IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443 (c.d. «Legge obiettivo»),
art. 1, e s.m.i., ove si stabilisce che il Governo, nel rispetto
delle attribuzioni costituzionali delle regioni, individua le
infrastrutture pubbliche e private e gli insediamenti produttivi
strategici e di preminente interesse nazionale, a mezzo di un
programma (Programma delle infrastrutture strategiche) predisposto
dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, d'intesa con i
Ministri competenti e le regioni o province autonome interessate,
nonche' l'ente Roma capitale ove interessato, e che lo stesso e'
inserito, previo parere di questo Comitato e intesa della Conferenza
unificata, nel Documento di programmazione economico-finanziaria
(oggi Documento di economia e finanza - DEF), in apposito Allegato
(Allegato infrastrutture);
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n.
51/2002 S.O.), con la quale questo Comitato, ai sensi dell'art. 1
della legge n. 443/2001, ha approvato il 1° Programma delle
infrastrutture strategiche, che riporta all'allegato 1, nell'ambito
dell'infrastruttura «Piastra Logistica Euro Mediterranea della
Sardegna», l'intervento «Adeguamento della SS 131 Cagliari - Sassari»
e che all'allegato 2, nella parte relativa alla Regione Sardegna, tra
i «Corridoi stradali» include il «Completamento adeguamento SS 131
Cagliari - Porto Torres»;
Vista la delibera 1° agosto 2014, n. 26 (supplemento Gazzetta
Ufficiale n. 1/2015), con la quale questo Comitato ha espresso parere
sull'XI Allegato infrastrutture al DEF 2013, che include, nella
«Tabella 0 Avanzamento Programma infrastrutture strategiche»,
nell'ambito dell'infrastruttura «Adeguamento SS 131 Cagliari -
Sassari», l'intervento «Svincoli e messa in sicurezza km 146+800 km
209+600»;
Visto il decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, recante
«Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture
in attuazione delle direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE», e s.m.i., e
visti in particolare la parte II, titolo III, capo IV, concernente
«Lavori relativi a infrastrutture strategiche e insediamenti
produttivi» e specificamente: l'art. 163, che attribuisce al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti la responsabilita'
dell'istruttoria sulle infrastrutture strategiche, anche avvalendosi
di apposita «Struttura tecnica di missione», e di assicurare la
coerenza tra i contenuti della relazione istruttoria e la relativa
documentazione;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
9 giugno 2015, n. 194, con il quale e' stata soppressa la Struttura
tecnica di missione istituita con decreto dello stesso Ministro 10
febbraio 2003, n. 356 e s.m.i. e sono state trasferite alle Direzioni
generali competenti del Ministero i compiti di cui all'art. 3 del
medesimo decreto;
Vista la delibera 25 luglio 2003, n. 63 (Gazzetta Ufficiale n.
248/2003), con la quale questo Comitato ha formulato, tra l'altro,
indicazioni di ordine procedurale riguardo alle attivita' di supporto
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e' chiamato a
svolgere ai fini della vigilanza sull'esecuzione degli interventi
inclusi nel Programma delle infrastrutture strategiche;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 giugno 2001, n.
327, recante il testo unico delle disposizioni legislative e
regolamentari in materia di espropriazione per pubblica utilita', e
s.m.i.;
Vista la normativa vigente in materia di Codice unico di progetto
(CUP) e, in particolare:
la legge 16 gennaio 2003, n. 3, recante «Disposizioni
ordinamentali in materia di pubblica amministrazione» che, all'art.
11, dispone che ogni progetto di investimento pubblico deve essere
dotato di un CUP;
la legge 13 agosto 2010, n. 136, come modificata dal
decreto-legge 12 novembre 2010, n. 187, convertito dalla legge 17
dicembre 2010, n. 217, che, tra l'altro, definisce le sanzioni
applicabili in caso di mancata apposizione del CUP sugli strumenti di
pagamento;
le delibere 27 dicembre 2002, n. 143 (Gazzetta Ufficiale n.
