IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443 (c.d. «legge obiettivo»),
che, all'art. 1, ha stabilito che le infrastrutture pubbliche e
private e gli insediamenti strategici e di preminente interesse
nazionale, da realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del
Paese, vengano individuati dal Governo attraverso un programma
formulato secondo i criteri e le indicazioni procedurali contenuti
nello stesso articolo, demandando a questo Comitato di approvare, in
sede di prima applicazione della legge, il suddetto programma entro
il 31 dicembre 2001;
Vista la legge 1° agosto 2002, n. 166, che, all'art. 13, tra
l'altro reca modifiche al menzionato art. 1 della legge n. 443/2001;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 giugno 2001, n.
327, recante il testo unico delle disposizioni legislative e
regolamentari in materia di espropriazione per pubblica utilita',
come modificato - da ultimo - dal decreto legislativo 27 dicembre
2004, n. 330;
Visto l'art. 11 della legge 16 gennaio 2003, n. 3, recante
«disposizioni ordinamentali in materia di pubblica amministrazione»,
secondo il quale, a decorrere dal 1° gennaio 2003, ogni progetto di
investimento pubblico deve essere dotato di un codice unico di
progetto (CUP), e viste le delibere attuative emanate da questo
Comitato;
Visto l'art. 4 della legge 24 dicembre 2003, n. 350, e visti in
particolare il comma 134 e seguenti, ai sensi del quale la richiesta
di assegnazione di risorse a questo Comitato per le infrastrutture
strategiche, che presentino un potenziale ritorno economico derivante
dalla gestione e che non siano incluse nei piani finanziari delle
concessionarie e nei relativi futuri atti aggiuntivi, deve essere
corredata da un'analisi costi-benefici e da un piano
economico-finanziario redatto secondo lo schema tipo approvato da
questo Comitato;
Visto il decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, recante
«codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture
in attuazione delle direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE», e s.m.i., e
visti in particolare:
la parte II, titolo III, capo IV, concernente «lavori relativi a
infrastrutture strategiche e insediamenti produttivi»;
l'art. 256, che ha abrogato il decreto legislativo 20 agosto 2002,
n. 190, concernente l'«attuazione della legge n. 443/2001 per la
realizzazione delle infrastrutture e degli insediamenti produttivi
strategici e di interesse nazionale», come modificato dal decreto
legislativo 17 agosto 2005, n. 189;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n.
51/2002 S.O.), con la quale questo Comitato, ai sensi del richiamato
art. 1 della legge n. 443/2001, ha approvato il 1° Programma delle
opere strategiche che include, nell'allegato 1, sotto la voce «Hub
interportuali», gli interporti di Nola-Battipaglia-Marcianise, con un
costo complessivo di euro 361.520.000;
Vista la delibera 25 luglio 2003, n. 63 (Gazzetta Ufficiale n.
248/2003), con la quale questo Comitato ha formulato, tra l'altro,
indicazioni di ordine procedurale riguardo alle attivita' di supporto
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e' chiamato a
svolgere ai fini della vigilanza sull'esecuzione degli interventi
inclusi nel Programma delle infrastrutture strategiche;
Viste le delibere 5 dicembre 2003, n. 112 (Gazzetta Ufficiale n.
96/2004, errata corrige in Gazzetta Ufficiale n. 113/2004), e 27
maggio 2005, n. 67 (Gazzetta Ufficiale n. 272/2005), con le quali
questo Comitato ha rispettivamente approvato, con prescrizioni e
raccomandazioni, il progetto preliminare ed il progetto definitivo
del «1° stralcio funzionale dell'interporto di Battipaglia»;
Vista la delibera 27 maggio 2004, n. 11 (Gazzetta Ufficiale n.
230/2004), con la quale questo Comitato ha approvato lo schema tipo
di piano economico-finanziario ai sensi del richiamato art. 4, comma
140, della legge n. 350/2003;
Vista la delibera 29 marzo 2006, n. 82 (Gazzetta Ufficiale n.
