IL MINISTRO
DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 2, comma 8, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, Nuovo Codice della Strada, che attribuisce al Ministero dei
lavori pubblici, ora Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
la competenza in materia di classificazione e declassificazione delle
strade statali;
Visto l'art. 2, comma 1 del decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed attuazione del
nuovo codice della strada, che prescrive che le strade statali
costruite successivamente all'entrata in vigore del codice, sono
classificate con decreto del Ministro dei lavori pubblici, ora
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, secondo i criteri di
cui ai commi 5, 6 e 7 dell'art. 2 del codice;
Visto l'art. 3, comma 2 del decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed attuazione del
nuovo codice della strada, che prescrive che per le strade statali la
declassificazione e' disposta con decreto del Ministro dei lavori
pubblici, ora Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, su
proposta dell'ANAS o della Regione interessata per territorio,
secondo le procedure individuate all'art. 2, comma 2;
Visto l'art. 19 del decreto del Presidente della Repubblica 22
marzo 1974, n. 381, norme di attuazione dello statuto speciale per la
regione Trentino-Alto Adige in materia di urbanistica ed opere
pubbliche, cosi' come modificato dal decreto legislativo 2 settembre
1997, n. 320, che prevede che a decorrere dal 1° luglio 1998 sono
delegate alle province autonome di Trento e Bolzano, per il
rispettivo territorio, le funzioni in materia di viabilita' stradale
dello Stato quale ente proprietario e dell'Ente nazionale per le
strade (ANAS), escluse le autostrade;
Visto l'art. 4 del D.P.R. 22 marzo 1974 n. 381, norme di attuazione
dello statuto speciale per la regione Trentino-Alto Adige in materia
di urbanistica ed opere pubbliche, che prevede che la classificazione
come strade statali delle strade locali e provinciali e la
sclassificazione delle strade statali sono effettuate dallo Stato
d'intesa con la Provincia interessata;
Considerato che le suddette norme statutarie fanno salva la
previgente disciplina prevista decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, Nuovo Codice della Strada, e dal decreto del Presidente della
Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed
attuazione del nuovo codice della strada, in materia di
classificazione delle strade statali in quanto complementare alla
stessa disciplina statutaria, con la sola differenza che le stesse
province sono subentrate all'Anas in qualita' di ente gestore delle
strade statali ai sensi del citato art. 19 del decreto del Presidente
della Repubblica 22 marzo 1974, n. 381;
Visto il decreto n. 12/00110 del 27.04.2009, con cui la Provincia
Autonoma di Bolzano stabilisce che la nuova variante in galleria a
Bolzano e Cornedo all'Isarco i cui estremi coincidono rispettivamente
con il Km. 0,000 ed il Km. 3,300 della SS. 241 «di Val d'Ega e Passo
Costalunga» sara' classificata con successivo atto del Ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti, e che il relativo tratto
sotteso e' declassificato in parte a Strada Provinciale S.P. n. 133
(modificando il caposaldo della S.P. n. 133), ed in parte a Strada
Comunale;
Vista la nota n. 319237 del 4.06.2009, con cui la Provincia
Autonoma di Bolzano ha chiesto la classificazione a Strada Statale n.
S.S. 241 della nuova variante in galleria a Bolzano e Cornedo
all'Isarco con modifica del caposaldo dal km. 441,270 al km 441,900
della S.S. n. 12 «dell'Abetone e del Brennero», e la
declassificazione a Provinciale e Comunale del tratto sotteso;
Visto il voto n. 121/10 reso nell'adunanza del 18.11.2010, con il
quale il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici - V^ Sezione - ha
espresso il parere «che la nuova variante della S.S. 241 "di Val
d'Ega e Passo Costalunga" con modifica del caposaldo iniziale, sia
classificato a Strada Statale S.S. 241, dal km 0,000 al km 3,300; il
nuovo caposaldo iniziale coincidente con la progressiva km 0,000 e'
spostato al km 441,900 della S.S. 12 "dell'Abetone e del Brennero"
invece che al km 441,270 della stessa S.S. 12 "dell'Abetone e del
Brennero". Il tratto compreso dal km 0,00 al km 0,200, del tronco
dismesso in argomento, deve essere accorpato alla Strada provinciale
S.P. 133 "Cornedo all'Isarco"; contestualmente il nuovo caposaldo
della S.P. 133 e' spostato al km 441,270 della S.S. 12 invece che al
km 0,200 della S.S. 241. Il restante tratto sotteso della S.S. 241,
dal km 0,200 al km 3,270, si ritiene debba essere declassificato dal
livello di Strada Statale al livello di Strada Provinciale,
mantenendone la competenza alla stessa Provincia di Bolzano, nella
sua funzione di Ente territoriale provinciale»;
Decreta:
Art. 1
La nuova variante stradale in galleria, nei Comuni di Bolzano e
Cornedo all'Isarco, di lunghezza pari a km 3,270, che sottende il
tratto esistente di S.S. 241 «di Val d'Ega e Passo Costalunga» dal km
0,000 al km 3,300, e' classificata strada statale.