87/2003, errata corrige nella Gazzetta Ufficiale n. 140/2003) e 29
settembre 2004, n. 24 (Gazzetta Ufficiale n. 276/2004), con le quali
questo Comitato ha definito il sistema per l'attribuzione del CUP e
stabilito che il CUP deve essere riportato su tutti i documenti
amministrativi e contabili, cartacei ed informatici, relativi a
progetti di investimento pubblico, e deve essere utilizzato nelle
banche dati dei vari sistemi informativi, comunque interessati ai
suddetti progetti;
Vista la legge 17 maggio 1999, n. 144, che all'art. 1, comma 5,
istituisce presso questo Comitato il «Sistema di monitoraggio degli
investimenti pubblici» (MIP), con il compito di fornire
tempestivamente informazioni sull'attuazione delle politiche di
sviluppo e funzionale all'alimentazione di una banca dati tenuta
nell'ambito di questo stesso Comitato;
Visto il decreto legislativo 29 dicembre 2011, n. 229, concernente
«Attuazione dell'art. 30, comma 9, lettere e), f) e g), della legge
31 dicembre 2009, n. 196, in materia di procedure di monitoraggio
sullo stato di attuazione delle opere pubbliche, di verifica
dell'utilizzo dei finanziamenti nei tempi previsti e costituzione del
Fondo opere e del Fondo progetti»;
Visto l'art. n. 36 del decreto-legge 24 giugno 2014, n. 90,
convertito dalla legge 11 agosto 2014, n. 114, che regolamenta il
monitoraggio finanziario dei lavori relativi alle infrastrutture
strategiche e insediamenti produttivi di cui agli articoli 161, comma
6-bis e 176, comma 3, lettera e), del citato decreto legislativo n.
163/2006, e visto in particolare il comma 3 dello stesso articolo,
cosi' come attuato con delibera di questo Comitato 28 gennaio 2015,
n. 15, (Gazzetta Ufficiale n. 155/2015), che aggiorna le modalita' di
esercizio del sistema di monitoraggio finanziario di cui alla
delibera 5 maggio 2011, n. 45 (Gazzetta Ufficiale n. 234/2011, errata
corrige Gazzetta Ufficiale n. 281/2011);
Visto il decreto 14 marzo 2003, emanato dal Ministro dell'interno,
di concerto con il Ministro della giustizia e il Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, e s.m.i., con il quale - in relazione
al disposto dell'art. 15, comma 5, del decreto legislativo n.
190/2002 (ora art. 180, comma 2, del decreto legislativo n.
163/2006) - e' stato costituito il Comitato di coordinamento per
l'alta sorveglianza delle grandi opere (CCASGO);
Vista la delibera 8 agosto 2015, n. 62 (Gazzetta Ufficiale n.
271/2015), con la quale questo Comitato ha approvato lo schema di
Protocollo di legalita' precedentemente licenziato dal CCASGO nella
seduta del 13 aprile 2015;
Vista la delibera 10 novembre 2014, n. 50 (Gazzetta Ufficiale n.
