IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto il Codice della navigazione, approvato con regio decreto del
30 marzo 1942, n. 327, come novellato e modificato dal decreto
legislativo 9 maggio 2005, n. 96 e dal decreto legislativo 15 marzo
2006, n. 151, e in particolare gli articoli 746 e 748, comma secondo,
recanti disposizioni sugli aeromobili equiparabili a quelli di Stato;
Vista la legge 14 novembre 2000, n. 331, recante «Norme per
l'istituzione del servizio professionale militare»;
Visto il decreto del Ministro della difesa 20 aprile 2006 che
assegna al Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica militare la
competenza in materia di regolazione tecnica, certificazione e
vigilanza sugli aeroporti militari, nonche' la responsabilita'
afferente lo svolgimento dell'attivita' di volo militare che in essi
si svolge;
Visto il contratto n. 2479 USA, con cui il Ministero della difesa
ha acquisito dalla Boeing S.p.A. quattro velivoli tipo KC - 767 A
Tanker Transport, da assegnare all'Aeronautica militare;
Visto il documento denominato Commercial 767 Training Asset («CTA»)
Specification No. 134/CTA/27/2008, integrativo del citato contratto,
in base al quale la Boeing S.p.A., in attesa che si realizzi la
consegna del primo velivolo, ha concesso all'Aeronautica militare
l'utilizzo temporaneo del velivolo denominato Commercial 767 Training
Asset - CTA, per svolgere attivita' addestrativa e relativa attivita'
operativa secondo le specifiche espressamente concordate tra le
parti;
Visto il messaggio ENAC, protocollo n. 0027551/DIRGEN/TPA del 30
aprile 2008, che permette l'attivita' di volo in Italia al velivolo
Boeing 767-231 avente numero di serie 22569 e marche di registrazione
N6O6TW;
Vista la polizza assicurativa, stipulata in aderenza al Regolamento
del 21 aprile 2004, n. 785/CE, n. 001-1-10292-07 e 509/A W011407,
concernente il citato aeromobile Commercial 767 Training Asset di
proprieta' della Boeing S.p.A., con numero di serie 22569 e marche di
registrazione N6O6TW;
Visto il decreto interministeriale 28 dicembre 2007, in materia di
esenzioni inerenti le tariffe dei servizi della navigazione aerea,
adottato in attuazione del Regolamento (CE) n. 1794/2006;
Vista la legge 18 marzo 2008, n. 71, di ratifica ed esecuzione di
due Protocolli relativi alla Convenzione internazionale di
cooperazione per la sicurezza della navigazione aerea (Eurocontrol),
fatti a Bruxelles, rispettivamente, il 27 giugno 1997 e l'8 ottobre
2002, e norme di adeguamento dell'ordinamento interno;
Vista la direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri del 25
luglio 2008, recante la «Disciplina del trasporto aereo di Stato»;
Vista la richiesta del Ministero della difesa di equiparare il
citato velivolo ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'art. 746 del
Codice della navigazione, fino al 14 maggio 2009, periodo in cui il
citato velivolo e' concesso in uso temporaneo all'Aeronautica
militare dalla Boeing S.p.A.;
Considerato che le citate attivita' in cui viene impiegato il
velivolo denominato Commercial 767 Training Asset - CTA sono svolte
senza alcun fine di lucro, esclusivamente e ininterrottamente per
l'espletamento dei compiti istituzionali assegnati alle Forze armate
e che, pertanto, ricorrono i requisiti per adottare il decreto di
equiparazione a velivolo di Stato richiesto dal Ministero della
difesa;
Decreta:
Art. 1.
1. L'aeromobile denominato Commercial 767 Training Asset, di
proprieta' della Boeing S.p.A., con numero di serie 22569 e marche di
registrazione N6O6TW, e' equiparato, fino al 14 maggio 2009, ad
aeromobile di Stato, ai sensi dell'art. 746 del Codice della
navigazione.
2. L'aeromobile di cui al comma 1 mantiene l'iscrizione al Registro
aeronautico statunitense, tenuto dalla Federal Aviation
Administration - F.A.A.