197/2006), con la quale questo Comitato ha approvato, con
prescrizioni e raccomandazioni, il progetto preliminare
dell'intervento «Interporto di Battipaglia: lotto di completamento»,
prevedendo - tra l'altro - che la Commissione VIA procedesse, ai
sensi dell'allora vigente art. 20, comma 4, del decreto legislativo
n. 190/2002, a verificare l'ottemperanza del progetto definitivo alle
prescrizioni del provvedimento di compatibilita' ambientale nonche'
ad effettuare gli opportuni controlli sull'esatto adempimento dei
contenuti e delle prescrizioni del predetto provvedimento;
Vista la delibera 6 aprile 2006, n. 130 (Gazzetta Ufficiale n.
199/2006 S.O.), con la quale questo Comitato ha operato la
rivisitazione del 1° Programma delle infrastrutture strategiche,
citando, all'allegato 2, il «lotto di completamento» dell'interporto
di Battipaglia;
Visto il decreto emanato dal Ministro dell'interno di concerto con
il Ministro della giustizia e il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti il 14 marzo 2003, e s.m.i., con il quale - in relazione al
disposto dell'art. 15, comma 2, del decreto legislativo n. 190/2002
(ora articolo 180, comma 2, del decreto legislativo n. 163/2006) - e'
stato costituito il Comitato di coordinamento per l'alta sorveglianza
delle grandi opere;
Vista la nota 5 novembre 2004, n. COM/3001/1, con la quale il
coordinatore del predetto Comitato di coordinamento per l'alta
sorveglianza delle grandi opere espone le linee guida varate dal
Comitato nella seduta del 27 ottobre 2004;
Vista la nota 21 luglio 2008, n. 7874, con la quale il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti - nel chiedere l'iscrizione
dell'intervento «Interporto di Battipaglia - 2° lotto funzionale:
progetto definitivo» all'ordine del giorno della prima riunione utile
di questo Comitato - ha inviato la documentazione istruttoria ai fini
dell'approvazione, con prescrizioni, del progetto stesso, e vista la
successiva nota 24 luglio 2008, n. 8405, con la quale il citato
Ministero ha aggiornato la predetta documentazione;
Vista la nota 31 luglio 2008, n. 9260, con la quale
l'Amministrazione sopra indicata ha fornito chiarimenti in merito al
progetto in argomento;
Considerato che l'art. 1 della citata legge n. 443/2001, come
modificato dall'art. 13 della legge n. 166/2002, e l'art. 163 del
decreto legislativo n. 163/2006 attribuiscono la responsabilita'
dell'istruttoria e la funzione di supporto alle attivita' di questo
Comitato al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, che puo'
in proposito avvalersi di apposita «struttura tecnica di missione»;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia e delle
finanze;
Prende atto delle risultanze dell'istruttoria svolta dal Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti ed in particolare:
sotto l'aspetto tecnico-procedurale;
che l'intero progetto concernente l'Interporto di Battipaglia e'
stato suddiviso in due lotti di cui, come esposto in premessa;
il primo lotto e' stato sottoposto a questo Comitato per
l'approvazione della progettazione preliminare e della progettazione
definitiva;
il c.d. «lotto di completamento» e' stato ugualmente sottoposto a
questo Comitato per l'approvazione della progettazione preliminare;
che il progetto definitivo ora in esame costituisce uno stralcio
del suddetto «lotto di completamento» e che, in particolare, il
progetto prevede la realizzazione delle seguenti opere su di un'area
di 132.468 mq (di cui 122.710 privati e 9.758 demaniali):
magazzini corrieri con relativi uffici;
magazzino distributori con relativo ufficio;
parziale realizzazione di un ulteriore magazzino;
2° e 3° corpo di Torre Raj, sede degli uffici di gestione;
distributore di carburante;
aree per viabilita', stoccaggio e stalli per parcamento; in
questa fase e' prevista l'acquisizione dell'area destinata ai servizi
all'uomo, da utilizzare provvisoriamente come parcheggio dei mezzi
pesanti e sulla quale, nell'ambito del successivo stralcio, sara'
realizzato l'immobile da adibire ai servizi stessi;
