IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l'art. 317 del Codice della navigazione, approvato con regio
decreto 30 marzo 1942, n. 327, e modificato dalla legge 9 giugno
1977, n. 333;
Visto l'art. 318 del Codice della navigazione approvato con regio
decreto 30 marzo 1942, n. 327, come modificato dalla legge 27
febbraio 1998, n. 30, recante "Disposizioni urgenti per lo sviluppo
del settore dei trasporti e l'incremento dell'occupazione;
Vista la Convenzione internazionale sugli standards di
addestramento, abilitazione e tenuta della guardia per le navi da
pesca;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, recante nuove norme in
materia di procedimento amministrativo, e successive modificazioni;
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29, concernente la
razionalizzazione dell'organizzazione delle amministrazioni pubbliche
e revisione della disciplina in materia di pubblico impiego, a norma
dell'art. 2 della legge 23 ottobre 1992, n. 421, e successive
modificazioni;
Visto il decreto ministeriale 30 novembre 1989, con il quale il
dirigente generale dott. Giuseppe Giurgola e' stato preposto alla
Direzione generale del lavoro marittimo e portuale, con le funzioni
di direttore generale;
Visto il decreto del direttore generale del 7 dicembre 1994 con il
quale e' stato demandato al capo compartimento marittimo di Mazara
del Vallo ed al direttore marittimo di Ancona il rilascio materiale
delle autorizzazioni di cui agli articoli 317 e 318 del codice della
navigazione limitatamente alle navi da pesca;
Ritenuta la necessita' di provvedere ad un celere disbrigo dei
procedimenti amministrativi relativi al rilascio delle autorizzazioni
agli imbarchi previsti dall'art. 318 del codice della navigazione
come modificato dalla legge 27 febbraio 1998, n. 30, relativamente
alle navi adibite alla pesca marittima;
Considerato, pertanto, che e' necessario delegare le autorita'
marittime periferiche del Ministero dei trasporti e della
navigazione, caratterizzate dalla presenza di numerosi marittimi
stranieri e tenuto conto delle esigenze produttive del settore della
pesca;
Considerato il contenuto dell'art. 7 della legge n. 30/1998
sopracitata, che prevede la valutazione, da parte dell'autorita'
delegata, circa la necessita' o meno di autorizzare la presenza a
bordo di ciascuna nave di personale di bassa forza in misura non
maggiore della meta' dell'intero equipaggio;
Decreta:
Art. 1.
I capi dei compartimenti marittimi di Rimini, Manfredonia,
Portoferraio, Chioggia, Trapani, Cagliari, Palermo, Roma-Fiumicino,
Bari, Crotone, Molfetta, Livorno, Porto Empedocle, Gallipoli,
Augusta, Salerno, Siracusa, Milazzo, Viareggio, Imperia, Reggio
Calabria, Porto Torres, Vibo Valentia Marina, Civitavecchia, Messina,
Genova, Taranto, Catania, Napoli, Pescara, Ravenna, Mazara del Vallo,
Trieste, Ancona, La Spezia, Termoli, San Benedetto del Tronto,
Pesaro, Brindisi, Savona, Marina di Carrara, Gaeta, Torre del Greco,
Castellammare di Stabia, Venezia, Monfalcone e Olbia, ai fini della
composizione degli equipaggi delle navi adibite alla pesca marittima,
sono delegati al rilascio delle autorizzazioni all'imbarco ai sensi
dell'art. 318 del codice della navigazione come modificato dalla
legge n. 30/1998, con l'osservanza dei seguenti criteri, limiti e
modalita':
a) accertata indisponibilita' in loco di marittimi di nazionalita'
italiana;
b) accertamento del possesso da parte del marittimo
extracomunitario di passaporto valido o documento equipollente
nonche' dei documenti rilasciati dallo Stato di appartenenza che li
abilitano alla navigazione ed all'espletamento delle mansioni che
devono assumere, secondo le leggi dello Stato al quale appartengono,
ai sensi dell'art. 429 del regolamento al codice della navigazione;
c) verifica dell'impiego come bassa forza del marittimo
interessato;
d) accertamento della sussistenza dei requisiti previsti dall'art.
4 (ingresso nel territorio dello Stato) o dall'art. 5 (permesso di
soggiorno) della legge 6 marzo 1998, n. 40, citata in premessa;
e) annotazione dell'autorizzazione all'imbarco nel contratto di
arruolamento del marittimo extracomunitario, nonche' sui documenti di
bordo.
Ogni richiesta dovra' essere rivolta in carta da bollo ai capi dei
compartimenti marittimi sopracitati, e dovra' essere debitamente
sottoscritta dal proprietario o dall'armatore della nave, e contenere
tutti gli elementi necessari all'esame del caso, nonche' la durata
del contratto di arruolamento e le indicazioni relative alla lettera
d) sopracitata.
L'autorizzazione all'imbarco deve essere rilasciata per un periodo
non superiore ad un anno. Al termine, puo' essere rinnovata in
vigenza dei requisiti previsti dal presente articolo.