IL MINISTRO DEI LAVORI PUBBLICI
Visto l'art. 7, comma 1, lettera b), del decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285 (Nuovo codice della strada) e successive
modificazioni, che prevede la potesta' del sindaco, entro i centri
abitati, di limitare la circolazione di tutte o di alcune categorie
di veicoli per accertate e motivate esigenze di prevenzione degli
inquinamenti e di tutela del patrimonio artistico ambientale e
naturale conformemente alle direttive impartite dal Ministro dei
lavori pubblici, sentiti, per le rispettive competenze, il Ministro
dell'ambiente, il Ministro per i problemi delle aree urbane ed il
Ministro dei beni culturali ed ambientali;
Visto l'art. 79 del suddetto decreto legislativo che impone il
mantenimento dei veicoli a motore in condizioni di massima efficienza
in modo da contenere l'inquinamento entro i limiti fissati dalle
norme regolamentari e dai decreti di attuazione richiamati dalle
stesse ovvero dalle direttive comunitarie ove direttamente
applicabili;
Visto l'art. 237 del decreto del Presidente della Repubblica 16
dicembre 1992, n. 495 (Regolamento di esecuzione e di attuazione del
Nuovo codice della strada) e successive modificazioni, e l'appendice
VIII al titolo V dello stesso decreto;
Visto l'art. 1 del decreto del Presidente della Repubblica 10
gennaio 1992, e l'art. 9 del decreto del Ministro dell'ambiente 20
maggio 1991, relativi all'individuazione delle zone in cui possono
verificarsi episodi acuti di inquinamento atmosferico;
Visto il decreto del Ministro dell'ambiente 15 aprile 1994 con il
quale sono stati fissati gli stati ed i livelli di attenzione e di
allarme per gli inquinanti atmosferici nelle aree urbane;
Visto il decreto del Ministro dell'ambiente 25 novembre 1994 che
fissa gli obiettivi di qualita' dell'aria relativi all'inquinamento
da benzene e idrocarburi policiclici aromatici;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 28
febbraio 1994 con il quale sono state individuate le imprese
abilitate ai controlli delle emissioni inquinanti degli autoveicoli
in circolazione;
Vista la direttiva comunitaria 92/55 con la quale sono stati
fissati i valori limite delle emissioni inquinanti allo scarico degli
autoveicoli in circolazione;
Visto il decreto interministeriale emanato dal Ministro dei
trasporti e della navigazione di concerto con i Ministri
dell'ambiente e della sanita' del 5 febbraio 1996, con il quale sono
stati fissati i valori limite delle emissioni inquinanti allo scarico
degli autoveicoli in circolazione;
Considerato che, ai fini della prevenzione degli inquinamenti, sono
stati adottati da parte dei sindaci di diversi comuni ordinanze con
le quali viene subordinata la circolazione di determinate categorie
di veicoli al possesso di una attestazione di rispondenza delle
emissioni inquinanti dei veicoli stessi a determinati livelli, previo
controllo delle stesse;
Considerato che si rende necessario ed urgente disciplinare
l'emanazione dei provvedimenti di cui al considerato precedente;
Sentiti i Ministri dell'ambiente, per i problemi delle aree urbane
e dei beni culturali ed ambientali;
Visto il parere favorevole espresso nella seduta del 4 giugno 1998
dalla Conferenza unificata presso la Presidenza del Consiglio dei
Ministri;
Si emana la seguente direttiva:
Art. 1.
I sindaci dei comuni inseriti nelle zone a rischio di episodi acuti
di inquinamento individuate dalle regioni ai sensi dell'art. 9 del
decreto del Ministro dell'ambiente 20 maggio 1991 possono vietare la
circolazione, entro i centri abitati, agli autoveicoli che non sono
in grado di attestare il contenimento delle emissioni inquinanti
entro i limiti previsti dal decreto interministeriale emanato in data
5 febbraio 1996 da parte del Ministro dei trasporti e della
navigazione di concerto con i Ministri dell'ambiente e della sanita'
in applicazione della direttiva comunitaria 92/55. Nelle regioni che
non abbiano ancora provveduto alla individuazione delle suddette zone
i provvedimenti di cui sopra possono essere adottati unicamente nel
caso in cui sia stato accertato il raggiungimento, almeno due volte
nel corso di dodici mesi, degli stati di attenzione previsti dal
decreto del Ministro dell'ambiente 15 aprile 1994 e successivi
aggiornamenti attraverso una rete di monitoraggio della
concentrazione degli inquinanti o, in mancanza, attraverso una
campagna di monitoraggio protratta per un periodo non inferiore a
dodici mesi. L'inserimento dei centri abitati, per i quali si intende
assumere il provvedimento, nelle zone a rischio o l'accertamento del
raggiungimento almeno due volte nel corso di dodici mesi degli stati
di attenzione costituiscono le accertate e motivate esigenze
richieste dall'art. 7, comma 1, lettera b), del Nuovo codice della
strada per l'emanazione dei provvedimenti.