IL MINISTRO
DELLO SVILUPPO ECONOMICO
Visto l'art. 150 del decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209,
recante il Codice delle assicurazioni private;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 18 luglio 2006, n.
254, recante disciplina del risarcimento diretto dei danni derivanti
dalla circolazione stradale, a norma dell'art. 150 del Codice delle
assicurazioni private;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 18 febbraio 2009,
n. 28, concernente il Regolamento recante modifiche al citato decreto
del Presidente della Repubblica 18 luglio 2006, n. 254, concernente
disciplina del risarcimento diretto dei danni derivanti dalla
circolazione stradale;
Visto l'art. 13, comma 2, del citato decreto del Presidente della
Repubblica n. 254 del 2006, come modificato dal decreto del
Presidente della Repubblica n. 28 del 2009, ai sensi del quale:
le compensazioni fra le imprese per i risarcimenti effettuati
nell'ambito del sistema di risarcimento diretto avvengono sulla base
di costi medi;
tali costi medi possono essere differenziati per grandi tipologie
di veicoli assicurati e per danni a cose e danni alle persone,
nonche', limitatamente ai danni a cose, per macroaree
territorialmente omogenee in numero non superiore a tre;
le compensazioni possono avvenire anche sulla base di meccanismi
che prevedano l'applicazione di franchigie a carico dell'impresa che
ha risarcito il danno, secondo le regole definite dalla convenzione
che disciplina anche la stanza di compensazione dei risarcimenti
effettuati;
i predetti criteri di differenziazione possono essere applicati
alternativamente o congiuntamente;
Visto l'art. 13, comma 2-bis, del citato decreto del Presidente
della Repubblica n. 254 del 2006, come modificato dal decreto del
Presidente della Repubblica n. 28 del 2009, secondo cui le predette
differenziazioni delle compensazioni da applicare sono stabilite e
possono essere modificate con decreto del Ministro dello sviluppo
economico, sentiti l'ISVAP e il Comitato tecnico di cui al comma 4
del medesimo art. 13, sulla base dell'andamento effettivo dei costi e
dell'esperienza maturata sul sistema, senza tuttavia determinare
mutamenti frequenti e in nessun caso per periodi di applicazione
inferiori ad una annualita';
Tenuto conto dei dati attualmente disponibili relativamente
all'andamento effettivo dei costi di risarcimento e dell'esperienza
fino ad ora maturata sul sistema del risarcimento diretto, nonche'
dell'esigenza, in conformita' a quanto stabilito dal citato comma 2,
che i predetti criteri di differenziazione non comportino una
eccessiva frammentazione dei costi medi da prendere a base per le
compensazioni;
Sentiti l'ISVAP, che ha espresso il proprio parere favorevole con
osservazione con nota n. 32-09-000150 del 7 dicembre 2009, ed il
Comitato tecnico di cui al comma 4 del citato art. 13, che ha
espresso il proprio parere favorevole nella riunione del 3 dicembre
2009;
Considerato che dell'osservazione formulata nel citato parere
favorevole dell'ISVAP si puo' tenere conto in fase attuativa del
presente provvedimento, direttamente da parte del citato Comitato
tecnico determinando l'eventuale appartenenza delle singole province
a macroaree territorialmente omogenee diverse da quella che risulti
intermedia quanto ai costi solo in presenza di una base dati
sufficientemente estesa e consolidata;
Decreta:
Articolo unico
1. Ai fini della regolazione contabile dei rapporti economici per
la gestione del risarcimento diretto di cui al decreto del Presidente
della Repubblica 18 luglio 2006, n. 254, le compensazioni da
applicare ai sensi dell'art. 13, comma 2, del medesimo decreto, con
riferimento ai sinistri verificatisi a decorrere dal 1° gennaio 2010
sono effettuate:
a) per i danni al veicolo assicurato, alla persona del conducente
ed alle cose trasportate, sulla base di un costo medio unico
determinato annualmente;
b) per i danni alla persona del trasportato e alle cose di sua
proprieta', sulla base di un costo medio unico determinato
annualmente e di franchigie a carico dell'impresa che ha risarcito il
danno, secondo le regole definite dalla convenzione di cui all'art.
13, comma 1, del decreto del Presidente della Repubblica n. 254/2006.
2. Le compensazioni di cui al comma 1 sono determinate
distintamente per le seguenti grandi tipologie di veicolo:
a) ciclomotori e motocicli;
b) veicoli diversi da ciclomotori e motocicli.
3. Le compensazioni di cui al comma 1, lettera a), limitatamente ai
danni al veicolo assicurato e alle cose trasportate, sono
differenziate, con riferimento a ciascuna grande tipologia di veicolo
prevista dal comma 2, in tre macroaree territorialmente omogenee.
4. I valori dei costi medi forfettari e delle franchigie di cui al
comma 1, per ciascuna grande tipologia di veicolo di cui al comma 2,
nonche' l'appartenenza ad una delle tre macroaree territorialmente
omogenee di cui al comma 3, sono stabiliti annualmente dal Comitato
tecnico previsto dall'art. 13, comma 4, del decreto del Presidente
della Repubblica n. 254/2006.
Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 11 dicembre 2009
Il Ministro: Scajola