aree a verde;
infrastrutture (acquedotti, fognature, reti elettriche,
impianti);
che il progetto include inoltre l'acquisizione di alcune aree in
una zona classificata dal P.R.G. come «area interporto» e la
realizzazione, sulle aree stesse, di opere di urbanizzazione
costituite, in particolare, da:
infrastrutture, tra le quali una sacca parcheggio, un parcheggio
a lato di un distributore, nonche' un «pacchetto stradale» con
sottoservizi;
impiantistica generale, comprendente l'illuminazione e la rete di
smaltimento delle acque bianche per le opere sopra indicate;
rete idrica di adduzione;
che l'intervento in esame e' inserito nell'Accordo di programma
quadro «Infrastrutture per la viabilita' nella Regione Campania» - IV
Atto integrativo, stipulato il 27 marzo 2007;
che la comunicazione dell'avvio del procedimento di dichiarazione
di pubblica utilita' e' stata data mediante avviso pubblicato il 13
ottobre 2007 sul quotidiano «La Repubblica - edizione Campania» ed
avviso pubblicato il 16 ottobre 2007 sul quotidiano «La Repubblica -
edizione nazionale» e che inoltre, con dichiarazione 15 luglio 2008,
il responsabile unico del progetto ha attestato la conclusione del
suddetto procedimento senza osservazioni;
che Salerno Interporto s.p.a., soggetto aggiudicatore, ha
trasmesso al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti il
progetto definitivo dell'«Interporto di Battipaglia - 2° lotto
funzionale» e che il progetto stesso - completo di piano di
risoluzione delle interferenze - e' stato trasmesso anche ai soggetti
gestori delle predette interferenze;
che la relazione dei progettisti, redatta ai sensi dell'art. 166
del decreto legislativo n. 163/2006 ed allegata alla relazione
generale del progetto, attesta la rispondenza del progetto definitivo
del lotto in esame al relativo progetto preliminare nonche' alle
prescrizioni dettate in sede di approvazione del preliminare stesso,
con particolare riferimento alla compatibilita' ambientale;
che con nota 4 dicembre 2007, n. DG.BAP./S02/34.19.04/21551/2007,
il Ministero per i beni e le attivita' culturali - Direzione generale
per i beni architettonici e paesaggistici ha espresso parere
favorevole con prescrizioni sul progetto in esame, in conformita'
alle valutazioni della Soprintendenza per i beni archeologici di
Salerno, Avellino e Benevento e della Soprintendenza per i beni
architettonici e per il paesaggio di Salerno ed Avellino, nonche' in
conformita' al parere istruttorio della Direzione generale per i beni
archeologici;
che con nota 5 dicembre 2007, n. 2007.1040476, la Regione Campania
ha espresso parere favorevole in merito al progetto definitivo del
lotto in esame sotto il profilo trasportistico e programmatico;
che il 6 dicembre 2007 il suddetto Ministero ha indetto la
Conferenza di servizi;
che con nota 17 luglio 2008, n. DSA/2008/0019862, il Ministero
dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare ha comunicato
l'esito positivo della verifica di ottemperanza del progetto alle
prescrizioni contenute nel parere formulato dalla Commissione
speciale V.I.A nella seduta plenaria del 14 dicembre 2004 e riportate
nella gia' citata delibera di approvazione del progetto preliminare;
che il Comune di Battipaglia, con nota 20 dicembre 2007, n. 84531,
ha rilasciato il parere di conformita' urbanistica dell'intervento e
che gli Enti gestori delle interferenze hanno formulato parere
positivo, con prescrizioni, sul progetto in argomento;
che il programma di risoluzione delle interferenze e' contenuto
nell'elaborato n. «4 - CPI», «censimento e progetto di risoluzione
delle interferenze»;
che, alla luce dei pareri espressi, il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti ha proposto - in apposito allegato -
le prescrizioni cui condizionare l'approvazione del progetto
definitivo in esame;
sotto l'aspetto attuativo:
che - come esposto nelle richiamate delibere concernenti
l'interporto e, da ultimo, nella delibera n. 82/2006 - il soggetto
aggiudicatore e' individuato in «Salerno Interporto s.p.a.»
