IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visto l'articolo 87 della Costituzione;
Vista la legge 24 aprile 1998, n. 128, legge comunitaria 1995-1997,
ed in particolare l'articolo 5;
Vista la direttiva 96/98/CE del Consiglio, del 20 dicembre 1996,
che detta norme sull'equipaggiamento marittimo;
Vista la direttiva 98/85/CE della Commissione, dell'11 novembre
1998, che modifica la direttiva 96/1998/CE del Consiglio;
Vista la legge 5 giugno 1962, n. 616;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991,
n. 435;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 18 aprile 1994, n.
347;
Vista la deliberazione preliminare del Consiglio dei Ministri,
adottata nella riunione del 7 maggio 1999;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza generale del 21
giugno 1999;
Acquisiti i pareri delle competenti commissioni della Camera dei
deputati e del Senato della Repubblica;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 7 settembre 1999;
Su proposta del Ministro per le politiche comunitarie e del
Ministro dei trasporti e della navigazione, di concerto con i
Ministri dell'interno, dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, dell'ambiente e delle comunicazioni;
EMANA
il seguente regolamento:
Art. 1
Definizioni
1. Ai fini del presente regolamento s'intendono per:
a) "procedure di valutazione della conformita'": le procedure
descritte nell' articolo 9 e nell'allegato B;
b) "equipaggiamento": l'equipaggiamento elencato nell'allegato
A.1 e A.2, che deve essere posto ed utilizzato a bordo della nave ai
sensi degli strumenti internazionali di cui alla lettera e) o che
puo' essere posto ed utilizzato a bordo su base volontaria, per il
quale, secondo detti strumenti internazionali, e' richiesta
l'approvazione dell'amministrazione dello Stato di bandiera;
c) "apparecchiature di radiocomunicazione": apparecchiature
richieste ai sensi del capitolo 4 della convenzione di cui alla
lettera d) punto 4, e apparecchi radiotelefonici ricetrasmittenti VHF
per mezzi di salvataggio richiesti dalla regola III/ 6.2.1, radarfaro
SAR 9 GHz (SART) di cui alla regola III/6.2.2 e radiogoniometro di
cui alla regola V/12 (p) della medesima convenzione;
d) "convenzioni intemazionali":
1. la convenzione intenzionale sulla linea di carico del 1966
(LL66), resa esecutiva in Italia con decreto del Presidente della
Repubblica 8 aprile 1968, n. 777, entrato in vigore il 21 luglio
1968, e successivi emendamenti del 1971 e del 1979, resi esecutivi in
Italia con decreto del Presidente della Repubblica 8 aprile 1984, n.
968, e successivi emendamenti, in vigore al l° gennaio 1999;
2. La convenzione relativa alla prevenzione sulle collisioni in
mare del 1972 (COLREG), ratificata con legge 27 dicembre 1977, n.
1085. e successivi emendamenti, in vigore al l° gennaio 1999;
3. la convenzione internazionale per la prevenzione dell'
inquinamento causato da navi del 1973 (MARPOL), firmata a Londra nel
1973, emendata con il protocollo del 1978 e ratificata con la legge
del 29 settembre 1980, n. 662, e, per quanto riguarda il protocollo,
con la legge 4 giugno 1982, n. 438, entrata in vigore in Italia il 2
ottobre 1983, e successivi emendamenti, in vigore al l° gennaio 1999;
4. la convenzione internazionale per la salvaguardia della vita
umana in mare (SOLAS), firmata a Londra nel 1974 e resa esecutiva con
la legge 23 maggio 1980, n. 313, e con la legge 4 giugno 1982, n.