59/2015), con la quale questo Comitato ha assegnato all'intervento
«Ammodernamento della S.S. 131 dal km 119,500 al km 165,000. Progetto
complessivo e 1° intervento funzionale» 37.436.497 milioni di euro a
valere sul Fondo per lo sviluppo e la coesione (FSC) nell'ambito
della programmazione 2014-2020 ai sensi del punto 2.3 della delibera
30 giugno 2014, n. 21 (Gazzetta Ufficiale n. 220/2014);
Visto l'art. 18 del decreto-legge 21 giugno 2013, n. 69,
convertito, con modificazioni, dalla legge 9 agosto 2013, n. 98, che
al comma 1 prevede che, per consentire nell'anno 2013 la continuita'
dei cantieri in corso ovvero il perfezionamento degli atti
contrattuali finalizzati all'avvio dei lavori, sia istituito nello
stato di previsione del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti un Fondo con una dotazione complessiva pari a 2.069 milioni
di euro;
Visto il decreto-legge 12 settembre 2014, n. 133, convertito dalla
legge 11 novembre 2014, n. 164, e s.m.i., e visto in particolare
l'art. 3, che:
ai commi 1 e 1-bis, ha incrementato la dotazione del Fondo di cui
all'art. 18, comma 1, del decreto-legge 21 giugno 2013, n. 69,
convertito dalla legge 9 agosto 2013, n. 98;
al comma 2, ha stabilito che con uno o piu' decreti del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, siano finanziati, a valere sulle
risorse del Fondo sopra richiamato, tra l'altro gli interventi di cui
alla lettera b) del comma stesso, «appaltabili entro il 28 febbraio
2015 e cantierabili entro il 31 ottobre 2015», compresa la «Messa in
sicurezza dei principali svincoli della Strada Statale 131 in
Sardegna»;
al comma 5, ha previsto che il mancato rispetto dei termini di
appaltabilita' e cantierabilita' fissati al comma 2, per gli
interventi di cui tra l'altro alla succitata lettera b), determina la
revoca del finanziamento assegnato ai sensi dello stesso
decreto-legge n. 133/2014;
Visto il decreto 14 novembre 2014, n. 498, del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, che, tra l'altro, ha:
quantificato i finanziamenti da attribuire agli interventi di cui
al richiamato art. 3, comma 2, lettera b), del decreto-legge n.
133/2014 (tra cui 143 milioni di euro per la «Messa in sicurezza dei
principali svincoli della Strada Statale 131 in Sardegna»),
prevedendo che l'utilizzo dei finanziamenti per gli interventi da
sottoporre all'approvazione di questo Comitato avvenga con le
modalita' di erogazione indicate dal decreto stesso, «da riportarsi
nella delibera di approvazione del finanziamento ovvero di modifica
del quadro economico»;
indicato, per ogni intervento, le condizioni temporali per il
raggiungimento delle finalita' del decreto-legge n. 133/2014,
precisando le condizioni per il mantenimento del finanziamento;
previsto che la mancata comunicazione periodica al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti degli avanzamenti di spesa
connessi allo stato avanzamento lavori o allo stato interno lavori
comporta, per il soggetto aggiudicatore, la sospensione
dell'erogazione della corrispondente quota annuale di finanziamento;
Considerato che l'opera e' inclusa nell'Intesa generale quadro
(IGQ) tra Governo e Regione Sardegna sottoscritta in data 11 ottobre
2002 e nel relativo atto aggiuntivo del 2 ottobre 2009;
Considerato che gli interventi «Adeguamento e messa in sicurezza
dal km 119+500 al km 165+000 - Risoluzione del nodi critici - 1°
Stralcio» e «Adeguamento e messa in sicurezza dal km 119+500 al km
165+000 - Risoluzione del nodi critici - 2° Stralcio» sono inclusi
nell'elenco degli ulteriori interventi da attivare nel quinquennio
2015-2019 (Allegato B1) di cui al Contratto di programma 2015 tra
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e Anas S.p.A., sul cui
schema questo Comitato ha espresso parere con delibera 6 agosto 2015,
n. 63 (Gazzetta Ufficiale n. 296/2015);
Considerato che l'Accordo di programma quadro (APQ) relativo alla
programmazione FSC 2007-2013 degli interventi di rilevanza strategica
regionale nel settore della viabilita' stipulato il 29 settembre 2014
tra l'Agenzia per la coesione territoriale, il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, la Regione autonoma della Sardegna e
Anas S.p.A., nonche' il relativo 1° Atto integrativo del 20 novembre
2015, includono l'ammodernamento della S.S. 131 dal Km. 119+500 al
Km. 165+000;
Vista la proposta di cui alla nota 30 ottobre 2015, n. 40322, con
la quale il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha chiesto
l'iscrizione all'ordine del giorno della prima seduta utile di questo
Comitato dell'argomento «Messa in sicurezza dei principali svincoli
della Strada Statale 131 in Sardegna», e le note 30 ottobre 2015, n.