costituita nell'aprile 1995 quale societa' a partecipazione pubblica
maggioritaria ed attualmente a partecipazione pubblica minoritaria
(quota di capitale privato 69,40%), societa' che riveste anche il
ruolo di soggetto gestore dell'interporto in base alla convenzione
stipulata il 17 dicembre 2003 con il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti, ai sensi della legge 4 agosto 1990, n. 240, e s.m.i.;
che, visti gli esiti della sopra citata Conferenza di servizi, con
verbale n. 96, relativo alla seduta del 22 gennaio 2008, il Consiglio
d'amministrazione di Salerno Interporto s.p.a. ha conferito
all'Amministratore delegato il mandato ad espletare - dopo
l'approvazione, da parte di questo Comitato, del progetto in esame -
gli atti e le attivita' connessi alla gara e alla sua aggiudicazione
definitiva, nonche' il mandato a stipulare il contratto con l'impresa
aggiudicataria;
che la modalita' di aggiudicazione delle opere concernenti la
struttura interportuale e' l'appalto integrato;
che i tempi di realizzazione dell'intervento sono previsti in 47
mesi e che, in particolare, le opere dovrebbero essere concluse entro
giugno 2012, collaudate entro gennaio 2013 e messe in esercizio
intorno ad aprile 2013;
che il CUP assegnato all'opera e' E71D03000000001;
sotto l'aspetto finanziario:
che il costo dell'intero lotto di completamento dell'interporto,
come gia' esposto nella richiamata delibera n. 82/2006, e' stato
quantificato in euro 74.923.621,26, al netto dell'IVA che costituisce
una partita di giro per il soggetto aggiudicatore, e che il costo del
2° lotto funzionale ora in approvazione - stralcio del succitato
lotto di completamento - ammonta ad euro 23.571.583,63, di cui euro
16.766.055,87 per lavori, euro 285.692,33 per oneri per la sicurezza
ed euro 6.519.835,43 per somme a disposizione;
che il suddetto costo del 2° lotto funzionale, arrotondato
all'importo di euro 23.571.600, e' imputato sui seguenti fondi:
(importi in euro)
=====================================================================
TIPOLOGIA FONDI | IMPORTO | %
=====================================================================
Contributo statale ex lege n. 376/2003 |2.200.000 | 9,34
---------------------------------------------------------------------
Delibera Giunta regionale 30.11.2006, n. 2001: - | |
fondi ex delibera CIPE n. 20/2004 - 4.000.000 - | |
fondi ex delibera CIPE n. 35/2005 - 6.000.000 |10.000.000|42,42
---------------------------------------------------------------------
Risorse di Salerno Interporto S.p.a. |11.371.600|48.24
---------------------------------------------------------------------
TOTALE |23.571.600|100,00
che - nell'ambito del costo sopra indicato - la spesa di
realizzazione dell'interporto, oggetto di gara, ammonta ad euro
21.371.654,29 (arrotondati ad euro 21.371.600) - di cui euro
15.697.714,28 per lavori, euro 269.468,67 per oneri per la sicurezza
ed euro 5.404.471,33 per somme a disposizione - e che il relativo
finanziamento grava sulle risorse regionali e su quelle di Salerno
Interporto s.p.a.;
che il costo residuo, pari ad euro 2.200.000, corrisponde alla
spesa per le succitate opere di urbanizzazione ricadenti nella c.d.
«area interporto», da realizzare secondo le procedure di «legge
obiettivo» in quanto facenti parte del progetto in esame, e che tali
opere, unitamente ad un tratto di strada con relativi sottoservizi
del costo di euro 500.000 - di competenza esclusiva del Comune in
quanto esterno all'area classificata urbanisticamente come
«interporto» e non incluso nel progetto in esame - saranno finanziate
a carico del contributo statale di euro 2.700.0000 ex lege n.
