IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Visto il decreto-legge 22 ottobre 1992, n. 415, convertito, con
modificazioni, nella legge 19 dicembre 1992, n. 488;
Visto, in particolare, l'art. 1, terzo comma, della legge sopra
richiamata il quale stabilisce che agli interventi agevolativi ivi
specificamente indicati si applicano le disposizioni della legge 1
marzo 1986, n. 64;
Visto il decreto legislativo 3 aprile 1993, n. 96, relativo al
trasferimento dei soppressi Dipartimento per il Mezzogiorno e Agenzia
per la promozione dello sviluppo del Mezzogiorno, in attuazione
dell'art. 3 della suindicata legge n. 488/1992;
Vista la legge 7 aprile 1995, n. 104, recante disposizioni per
accelerare la concessione delle agevolazioni alle attivita' e per il
personale della soppressa Agenzia per la promozione dello sviluppo
del Mezzogiorno;
Vista la propria delibera 24 febbraio 1994, che ha definito le
procedure per la contrattazione programmata in tutte le aree di
validita' della legge n. 488/1992;
Vista la lettera della Commissione europea n. 3693 del 24 marzo
1995 concernente il regime d'insieme degli aiuti a finalita'
regionale in Italia;
Vista la delibera CIPI in data 16 luglio 1986, contenente le
direttive per la concessione delle agevolazioni finanziarie a favore
delle attivita' produttive localizzate nei territori meridionali ai
sensi della legge 1 marzo 1986, n. 64, richiamata dall'art. 1, terzo
comma, della succitata legge n. 488/1992;
Viste altresi' le delibere CIPI in data 24 giugno 1992 e 28
dicembre 1993 con le quali e' stato approvato ed aggiornato il
contratto di programma tra il Ministro per gli interventi
straordinari nel Mezzogiorno e la Piaggio veicoli europei S.p.a.;
Considerato che la predetta impresa ha rappresentato la necessita'
di aggiornare il piano progettuale posto a base del predetto
contratto di programma in relazione alle mutate prospettive del
mercato motoveicolistico ed alla necessita' di dare al programma un
piu' equilibrato assetto territoriale;
Considerato che il contratto aggiornato mantiene interessanti
prospettive in termini di sviluppo industriale ed occupazionale nel
Mezzogiorno;
Su proposta del Ministro del bilancio e della programmazione
economica;
Approva:
1) Il secondo aggiornamento del contratto di programma stipulato in
data 26 giugno 1992 tra il Ministro per il Mezzogiorno e la Piaggio
veicoli europei S.p.a. che comporta, nella sua nuova articolazione,
un incremento dell'ammontare globale degli investimenti da 144.800
milioni di lire a 272.800 milioni di lire, cosi' ripartiti:
(milioni di lire)
-
Aree obiettivo 1
Investimenti tecnologico-industriali 75.800
Centri di ricerca 25.000
Progetti di ricerca 14.000
Progetti di formazione per addetti alle
attivita' industriali 17.800
_______
Totale. . . 132.600
Area obiettivo 2
Investimenti tecnologico-industriali 140.000
_______
Totale. . . 272.600
2) Le singole tipologie di investimento sono riconosciute
ammissibili alle seguenti agevolazioni:
A) Quanto agli investimenti tecnologici industriali costituiti da
2 iniziative nell'area di Nusco (Avellino) pari a 75,8 miliardi di
lire (inclusi 3,0 miliardi di scorte):
a) contributo in conto capitale di cui all'art. 69, comma 1, del
testo unico n. 218/1978 secondo gli scaglioni di investimento
determinati ai sensi dell'art. 9, comma 3, lettera e), della legge n.
64 del 1986, con l'attribuzione ove ricorrano delle maggiorazioni del
quinto, di cui all'art. 69, comma 4, del testo unico n. 218/1978;
b) finanziamento a tasso agevolato nella misura prevista
dell'art. 63 del testo unico n. 218/1978 cosi' come modificato
dall'art. 9, commi 3, lettera e), 8 e 9 della legge n. 64/1986.
B) Quanto agli investimenti relativi al centro di ricerca di
Benevento comportante investimenti per 25,0 miliardi di lire:
a) contributo in conto capitale di cui all'art. 70 del testo
unico n. 218/1978, con l'attribuzione della maggiorazione del quinto,
ove ricorra, di cui all'art. 12, comma 9, della legge n. 64/1986;
b) finanziamento a tasso agevolato di cui all'art. 63 del testo
unico n. 218/1978 nella misura determinata ai sensi dell'art. 9,
commi 3, lettera e), 8 e 9 della legge n. 64/1986.