8900, e 9 dicembre 2015, n. 10193, con le quali e' stata trasmessa la
relativa documentazione istruttoria;
Preso atto delle risultanze dell'istruttoria svolta dal Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti, e in particolare:
sotto l'aspetto tecnico:
che la strada statale 131 «Carlo Felice» e' parte della core
network della rete transeuropea (TEN-T) stradale;
che il progetto generale di ammodernamento della S.S. 131
prevede per l'itinerario Cagliari - Oristano - Sassari - Porto Torres
l'adeguamento del tracciato viario esistente a 4 corsie alle
caratteristiche geometriche e plano altimetriche proprie delle strade
di tipo B (Extraurbane Principali) di cui al decreto del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti 5 novembre 2001;
che il progetto ora all'esame riguarda l'«Adeguamento e messa
in sicurezza della S.S. 131 'Carlo Felice', dal km 108+300 al km
209+500» e prevede principalmente:
l'eliminazione delle intersezioni a raso attualmente presenti
e la loro sostituzione con sei nuovi svincoli a livelli sfalsati:
Paulilatino nord, Macomer nord-Mulargia, Bonorva Sud, Bonorva Nord,
Cossoine e Campu Laras al km 190+350 tra i Comuni di Florinas e
Codrongianos;
l'adeguamento di 20 svincoli esistenti mediante modifica
dello sviluppo delle corsie di accelerazione e decelerazione;
l'eliminazione e/o l'adeguamento di tutti gli accessi
presenti lungo la S.S. 131 attraverso una adeguata riqualificazione
delle strade locali esistenti e della viabilita' interpoderale e
l'adeguamento e/o realizzazione della viabilita' di servizio, come
l'adeguamento dei tratti delle strade provinciali S.P. 124 e S.P. 125
tra lo svincolo di Bonorva sud (km 159,000) e lo svincolo di Cossoine
(km 166,000);
l'adeguamento della sezione della carreggiata principale tra
i km 190+700 e 191+500;
la realizzazione di 18 nuove piazzole di sosta e di una zona
parcheggio;
l'illuminazione di tutti gli svincoli;
sotto l'aspetto procedurale e amministrativo:
che il progetto definitivo e' stato trasmesso al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti in data 27 febbraio 2015;
che l'Anas S.p.A., in qualita' di soggetto aggiudicatore, ha
richiesto, con nota 3 giugno 2015, n. 70015, l'avvio delle procedure:
di valutazione di impatto ambientale (VIA) ai sensi degli
articoli 165, 167, comma 5, e 183 del decreto legislativo n.
163/2006;
di valutazione di incidenza di cui all'art. 5 del decreto
del Presidente della Repubblica n. 357/1997;
di verifica preventiva dell'interesse archeologico ai sensi
degli articoli 95 e 96 del decreto legislativo n. 163/2006;
di approvazione del Piano di utilizzo delle terre di cui al
decreto del Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e
del mare 10 agosto 2012, n. 161,
nonche' delle procedure per l'approvazione del progetto definitivo,
per la localizzazione urbanistica e la dichiarazione di pubblica
utilita', trasmettendo copia del progetto a tutti gli enti e
amministrazioni interessati e ai gestori di opere interferenti;
che l'Anas ha trasmesso il 30 giugno 2015 il progetto
definitivo e lo Studio di impatto ambientale (SIA) al Consiglio
superiore dei lavori pubblici per il relativo parere ai sensi
dell'art. 1 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 19 giugno 2015, n. 203;
che, ai sensi dell'art. 165 del decreto legislativo n.