376/2003, contributo assegnato al Comune di Battipaglia ai sensi
della convenzione 25 gennaio 2005, stipulata tra il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti ed il Comune stesso;
che, seppure in assenza di richiesta di finanziamento a valere
sulle risorse destinate all'attuazione del Programma delle opere
strategiche, e' stato presentato - all'atto dell'approvazione del
progetto preliminare - il piano economico-finanziario concernente
l'intero lotto di completamento e che in sede di progettazione
preliminare il predetto piano prevedeva - a fronte del succitato
costo complessivo - un contributo pubblico di euro 6.700.000 (8,94%
circa del citato stesso) ed un contributo di Salerno Interporto
s.p.a. di euro 68.223.621,26 (91,06% circa del costo medesimo);
che il soggetto aggiudicatore ha imputato la concentrazione sul
lotto in esame delle risorse pubbliche - peraltro superiori alle
previsioni elaborate in sede di progetto preliminare - a vari motivi,
tra cui minori e posposti ricavi di gestione da investire (derivanti,
rispettivamente, da concorrenza di strutture analoghe e da ritardi
nella messa in esercizio dell'interporto) e che, secondo lo stesso
soggetto attuatore, la struttura di finanziamento aggiornata,
unitamente alla presumibile prossima entrata in esercizio del 1°
lotto (ormai in fase di esecuzione), consentirebbe una concreta
operativita' dell'opera e la conseguente produzione di utili da
investire per il finanziamento del completamento dell'opera stessa;
che, in seguito all'esame del piano economico-finanziario
aggiornato riferito alla vera e propria struttura interportuale,
l'Unita' tecnica Finanza di progetto ha valutato necessaria la
contribuzione pubblica, costituita dalle citate risorse regionali, ma
che peraltro, per garantire un corretto utilizzo della predetta
contribuzione, a fronte del limitato utilizzo di fondi privati, la
stessa Unita' ha suggerito che:
il soggetto attuatore definisca con chiarezza i tempi di
realizzazione di tutte le opere connesse con l'interporto, comprese
quindi quelle ancora da realizzare esclusivamente con fondi del
soggetto attuatore;
sia valutata la possibile previsione di meccanismi di controllo e
di benefit sharing, tali da consentire sia la verifica ex post delle
attivita' di gestione - per riscontrare se la gestione dell'opera
produca redditi superiori a quelli prudenzialmente stimati - sia il
riparto dei benefici derivanti dagli eventuali maggiori redditi tra
il soggetto aggiudicatore che percepisce il contributo pubblico e la
Regione che lo eroga;
Delibera:
1. Approvazione progetto definitivo
1.1. Ai sensi e per gli effetti dell'art. 166 del decreto
legislativo n. 163/2006, nonche' ai sensi dell'art. 12 del decreto
del Presidente della Repubblica n. 327/2001, come modificato - da
ultimo - dal decreto legislativo n. 330/2004, e' approvato, con le
prescrizioni proposte dal Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, anche ai fini della contestuale dichiarazione di pubblica
utilita', il progetto definitivo dell'«interporto di Battipaglia - 2°
lotto funzionale».
L'approvazione sostituisce ogni altra autorizzazione, approvazione
e parere comunque denominato e consente la realizzazione di tutte le
opere, prestazioni e attivita' previste nel progetto approvato.
1.2. Nell'ambito del limite di spesa di euro 74.923.621,26 di cui
alla richiamata delibera n. 82/2006, l'importo di euro 23.571.600
costituisce il limite di spesa del lotto da realizzare ed e' fissato
in relazione all'ammontare del costo dell'intervento, come
quantificato nel quadro economico sintetizzato nella precedente
«presa d'atto».
1.3. Le prescrizioni citate al punto 1.1, cui e' condizionata
l'approvazione del progetto, sono riportate nell'allegato 1, che
forma parte integrante della presente delibera.
1.4 E' approvato il piano di risoluzione delle interferenze,
riportato nel citato elaborato progettuale n. «4 - CPI».
1.5. I beni di cui e' prevista l'espropriazione sono riportati
negli elaborati del progetto definitivo n. «8 PE» e n. «C 376-PE».