488, che ha approvato il successivo protocollo del 17 febbraio 1978,
e successivi emendamenti, in vigore al 1° gennaio 1999;
e) "strumenti internazionali": le convenzioni internazionali in
materia di sicurezza della navigazione, le risoluzioni e le
circolari, dell'Organizzazione marittima intenazionale (IMO), nonche'
le norme di prova internazionali pertinenti;
f) "marchio": il simbolo di cui all'articolo 11 e dell'allegato
D;
g) "organismo notificato": un organismo designato ai sensi
dell'articolo 7;
h) "equipaggiamento sistemato a bordo": l'equipaggiamento
installato, o collocato a bordo della nave;
i) "certificati di sicurezza" i certificati rilasciati alle navi
secondo le convenzioni internazionali;
l) "nave": qualsiasi nave che rientra nel campo di applicazione
delle convenzioni internazionali, escluse le navi da guerra;
m) "nave comunitaria": una nave i cui certificati di sicurezza
sono rilasciati dall'amministrazione per conto degli Stati membri
della Unione europea, secondo le convenzioni internazionali. Sono
esclusi i casi nei quali l'amministrazione rilascia un certificato
per una nave su rihiesta di una amministrazione di un paese terzo;
n) "nave nazionale": una nave iscritta nelle apposite. matricole
o registri tenuti dalle autorita' perifeche;
o) "nave nuova": una nave la cui chiglia e' stata imposta, o sia
ad uno stadio di costruzione equivalente, a partire dal 17 febbraio
1997; ai fini della presente definizione per "stadio di costruzione
equivalente" si intende lo stadio in cui:
1. comincia una costruzione identificabile con una determinata
nave, oppure
2. l'assemblaggio di detta nave e' cominciato e ha raggiunto
almeno 50 tonnellate o, se tale valore e' inferiore, l'1 per cento
della massa prevista di tutto il materiale strutturale;
p) "nave esistente": una nave che non sia una nave nuova;
q) "norme di prova": le norme fissate da:
1. l'Organizzazione marittima internazionale (IMO),
2.l'Organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO),
3. la Conimissione eletrotecnica intemazionale (IEC),
4. il Comitato europeo di normalizzazione (CEN),
5. il Comitato europeo di normalizzazione elettrotecnica
(CENELEC),
6. l'Istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI),
vigenti alla data del 1° gennaio 1999, stabilite in conformita' delle
convenzioni internazionali e delle risoluzioni e circolari dell'IMO
per definire metodi di prova e risultati delle prove, nelle forme
indicate nell'allegato A;
r) "approvazione CE del tipo": la procedura per la valutazione
dell'equipaggiamento prodotto secondo le apposite norme di prova e il
rilascio del relativo certificato;
s) "Ministero dei trasporti e della navigazione": il Ministero
dei trasporti e della navigazione, Comando generale del Corpo delle
capitanerie di porto;
t) "amministrazione": il Ministero dei trasporti e della
navigazione, per l'equipaggiamento di sicurezza prescritto dalle
convenzioni di cui alla lettera d), punti 1, 2 e 4; il Ministero
dell'ambiente, per l'equipaggiamento prescritto dalla convenzione di
cui alla lettera d), punto 3; il Ministero delle comunicazioni per
gli apparati di radiocomunicazione di cui alla lettera c);
u) "autorita' periferiche": le autorita' marittime in conformita'
alle attribuzioni loro conferite dall'articolo 17 del regio decreto
del 30 marzo 1942, n. 327, recante approvazione del codice della
navigazione.
Nota all art. 1
- Il regio decreto del 30 marzo 1942, n. 327, reca il
codice della navigazione. L'articolo 17 recita:
"Art. 17 (Attribuzioni degli uffici locali). - Il
direttore marittimo esercita le attribuzioni conferitegli
dal presente codice, dalle altre leggi e dai regolamenti.
Il capo del compartimento e i capi degli altri uffici
marittimi dipendenti, oltre le attribuzioni conferite a
ciascuno di essi dal presente codice, dalle altre leggi e
dai regolamenti, esercitano, nell'ambito delle rispettive
circoscrizioni, tutte le attribuzioni amministrative
relative alla navigazione e al traffico marittimo, che non
siano specificatamente conferite a determinate autorita'".