163/2006 e s.m.i., e' stato pubblicato in data 12 giugno 2015 su un
quotidiano a tiratura nazionale («Sole 24 Ore») e uno a diffusione
locale («Nuova Sardegna») l'avviso per l'avvio della procedura di
VIA, per l'apposizione del vincolo preordinato all'esproprio e per la
dichiarazione di pubblica utilita';
che la conferenza di servizi istruttoria sul progetto
definitivo e' stata convocata il 29 luglio 2015 e si e' conclusa il
12 agosto 2015;
che il Consiglio superiore dei lavori pubblici, con parere 22
settembre 2015, n. 49/15, ha espresso parere favorevole con
prescrizioni e raccomandazioni sul progetto definitivo;
che il Ministero dei beni e delle attivita' culturali e del
turismo, con nota 10 agosto 2015, n. 19088, ha espresso parere
favorevole con prescrizioni al progetto, conformemente a quanto
riportato nel parere tecnico istruttorio di cui alla nota 5 agosto
2015, n. 18695, della Direzione generale belle arti e paesaggio;
che la Commissione tecnica di verifica dell'impatto
ambientale - VIA/VAS, con parere 25 settembre 2015, n. 1875, ha
approvato il Piano di utilizzo delle terre ed espresso parere
positivo sulla compatibilita' ambientale dell'opera, con prescrizioni
riferite alla fase di progettazione esecutiva;
che, con deliberazione 21 luglio 2015, n. 37/25, la Regione
autonoma della Sardegna ha espresso parere favorevole, con
raccomandazioni e prescrizioni, in merito alla localizzazione
dell'intervento;
che, con nota 7 agosto 2015, n. 17503, la Regione autonoma
della Sardegna - Assessorato della difesa dell'ambiente, ha espresso
parere favorevole, con prescrizioni, sulla compatibilita' ambientale
dell'opera e il relativo Piano di utilizzo delle terre e rocce da
scavo.
sotto l'aspetto attuativo:
che il soggetto aggiudicatore e' Anas S.p.A.;
che il cronoprogramma di progetto prevede un tempo per la
progettazione esecutiva e l'esecuzione dei lavori in 1.080 giorni
naturali e consecutivi, di cui 150 giorni per la progettazione
esecutiva, 30 per la relativa approvazione e 900 per l'esecuzione dei
lavori;
che la modalita' di affidamento prevista per la realizzazione
delle opere e' l'appalto integrato;
che il CUP provvisorio assegnato all'opera e'
F84E07000270000;
sotto l'aspetto economico:
che il quadro economico del progetto in esame e' stato
redatto adottando i prezzi previsti dall'Elenco Prezzi Anas 2015;
che il costo dell'intervento e' pari a 181.836.497 milioni di
euro al netto dell'IVA, comprensivo della valorizzazione delle
prescrizioni;
che la copertura finanziaria dell'intervento e' posta a
carico delle seguenti risorse:
143.000.000 euro, assegnati con decreto interministeriale
MIT/MEF n. 498/2014, a valere sul Fondo di cui all'art. 18, comma 1,
del decreto-legge n. 69/2013, come incrementato dai commi 1 e 1-bis
dell'art. 3 del decreto-legge n. 133/2014;
37.436.497 euro, assegnati con delibera di questo Comitato
n. 50/2014, a valere sul Fondo per lo sviluppo e la coesione;
1.400.000 euro, assegnati con delibera della Giunta
Regionale Sardegna 12 settembre 2014, n. 35/11, a valere sul bilancio
Regione Autonoma Sardegna;
Considerato che, ai sensi del decreto legislativo n. 163/2006, art.
