IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto il Regolamento (CE) n. 1008/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 24 settembre 2008 recante norme comuni per la
prestazione di servizi aerei nella Comunita' ed in particolare l'art.
16 e l'art. 17;
Visto il Trattato sul funzionamento dell'Unione europea, in
particolare gli articoli 106 paragrafo 2, 107 e 108;
Viste le Comunicazioni della Commissione europea sull'applicazione
delle norme dell'Unione europea in materia di aiuti di Stato alla
compensazione concessa per la prestazione di servizi di interesse
economico generale (GUUE 2012/C 8/02) e la Decisione della
Commissione europea riguardante l'applicazione delle disposizioni
dell'art. 106, paragrafo 2, del Trattato sul funzionamento
dell'Unione europea agli aiuti di Stato sotto forma di compensazione
degli obblighi di servizio pubblico, concessi a determinate imprese
incaricate della gestione di servizi di interesse economico generale
(GUUE 2012/L 7);
Visto l'art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144 che ha assegnato
al Ministro dei trasporti e della navigazione (oggi Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti), la competenza di disporre con
proprio decreto, l'imposizione degli oneri di servizio pubblico sugli
scali nello stesso contemplati in conformita' alle disposizioni del
Regolamento CEE n. 2408/92, ora abrogato e sostituito dal Regolamento
(CE) n. 1008/2008;
Visto l'art 82 della legge 27 dicembre 2002, n. 289, che ha esteso
le disposizioni di cui all'art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144
anche agli aeroporti di Trapani, Lampedusa e Pantelleria;
Visto l'art. 135 della legge 23 dicembre 2000, n. 388, che ha
stabilito che per assicurare la continuita' territoriale della
Sicilia, l'entita' del cofinanziamento della Regione Siciliana non
potra' essere inferiore al 50% del contributo statale;
Visto il decreto ministeriale n. 02 del 9 gennaio 2009, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - serie generale -
n. 22 del 28 gennaio 2009, avente ad oggetto «Imposizione di oneri di
servizio pubblico sulle rotte Pantelleria-Trapani e viceversa,
Pantelleria-Palermo e viceversa, Lampedusa-Palermo e viceversa,
Lampedusa-Catania e viceversa, Trapani-Milano Linate e viceversa,
Trapani-Roma Fiumicino, cosi' come modificato dal D.M. n. 551 del 24
giugno 2009, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana - serie generale - n. 156 dell'8 luglio 2009, che ha
soppresso le rotte da e per lo scalo di Trapani con gli aeroporti di
Roma-Fiumicino e Milano-Linate;
Visto l'art. 1, comma 310, della legge 24 dicembre 2012, n. 228
(Legge di stabilita' 2013), pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana - serie generale - n. 302 del 29 dicembre 2012 -
Supplemento Ordinario n. 212, che ha previsto per gli anni dal 2013
al 2016 i finanziamenti, per la quota parte a carico dello Stato, per
assicurare la continuita' territoriale delle isole minore della
Sicilia;
Vista la nota del Ministero dell'economia e delle finanze n. 10256
del 21 febbraio 2013 con la quale viene comunicato che, in attuazione
dell'art. 1, comma 310 della legge di stabilita' 2013, viene
istituito nel bilancio pluriennale dello Stato - stato di previsione
del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti - il nuovo
capitolo di spesa nel quale vengono disposte le somme destinate a
garantire la continuita' territoriale nei collegamenti aerei per le
isole minori della Sicilia dotate di scali aeroportuali;
Considerata la necessita' di individuare nuovi parametri sui quali
articolare l'imposizione di oneri di servizio pubblico sui
collegamenti aerei tra gli scali aeroportuali della Sicilia e quelli
delle due isole minori della Sicilia, tramite una nuova Conferenza di
servizi;
Vista la delega conferita con nota n. 0031223 del 30 settembre 2013
dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti al Presidente della
Regione Sicilia, ai sensi dell'art. 36, comma 3, della legge 17
maggio 1999, n. 144, ad indire e presiedere la conferenza di servizi
al fine di individuare il contenuto degli oneri di servizio pubblico
da imporre sui collegamenti aerei con le isole di Pantelleria e
Lampedusa;
Vista la nota ministeriale n. 0031770 del 2 ottobre 2013 che
individua tra gli interventi da finanziare con gli stanziamenti del
bilancio dello Stato 2013 a favore dell'ENAC e non ancora
finalizzati, gravanti sui capitoli di spesa 1923 e 1921 del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti, la continuita' territoriale
delle isole minori di Lampedusa e Pantelleria con la Sicilia;
Vista la nota n 16681 del 18 ottobre 2013 con la quale il
Presidente della Regione Siciliana indice e convoca la conferenza di
servizi per individuare il contenuto degli oneri di servizio pubblico
da imporre sui collegamenti aerei con le isole di Pantelleria e
Lampedusa;
Viste le risultanze della conferenza di servizi sopra citata, che
si e' tenuta presso la sede del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti in Roma, nei giorni 7 e 21 novembre 2013 e che ha definito
i parametri su cui articolare una nuova imposizione di oneri di
servizio pubblico sui collegamenti aerei tra Pantelleria e Lampedusa
e gli scali di Palermo, Trapani e Catania;
Vista la nota ministeriale n. 0040761 del 29 novembre 2013 che,
tenuto conto delle determinazioni della Conferenza di servizi sulla
continuita' territoriale della Sicilia, conferma il contenuto della
nota ministeriale sopra citata n. 0031770 del 2 ottobre 2013;
Considerata la necessita' di assicurare la continuita' territoriale
delle isole minori siciliane attraverso voli di linea adeguati,
regolari e continuativi tra lo scalo di Pantelleria e gli scali di
Trapani e Palermo e tra lo scalo di Lampedusa e quelli di Palermo e
Catania;
Considerato che con l'entrata in vigore dei nuovi oneri di servizio
pubblico sui collegamenti da e per le isole di Pantelleria e
Lampedusa occorre far cessare gli effetti del regime onerato sui
medesimi collegamenti, cosi' come disciplinato dal decreto
ministeriale n. 02 del 9 gennaio 2009;
Decreta:
Art. 1
Limitatamente alle finalita' perseguite dal presente Decreto, il
servizio aereo di linea sulle rotte Pantelleria-Trapani e viceversa,
Pantelleria-Palermo e viceversa, Lampedusa-Palermo e viceversa,
Lampedusa-Catania e viceversa, costituisce un servizio d'interesse
economico generale.