IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994 - Regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 dell'8 giugno 1994;
Viste la regola 32, della convenzione internazionale per la
salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS 74), come emendata, resa
esecutiva con la legge 23 maggio 1980, n. 313;
Viste la risoluzione A. 689 (17) adottata dall'assemblea IMO il 6
novembre 1991;
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535,
convertito in legge il 23 dicembre 1996, n. 647;
Visti i propri decreti ministeriali numero 85/1995 del 13 ottobre
1995 - 32/1996 del 27 febbraio 1996 - 175/1996 del 30 agosto 1996 -
176/1996 del 30 agosto 1996;
Vista l'istanza della societa' Canepa & Campi con sede in Genova,
via Gramsci n. 14, intesa ad ottenere l'estensione all'impiego del
tessuto costituente l'involucro delle cinture di salvataggio mod.
"Atlantica A, Atlantica B, Atlantica A/reversibile, Atlantica
B/reversibile", in luogo di quello precedentemente utilizzato e
riconosciuto di "tipo approvato" con i decreti ministeriali
sopracitati;
Considerato che gli accertamenti tecnici effettuti dal registro
italiano navale hanno avuto esito positivo come da rapporto n.
96DG103/1TA, 96DG103/2TA, 96DG103/3TA, 96DG103/4TA, in data 15
gennaio 1997, in allegato alla suddetta istanza in data 28 gennaio
1997;
Decreta:
Art. 1.
Sono dichiarati di "tipo approvato" le cinture di salvataggio
denominate "Atlantica A, Atlantica B, Atlantica A/reversibile,
Atlantica B/reversibile", prodotte dalla societa' Canepa & Campi di
Genova sopracitata, con l'utilizzo di nuovo tessuto costituente
l'involucro esterno, in alternativa a quello usato per il modello
gia' riconosciuto di tipo approvato, non sono stati modificati il
disegno costruttivo, la forma, il volume ne' gli altri materiali
utilizzati per la sua confezione forniti sempre dagli stessi
produttori.
Le predette cinture di salvataggio dovranno essere costruite in
conformita' al prototipo sottoposto agli accertamenti tecnici citati
in premessa; nessuna modifica potra' essere apportata senza la
preventiva autorizzazione di questo Ministero.
Su ciascun esemplare dovranno essere marcati in modo chiaro,
indelebile e permanente i seguenti elementi d'identificazione:
marchio nominativo del fabbricante;
denominazione commerciale delle cinture di salvataggio: "Atlantica
A, Atlantica B, Atlantica A/reversibile, Atlantica B/reversibile";
marchio "tipo approvato Ministero dei trasporti e della
navigazione";
numero e data del presente decreto ministeriale d'approvazione.
Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 27 marzo 1997
Il comandante generale: Ferraro