240, comma 10, il compenso della Commissione di cui al comma 5 dello
stesso articolo non puo' superare l'importo di 65.000 euro, e che si
ritiene che l'eccedenza della voce stimata di quadro economico
«Eventuali spese per i Commissari di cui all'art. 240, comma 10 del
decreto legislativo n. 163/2006» vada conservata all'opera a
copertura di eventuali maggiori imprevisti;
Tenuto conto dell'esame della proposta svolto ai sensi del vigente
regolamento di questo Comitato (art. 3 della delibera 30 aprile 2012,
n. 62);
Vista la nota 23 dicembre 2015, n. 5587, predisposta congiuntamente
dalla Presidenza del Consiglio dei ministri - Dipartimento per la
programmazione e il coordinamento della politica economica (DIPE) e
dal Ministero dell'economia e delle finanze e posta a base dell'esame
della presente proposta nell'odierna seduta del Comitato, contenente
le valutazioni e le prescrizioni da riportare nella presente
delibera;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia e delle
finanze e degli altri Ministri e Sottosegretari di Stato presenti;
Delibera:
1. Assegnazione finanziamento e relative modalita' di erogazione:
1.1 L'importo di 143 milioni di euro, che il decreto
interministeriale n. 498/2014 ha destinato alla «Messa in sicurezza
dei principali svincoli della strada statale 131 in Sardegna», a
valere sulle risorse di cui all'art. 3, commi 1 e 1-bis, del
decreto-legge n. 133/2014, e' assegnato al finanziamento
dell'intervento «Adeguamento e messa in sicurezza della S.S. 131
'Carlo Felice', dal km 108+300 al km 209+500». Risoluzione nodi
critici: 1° e 2° stralcio»;
1.2 Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, ai sensi
dell'art. 2, comma 4, del decreto interministeriale n. 498/2014,
eroghera' il contributo di cui al precedente punto 1.1 nei limiti
degli stanziamenti autorizzati annualmente dalla legge di bilancio e
comunque nei limiti delle risorse effettivamente disponibili, anche
tenuto conto delle variazioni che potranno essere apportate dal
disegno di legge di stabilita' 2016, mediante trasferimento a favore
del soggetto aggiudicatore;
1.3 L'erogazione di cui al punto precedente sara' disposta dalla
Direzione generale per lo sviluppo del territorio e la programmazione
del suddetto Ministero a seguito del rilascio del nulla osta al
pagamento da parte della Direzione generale per le strade e le
autostrade e per la vigilanza e la sicurezza nelle infrastrutture
stradali, previa verifica, da parte di quest'ultima, dello stato di
realizzazione dei lavori, dei crediti maturati nel rispetto del piano
delle erogazioni elaborato dal medesimo soggetto aggiudicatore in
raccordo con il cronoprogramma dei lavori, nonche' dell'insussistenza
di contenzioso o di riserve da parte dei soggetti esecutori dei
lavori, ai sensi dell'art. n. 18, comma 12, del decreto-legge n.
69/2013;
1.4 Ai sensi dell'art. 4 del decreto interministeriale n.
498/2014, la mancata comunicazione periodica al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti degli avanzamenti di spesa connessi
allo stato avanzamento lavori o allo stato interno lavori comportera'
la sospensione dell'erogazione della corrispondente quota annuale di
finanziamento.
2. Approvazione progetto definitivo:
2.1 Ai sensi e per gli effetti dell'art. 167, comma 5, del
decreto legislativo n. 163/2006 e s.m.i., nonche' ai sensi degli
articoli 10 e 12 del decreto del Presidente della Repubblica n.
327/2001 e s.m.i., e' approvato, anche ai fini della attestazione
della compatibilita' ambientale, della localizzazione urbanistica,
della apposizione del vincolo preordinato all'esproprio e della
dichiarazione di pubblica utilita', con le prescrizioni di cui al
successivo punto 2.5, il progetto definitivo dell'intervento
«Adeguamento e messa in sicurezza della S.S. 131 'Carlo Felice', dal
km 108+300 al km 209+500». Risoluzione nodi critici: 1° e 2°
stralcio»;
2.2 La suddetta approvazione sostituisce ogni altra
autorizzazione, approvazione e parere comunque denominato e consente
la realizzazione di tutte le opere, prestazioni e attivita' previste
nel progetto approvato. E' conseguentemente perfezionata, ad ogni
fine urbanistico e edilizio, l'intesa Stato-Regione sulla
localizzazione dell'opera;
2.3 L'importo di 181.836.497 milioni di euro, al netto di IVA,
costituisce il limite di spesa dell'intervento;
2.4 La copertura finanziaria dell'opera e' articolata come segue:
143.000.000 euro, assegnati con decreto interministeriale
MIT/MEF n. 498/2014, a valere sul Fondo di cui all'art. 18, comma 1,
del decreto-legge n. 69/2013, come incrementato dai commi 1 e 1-bis
dell'art. 3 del decreto-legge n. 133/2014;
37.436.497 euro, assegnati con delibera di questo Comitato n.
