IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
di concerto con
IL MINISTRO DELL'AMBIENTE
E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO
E DEL MARE
Visto l'art. 1, comma 1046, della legge 27 dicembre 2006, n. 296,
che istituisce il Fondo per favorire la demolizione delle unita'
navali destinate, in via esclusiva, al trasporto pubblico locale
effettuato per via marittima, fluviale e lacuale, non piu' conformi
ai piu' avanzati standard in materia di sicurezza della navigazione e
di tutela dell'ambiente marino e la cui eta' e' di oltre 20 anni e
che, alla data del 1° gennaio 2006, risultano iscritte, nei registri
tenuti dalle Autorita' nazionali, rinviando la determinazione dei
criteri e delle modalita' di attribuzione dei benefici ad un decreto
del Ministro dei trasporti, da emanarsi di concerto con il Ministro
dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, sentita la
Conferenza unificata di cui al decreto legislativo 28 agosto 1997, n.
281, in conformita' con la normativa comunitaria e internazionale
vigente in materia di sicurezza e di tutela ambientale, e con le
linee guida dell'IMO in materia di demolizione delle navi A. 962 (23)
e, di sviluppo del Piano di demolizione delle navi (MEPC Circ. 419
del 12 novembre 2004);
Visto il decreto-legge 16 maggio 2008, n. 85, convertito in legge
14 luglio 2008, n. 121, recante «Disposizioni urgenti per
l'adeguamento delle strutture di Governo in applicazione dell'art. 1,
commi 376 e 377, della legge 24 dicembre 2007»;
Vista la Convenzione di Basilea del 22 marzo 1989 sul controllo dei
movimenti oltre frontiera di rifiuti pericolosi e sulla loro
eliminazione;
Vista la legge 18 agosto 1993, n. 340, «Ratifica ed esecuzione
della convenzione sul controllo dei movimenti transfrontalieri di
scorie tossiche e della loro eliminazione, con annessi, relativo atto
finale e risoluzioni, fatta a Basilea il 22 marzo 1989»;
Visto il regolamento (CE) n. 1013/2006 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 14 giugno 2006, relativo alle spedizioni di rifiuti;
Visto il decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, parte quarta
sulle «norme in materia di gestione dei rifiuti e di bonifica dei
siti inquinati»;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, recante nuove norme in
materia di procedimento amministrativo e, in particolare, l'art. 12;
Visto il regolamento (CE) n. 659/1999, del Consiglio del 22 marzo
1999, recante modalita' d'applicazione dell'art. 93 del Trattato CE
e, in particolare, l'art. 3;
Vista la Decisione C (2007) 6076 def dell'11 dicembre 2007, con la
quale la Commissione europea ha considerato il regime di aiuti
compatibile con il disposto dell'art. 87, par. 3, lettera c) del
Trattato CE;
Considerata la necessita' di provvedere all'applicazione dell'art.
1, comma 1046, della legge 27 dicembre 2006, n. 296, anche nelle more
della ratifica della Convenzione internazionale sulla sicurezza e
compatibilita' ambientale delle attivita' di demolizione delle unita'
navali siglata ad Hong Kong nel maggio 2009;
Ritenuto, pertanto, necessario stabilire i criteri e le modalita'
di attribuzione del beneficio, fermi restando gli altri requisiti
stabiliti dall'art. 1, comma 1046, della legge 27 dicembre 2006, n.
296;
Visto il concerto espresso dal Ministro dell'ambiente e della
tutela del territorio e del mare, con nota UL/2008/2626 del 5 marzo
2008, ai sensi dell'art. 1, comma 1046, della legge 27 dicembre 2006,
n. 296;
Sentita la Conferenza unificata di cui al decreto legislativo 28
agosto 1997, n. 281, nella seduta del 26 marzo 2008;
Vista la nota del Ministero dell'economia e delle finanze n.
6275/CONF del 20 marzo 2008;
Vista la nota del Ministero dell'economia e delle finanze -
Dipartimento della Ragioneria generale dello Stato n. 37919 del 28
marzo 2008;
Decreta:
Art. 1
Soggetti beneficiari
1. Fruiscono dei benefici previsti dall'art. 1, comma 1046, della
legge 27 dicembre 2006, n. 296, le imprese pubbliche e private che
gestiscono servizi di trasporto pubblico locale effettuati per via
marittima, fluviale e lacuale, che vendono per demolizione, o fanno
demolire per conto proprio, unita' navali destinate, in via
esclusiva, al trasporto pubblico locale effettuato per via marittima,
fluviale e lacuale, aventi i seguenti requisiti:
a) eta' dell'unita' navale, alla data del 1° gennaio 2006,
superiore 20 anni e che risulti completamente ammortizzata;
b) disponibilita' dell'unita' navale, alla data di avvio alla
demolizione o di vendita per demolizione, sulla base di titolo
proprieta' della impresa stessa o di imprese dello stesso gruppo o di
contratto di leasing, con impegno al riscatto, od altro contratto,
con obbligo di acquisto;
c) iscrizione dell'unita' navale, non oltre la data del 1°
gennaio 2006, nei registri di cui all'art. 146 del codice della
navigazione o munita, nello stesso periodo di riferimento, del
passavanti provvisorio;
d) inizio dei lavori di demolizione in un cantiere sito nel
territorio nazionale o di un Paese aderente all'OCSE nel periodo tra
i1 1° gennaio 2007 ed il 31 dicembre 2009, in conformita' con la
normativa comunitaria ed internazionale vigente in materia di
sicurezza e di tutela ambientale, e con le linee guida dell'IMO in
materia di demolizione delle navi A. 962 (23) e di sviluppo del Piano
di demolizione delle navi (MEPC Circo4l9 del 12 novembre 2004);
2. Il beneficio di cui al presente articolo e' limitato alle unita'
navali addette alla navigazione marittima o a quella interna,
destinate a svolgere servizi pubblici di trasporto regionale e
locale, che operano in modo continuativo o periodico, con itinerari,
orari, frequenze e tariffe prestabiliti, ad accesso generalizzato,
nell'ambito di un territorio normalmente regionale od infraregionale,
ai sensi dell'art. 1, comma 2, del decreto legislativo 19 novembre
1997, n. 422.