei confronti del personale marittimo ai sensi
dell'articolo 23 del decreto del Presidente della Repubblica 29
settembre 1973, n. 600; di un contributo mensile per il periodo di
imbarco, non superiore a dodici mesi, pari a lire un milione per
ciascun allievo ufficiale impiegato entro il 31 dicembre 1995;
nonche' di un contributo pari agli oneri connessi alla frequenza dei
corsi di cui alla legge 21 novembre 1985, n. 739, e ai corsi per la
formazione di personale marittimo polivalente, indetti entro la
medesima data del 31 dicembre 1995. Tali benefici sono previsti a
favore di imprese, proprietarie di navi ai sensi degli articoli 143 e
144 del codice della navigazione, con esclusione delle navi da
diporto, le navi da pesca, le unita' adibite ai servizi portuali, le
unita' mercantili in servizio di cabotaggio nazionale, ovvero in
locazione a scafo nudo a terzi non italiani, le unita' di proprieta'
dello Stato o di enti pubblici e le unita' in regime di convenzione
con lo Stato. Detti benefici si sommano a quelli concessi alle
aziende, quali aiuti alla gestione, per ciascun anno solare anche in
base ad altre disposizioni di legge e, complessivamente, non possono
superare per ciascuna azienda il massimale fissato su base annua
dall'articolo 1 del decreto-legge 18 ottobre 1990, n. 296, convertito
dalla legge 17 dicembre 1990, n. 383.