2. Altre disposizioni
2.1. Entro sessanta giorni dalla data di pubblicazione della
presente delibera nella Gazzetta Ufficiale, il soggetto aggiudicatore
del progetto di cui al precedente punto 1.1 comunichera' al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti, che ne dara' a sua volta
notizia alla Presidenza del Consiglio dei Ministri - Dipartimento per
la programmazione e il coordinamento della politica economica, i
tempi certi di realizzazione di tutte le opere connesse con
l'interporto, nonche' di quelle concernenti l'ulteriore lotto
funzionale da realizzare esclusivamente con fondi del soggetto
aggiudicatore stesso.
2.2. La Regione Campania - d'intesa con il citato soggetto
aggiudicatore ed entro il medesimo termine sopra indicato -
provvedera' ad individuare meccanismi di controllo e di benefit
sharing, che dovranno consentire sia la verifica ex post delle
attivita' di gestione - per riscontrare se la gestione dell'opera
produca redditi superiori a quelli prudenzialmente stimati nel piano
economico-finanziario citato nella precedente «presa d'atto» - sia il
riparto dei benefici derivanti dagli eventuali maggiori redditi tra
detto soggetto aggiudicatore, percettore del contributo pubblico, e
la Regione stessa. La medesima Regione provvedera' inoltre ad
individuare opportune misure in caso di inottemperanza da parte del
richiamato soggetto aggiudicatore.
La Regione stessa provvedera' infine a comunicare al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti di aver assolto gli adempimenti
posti a proprio carico ed il predetto Ministero, a sua volta,
provvedera' a darne notizia al menzionato Dipartimento.
3. Clausole finali
3.1. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvedera'
ad assicurare, per conto di questo Comitato, la conservazione dei
documenti componenti il progetto definitivo approvato al punto 1.1
della presente delibera.
3.2. La verifica di ottemperanza alle prescrizioni riportate nel
menzionato allegato n. 1 e da assolvere nella fase di redazione del
progetto esecutivo sara' effettuata dai soggetti indicati in calce ad
ogni prescrizione, soggetti che procederanno, prima dell'inizio dei
lavori, a dare comunicazione dell'esito della succitata verifica al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, il quale - a sua
volta - ne informera' la Presidenza del Consiglio dei Ministri -
Dipartimento per la programmazione ed il coordinamento della politica
economica.
3.3. Il suddetto Ministero provvedera' a svolgere le attivita' di
supporto intese a consentire a questo Comitato di espletare i compiti
di vigilanza sulla realizzazione delle opere ad esso assegnati dalla
normativa citata in premessa, tenendo conto delle indicazioni di cui
alla delibera n. 63/2003 sopra richiamata.
3.4. In relazione alle linee guida esposte nella citata nota del
coordinatore del Comitato di coordinamento per l'alta sorveglianza
delle grandi opere, il bando di gara per l'affidamento della
progettazione esecutiva e della realizzazione dell'opera dovra'
contenere una clausola che - fermo restando l'obbligo
dell'appaltatore di comunicare alla stazione appaltante i dati
relativi a tutti i sub-contratti, stabilito dall'art. 118 del decreto
legislativo n. 163/2006 - ponga adempimenti ulteriori rispetto alle
prescrizioni di cui all'art. 10 del decreto del Presidente della
Repubblica 3 giugno 1998, n. 252, intesi a rendere piu' stringenti le
verifiche antimafia, prevedendo - tra l'altro - l'acquisizione delle
informazioni antimafia anche nei confronti degli eventuali
sub-appaltatori e sub-affidatari, indipendentemente dai limiti
d'importo fissati dal citato decreto del Presidente della Repubblica
n. 252/1998, nonche' forme di monitoraggio durante la realizzazione
dei lavori: i contenuti di detta clausola sono riportati
nell'allegato 2, che forma parte integrante della presente delibera.
3.5. Il CUP assegnato al progetto in argomento, ai sensi della
delibera 29 settembre 2004, n. 24 (Gazzetta Ufficiale n. 276/2004),
dovra' essere evidenziato in tutta la documentazione amministrativa e
contabile riguardante il progetto stesso.
Roma, 1° agosto 2008
Il vice presidente: Tremonti
Il segretario del Cipe: Micciche'
Registrata alla Corte dei conti il 19 marzo 2009
Ufficio controllo Ministeri economico-finanziari, registro n. 1
Economia e finanze, foglio n. 328