C) Quanto alla realizzazione del progetto di ricerca comportante
spese pari a 14,0 miliardi di lire:
contributo in conto capitale nella misura dell'80%, come previsto
dall'art. 12, comma 13, della legge n. 64/1986.
D) Quanto alla realizzazione dei progetti di formazione e
qualificazione di personale collegati agli investimenti tecnologici
industriali, comportanti spese pari a 17,8 miliardi di lire:
contributo in conto capitale nella misura variabile tra il 70% e
90% dei costi in riferimento a personale gia' in forza ovvero
neoassunto.
E) Quanto agli investimenti tecnologico-industriali da realizzare
in Pontedera (Pisa):
contributo in conto capitale ed, eventualmente, in conto interessi
che non ecceda il 10% in termini di ESN, come consentito dalla
normativa comunitaria. Il calcolo definitivo attualizzato relativo
all'ESN verra' effettuato in sede di emissione del decreto di
concessione delle agevolazioni.
3) L'onere complessivo a carico dello Stato e' determinato in
87.667 milioni di lire.
4) Il piano progettuale aggiornato comporta una occupazione
complessiva di 834 unita', di cui 484 in Campania e 350 a Pontedera,
a fronte delle 484 unita' previste ai sensi della delibera CIPI 28
dicembre 1993.
5) I provvedimenti di concessione delle agevolazioni per le
iniziative ricadenti nell'area dell'Obiettivo 1 dovranno essere
emessi entro e non oltre il 31 dicembre 1995.
6) Resta fermo quant'altro previsto nelle richiamate delibere CIPI
del 24 giugno 1992 e del 28 dicembre 1993.
7) Il Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato
provvedera', di concerto con il Ministro del bilancio e della
programmazione economica, agli atti necessari per consentire alla
Piaggio veicoli europei S.p.a. di assumere la maggioranza assoluta
nella Almec S.p.a. con sede in Nusco (Avellino) e per la concessione
alla stessa Piaggio veicoli europei, e/o Societa'/Azienda da essa
controllata, dei terreni contigui alla Almec S.p.a. necessari per la
costruzione di un nuovo stabilimento destinato alla lavorazione
meccanica di getti in alluminio.
8) Il servizio per la contrattazione programmata del Ministero del
bilancio e della programmazione economica e' autorizzato a procedere
alla formalizzazione della convenzione di aggiornamento del contratto
di programma con la Piaggio veicoli europei S.p.a. ed all'emanazione,
entro il 31 dicembre 1995, dei decreti provvisori di concessione
delle agevolazioni, anche unico generale per tutti i provvedimenti,
per gli interventi a valere sulla legge 1 marzo 1986, n. 64, inseriti
nel piano progettuale definitivo, atti la cui validita' deve essere
comunque subordinata alla registrazione della presente delibera da
parte della Corte dei conti.
9) Gli investimenti tecnologico-industriali che la Piaggio veicoli
europei S.p.a. realizzera', mediante un nuovo contratto di programma
di cui all'art. 1, comma 1, lettera d), della legge 7 aprile 1995, n.
104, da stipularsi con il Ministero del bilancio e della
programmazione economica con l'utilizzo dei fondi, pari a L.
19.597.000.000, derivanti dalle economie realizzate negli oneri a
carico dello Stato per la concessione delle agevolazioni a favore del
piano progettuale definitivo rispetto a quello previsto
nell'aggiornamento di cui alla delibera CIPE del 23 dicembre 1993,
che vengono recuperati alle disponibilita' del Ministero del tesoro
per essere destinate, con successivo decreto del Ministro del tesoro,
nel finanziamento del sopracitato contratto di programma a valere
sulla legge 19 dicembre 1992, n. 488.
10) Il Ministero del bilancio e della programmazione economica, che
puo' portare in sede di stipula quelle modifiche che si rendessero
necessarie, provvede alla stipula ed all'attuazione del contratto di
programma, secondo le procedure indicate nel medesimo, avendo cura
che non vengano superati i massimali di intervento stabiliti dalla
normativa della U.E.
11) Il Ministero del bilancio e della programmazione economica
provvedera' all'attuazione della presente delibera.
Roma, 20 novembre 1995
Il Presidente delegato: MASERA
Registrata alla Corte dei conti il 20 febbraio 1996
Registro n. 1 Bilancio, foglio n. 49