IL DIRIGENTE
della Divisione 3 autotrasporto internazionale di merci
Vista la legge 6 giugno 1974, n. 298, recante «Istituzione
dell'Albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto terzi,
disciplina degli autotrasporti di cose per i trasporti di merci su
strada» e successive modifiche e integrazioni, pubblicata nella
Gazzetta Ufficiale n. 200 del 31 luglio 1974;
Visto il Regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 21 ottobre 2009, che stabilisce norme comuni sulle
condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore
su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio;
Visto il decreto 25 novembre 2011 del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti concernente «Disposizioni tecniche di
prima applicazione del Regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento
europeo e del Consiglio del 21 ottobre 2009, circa norme comuni sulle
condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore
su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio», pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale 28 novembre 2011, n. 277;
Visto il decreto legislativo 9 febbraio 2012 n. 5 convertito nella
legge 4 aprile 2012, n. 35;
Visto il decreto ministeriale 2 agosto 2005, n. 198, recante
«Disposizioni concernenti i criteri di rilascio delle autorizzazioni
internazionali al trasporto di merci su strada», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 222 del 23 settembre 2005;
Visto il decreto dirigenziale 12 luglio 2006, recante «Disposizioni
applicative del decreto ministeriale 2 agosto 2005, n. 198 per il
rilascio delle autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su
strada», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale Serie generale n. 166
del 19 luglio 2006;
Visto il decreto dirigenziale 28 luglio 2009, recante «Disposizioni
applicative del decreto ministeriale 2 agosto 2005, n. 198 per il
rilascio delle autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su
strada-Aggiornamento al decreto dirigenziale 12 luglio 2006»,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale Serie generale n. 193 del 21
agosto 2009;
Visto il documento ITF/IRU recante il «Manuale ad uso dei
Funzionari e dei Trasportatori che utilizzano il Contingente
Multilaterale», Edizione 1° gennaio 2009;
Visto il documento ITF/TMB/TR(2012)10, trasmesso con nota
SA/2012.269 ES/am del 28 novembre 2012 dall'Intenational Transport
Forum, contenente la distribuzione delle autorizzazioni CEMT per il
2013 fra i vari Paesi aderenti;
Viste le disposizioni generali di utilizzazione pubblicate sulle
stesse autorizzazioni CEMT e sul libretto dei resoconti dei viaggi;
Considerato che il contingente italiano di autorizzazioni CEMT per
l'anno 2013 e' stato fissato a 268 autorizzazioni annuali
utilizzabili con veicoli di categoria almeno EURO III;
Considerato che alcune autorizzazioni CEMT non sono valide per la
Grecia e alcune non sono valide ne' per la Grecia ne' per l'Austria;
Considerato che le autorizzazioni CEMT, utilizzabili con veicoli di
categoria EURO III o superiore, sono cosi' strutturate:
90 senza limitazioni;
6 non valide per la Grecia;
172 non valide per la Grecia e per l'Austria;
Considerato che, sulla base del decreto dirigenziale 12 luglio 2006
recante «Disposizioni applicative del decreto ministeriale 2 agosto
2005, n. 198, per il rilascio delle autorizzazioni internazionali al
trasporto di merci su strada», sono state attribuite per rinnovo alle
imprese aventi diritto n. 144 autorizzazioni, restano disponibili da
attribuire con la presente graduatoria n. 124 autorizzazioni
multilaterali CEMT annuali, ripartite come segue:
34 senza limitazioni territoriali utilizzabili con veicoli di
categoria EURO III o superiore;
2 non valida per la Grecia utilizzabile con veicoli di categoria
EURO III o superiore;
88 autorizzazioni non valide per la Grecia e per l'Austria
utilizzabili con veicoli di categoria EURO III o superiore;
Considerato che, ai sensi dell'art. 5, comma 1 lettera a) del
decreto dirigenziale 12 luglio 2006, per ottenere l'assegnazione
delle autorizzazioni CEMT, le imprese devono avere in disponibilita'
veicoli idonei di tipo EURO III o superiore, in numero almeno pari
alle autorizzazioni CEMT di cui possono essere titolari;
Tenuto conto che ai sensi dell'art. 4 comma 1 del decreto
dirigenziale 12 luglio 2006 come modificato dal decreto dirigenziale
28 luglio 2009, le autorizzazioni CEMT vengono attribuite, in ordine
al punteggio, una per ciascuna impresa, alle imprese classificate in
graduatoria. Le autorizzazioni valide Austria vengono attribuite per
prime, secondo l'ordine di graduatoria;
Visto l'art. 2, del decreto dirigenziale 12 luglio 2006 e
successive modifiche ed integrazioni, sulla ripartizione delle
autorizzazioni CEMT disponibili;
Esaminate le 41 domande presentate;
Decreta:
Art. 1
E' approvata la graduatoria di merito di cui all'elenco n. 1
allegato al presente decreto relativa all'anno 2013 per il rilascio
delle autorizzazioni multilaterali al trasporto di merci su strada
della International Transport Forum (ITF)/Conferenza Europea dei
Ministri dei Trasporti (CEMT).