IL CAPO DIPARTIMENTO
per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici
del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
di concerto
con
IL CAPO DIPARTIMENTO
per l'impresa e l'internazionalizzazione
del Ministero dello sviluppo economico
Visto l'art. 132, comma 1, del codice delle assicurazioni private,
di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, come da
ultimo modificato dall'art. 32, comma 1, del decreto legge 24 gennaio
2012, n. 1, recante "Disposizioni urgenti per la concorrenza, lo
sviluppo delle infrastrutture e la competitivita'", convertito con
modificazioni dalla legge 24 marzo 2012, n. 27;
Considerato che il predetto art. 132, comma 1, del decreto
legislativo n. 209 del 2005, nel prevedere, tra l'altro, che nelle
polizze relative all'assicurazione obbligatoria per la
responsabilita' civile derivante dalla circolazione dei veicoli
l'assicurato puo' acconsentire all'istallazione di meccanismi
elettronici che registrano l'attivita' del veicolo, al fine di fruire
di riduzioni significative rispetto alle tariffe stabilite dallo
stesso articolo, demanda ad un decreto del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministero dello
sviluppo economico, l'individuazione di tali meccanismi elettronici,
denominati scatola nera o equivalenti, o di ulteriori dispositivi;
Visti altresi' i commi 1-bis ed 1-ter dell'art. 32 del citato
decreto legge n. 1 del 2012, come convertito, che prevedono che con
diversi provvedimenti siano stabilite le modalita' di raccolta,
gestione ed utilizzo dei dati registrati dai predetti meccanismi
elettronici, nonche' definito lo standard tecnologico hardware e
software utile a tali fini;
Ritenuto quindi di procedere alla individuazione dei piu' volte
citati meccanismi elettronici, denominati scatola nera o equivalenti,
o degli ulteriori dispositivi, in considerazione delle predette
modalita' di impiego dei dati che saranno raccolti;
Vista la direttiva 72/245/CE del Consiglio del 20 giugno 1972
relativa alle perturbazioni radioelettriche (compatibilita'
elettromagnetica) dei veicoli a motore cosi' come modificata dalla
direttiva 89/491/CEE della Commissione del 17 luglio 1989, dalla
direttiva 95/54/CE della Commissione del 31 ottobre 1995 e dalla
direttiva 2004/104/CE della Commissione del 14 ottobre 2004;
Vista la direttiva 1999/5/CE del Parlamento europeo e del Consiglio
del 9 marzo 1999 riguardante le apparecchiature radio e le
apparecchiature terminali di telecomunicazione e il reciproco
riconoscimento della loro conformita';
Viste le norme ISO 9001:2008 in materia di qualita', nonche' le
specifiche norme ISO/TS 16949:2009 in ambito di progettazione e
sviluppo di prodotti per il settore "automotive";
Vista la norma CEI 79-56 in materia di requisiti funzionali e prove
per sistemi di tipo "black box";
Espletata la comunicazione ai sensi della direttiva 98/34/CE che
stabilisce una procedura d'informazione in materia di norme e regole
tecniche;
Decreta:
Art. 1
Individuazione dei dispositivi e funzioni minime
Ai fini del presente decreto sono definiti meccanismi elettronici
che registrano l'attivita' del veicolo i dispositivi, sigillati,
alimentati e solidalmente ancorati ad elementi fissi e rigidi del
veicolo stesso, che:
a) consentono la determinazione continuativa nel tempo di
posizione e velocita' del veicolo;
b) consentono la determinazione continuativa nel tempo del
profilo accelerometrico del moto del veicolo;
c) consentono la diagnostica da remoto dell'integrita' funzionale
del dispositivo;
d) garantiscano l'incorruttibilita' del dato raccolto con una
percentuale superiore al 99%;
e) consentano la tempestiva individuazione di malfunzionamenti o
di tentativi di manomissione fisica o logica non autorizzati;
f) consentono la trasmissione wireless bi-direzionale con altri
dispositivi installati a bordo del veicolo;
g) consentono la trasmissione periodica sicura delle informazioni
immagazzinate.