IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto il regolamento (CE) n. 1008/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 24 settembre 2008 recante norme comuni per la
prestazione di servizi aerei nella Comunita' ed in particolare l'art.
16;
Visto l'art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144, che assegna al
Ministro dei trasporti e della navigazione (oggi Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti), la competenza di disporre con
proprio decreto, in conformita' alle disposizioni del regolamento CEE
n. 2408/92, ora abrogato e sostituito dal regolamento (CE) n.
1008/2008 e alle conclusioni della Conferenza di servizi prevista dal
comma 2 dello stesso articolo, l'imposizione di oneri di servizio
pubblico sui servizi aerei di linea effettuati tra gli scali
aeroportuali della Sardegna ed i principali aeroporti nazionali;
Visto il decreto ministeriale n. 103 del 5 agosto 2008, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - serie generale -
n. 199 del 26 agosto 2008, avente per oggetto «Imposizione di oneri
di servizio pubblico sulle rotte Alghero-Roma Fiumicino e viceversa,
Alghero-Milano Linate e viceversa, Cagliari-Roma Fiumicino e
viceversa, Cagliari-Milano Linate e viceversa, Olbia-Roma Fiumicino e
viceversa, Olbia-Milano Linate e viceversa»;
Considerata la necessita' di continuare ad assicurare la
continuita' territoriale della regione Sardegna attraverso i
collegamenti tra gli scali sardi e gli aeroporti di Roma Fiumicino,
Milano Linate;
Vista la propria delega conferita con nota n. 0005933 del 14
febbraio 2011 al presidente della regione autonoma della Sardegna, ai
sensi del comma 3 dell'art. 36 della legge del 17 maggio 1999, n.
144, ad indire e presiedere una Conferenza di servizi, con il compito
di individuare il contenuto dell'imposizione di oneri di servizio
pubblico sulle rotte da e per la regione Sardegna in conformita' al
regolamento (CE) n. 1008/2008;
Viste le risultanze della Conferenza di servizi sopra detta che si
e' tenuta nei giorni 7 settembre 2011, 5 ottobre 2011, 26 ottobre
2011;
Visto l'art. 1, commi 837 e 840 della legge 27 dicembre 2006, n.
296 (legge finanziaria 2007) che prevede il passaggio delle funzioni
in materia di continuita' territoriale alla regione Sardegna e
l'assunzione dei relativi oneri finanziari a carico della medesima
regione;
Visto il protocollo di intesa per la continuita' territoriale aerea
da e per la Sardegna tra il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, l'ente nazionale per l'aviazione civile e la regione
autonoma della Sardegna firmato il 7 settembre 2010;
Vista la nota ministeriale n.0004532 del 31 ottobre 2011 con la
quale viene comunicato all'IBAR e all'ASSAEREO che e' in corso di
definizione la procedura per l'imposizione di oneri di servizio
pubblico sulle rotte sulle rotte Alghero-Roma Fiumicino e viceversa,
Alghero-Milano Linate e viceversa, Cagliari-Roma Fiumicino e
viceversa, Cagliari-Milano Linate e viceversa, Olbia-Roma Fiumicino e
viceversa, Olbia-Milano Linate e viceversa;
Vista la nota ministeriale n. 0004530 del 31 ottobre 2011, con la
quale viene comunicato ai vettori Meridiana e Alitalia CAI, alle
societa' di gestione degli aeroporti di Milano Linate, Roma
Fiumicino, Cagliari, Alghero ed Olbia, che e' in corso di definizione
la procedura per l'imposizione di oneri di servizio pubblico sulle
rotte Alghero-Roma Fiumicino e viceversa, Alghero-Milano Linate e
viceversa, Cagliari-Roma Fiumicino e viceversa, Cagliari-Milano
Linate e viceversa, Olbia-Roma Fiumicino e viceversa, Olbia-Milano
Linate e viceversa;
Considerato che occorre far cessare gli effetti del regime onerato
sui collegamenti tra gli scali sardi e gli aeroporti di Roma
Fiumicino, Milano Linate, cosi' come disciplinato dal decreto
ministeriale n. 103 del 5 agosto 2008;
Decreta:
Art. 1
Al fine di assicurare la continuita' territoriale della Sardegna, i
servizi aerei di linea relativi alle rotte Alghero-Roma Fiumicino e
viceversa, Alghero-Milano Linate e viceversa, Cagliari-Roma Fiumicino
e viceversa, Cagliari-Milano Linate e viceversa, Olbia-Roma Fiumicino
e viceversa, Olbia-Milano Linate e viceversa, sono sottoposti ad
oneri di servizio pubblico secondo le modalita' indicate
nell'allegato tecnico, che costituisce parte integrante del presente
decreto.