50/2014, a valere sul Fondo per lo sviluppo e la coesione;
1.400.000 euro, assegnati con delibera della Giunta Regionale
Sardegna 12 settembre 2014, n. 35/11, a valere sul bilancio Regione
Autonoma Sardegna;
2.5 Le prescrizioni citate al precedente punto 2.1, cui e'
subordinata l'approvazione del progetto, sono riportate nella prima
parte dell'allegato 1 alla presente delibera, che forma parte
integrante della delibera stessa, mentre le raccomandazioni sono
riportate nella seconda parte del predetto allegato. L'ottemperanza
alle suddette prescrizioni non potra' comunque comportare incrementi
del limite di spesa di cui al precedente punto 2.3. Il soggetto
aggiudicatore, qualora ritenga di non poter dar seguito a qualcuna di
dette raccomandazioni, fornira' al riguardo puntuale motivazione in
modo da consentire al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
di esprimere le proprie valutazioni e di proporre a questo Comitato,
se del caso, misure alternative;
2.6 Gli elaborati del progetto definitivo in cui e' riportato il
programma di risoluzione delle interferenze e il piano degli espropri
sono indicati nell'allegato 2, che forma parte integrante della
presente delibera. La realizzazione degli interventi mirati alla
risoluzione delle interferenze non potra' comunque comportare
incrementi del limite di spesa di cui al precedente punto 2.3;
2.7 In coerenza con quanto considerato in premesse, la voce di
quadro economico «Eventuali spese per i Commissari di cui all'art.
240, comma 10, del decreto legislativo n. 163/2006» dovra' essere
ridotta entro l'importo di 65.000 euro e la differenza rispetto
all'importo attualmente riportato nel quadro economico dovra' essere
imputata alla voce imprevisti.
3. Disposizioni finali:
3.1 Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvedera'
ad assicurare, per conto di questo Comitato, la conservazione dei
documenti componenti il progetto definitivo di cui al precedente
punto 2.1;
3.2 Il soggetto aggiudicatore provvedera', prima dell'inizio dei
lavori previsti nel citato progetto definitivo, a fornire
assicurazioni al predetto Ministero sull'avvenuto recepimento, nel
progetto esecutivo, delle prescrizioni riportate nel menzionato
allegato 1;
3.3 Il soggetto aggiudicatore inviera' al Ministero dei beni e
delle attivita' culturali e del turismo il progetto esecutivo, ai
fini della verifica di ottemperanza delle prescrizioni riportate nel
suddetto allegato 1 e poste dallo stesso Ministero;
3.4 Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvedera'
a svolgere le attivita' di supporto intese a consentire a questo
Comitato di espletare i compiti di vigilanza sulla realizzazione
delle opere ad esso assegnati dalla normativa citata in premessa,
tenendo conto delle indicazioni di cui alla delibera n. 63/2003 sopra
richiamata;
3.5 Il bando di gara per l'affidamento dei lavori di cui al punto
2.1 dovra' prevedere, a carico dell'impresa che risultera'
aggiudicataria, l'obbligo di stipulare con la Prefettura UTG
competente e con Anas S.p.A. apposito protocollo di legalita',
secondo lo schema approvato da questo Comitato con delibera n.
62/2015;
3.6 Ai sensi del decreto legislativo 29 dicembre 2011, n. 229,
articoli 5, 6 e 7, e in osservanza del principio che le informazioni
comuni ai sistemi debbano essere inviate una sola volta, nonche' per
minimizzare le procedure e i connessi adempimenti, il soggetto
aggiudicatore dell'opera dovra' assicurare a questo Comitato flussi
costanti di informazioni coerenti per contenuti con il sistema di
Monitoraggio degli investimenti pubblici, di cui all'art. 1 della
legge n. 144/1999;
3.7 Le modalita' di controllo dei flussi finanziari saranno
regolate coerentemente alle previsioni di cui alla richiamata
delibera n. 15/2015;
3.8 Ai sensi della delibera n. 24/2004, il CUP assegnato
all'opera dovra' essere trasformato da provvisorio in definitivo ed
essere evidenziato in tutta la documentazione amministrativa e
contabile riguardante l'opera stessa.
Roma, 23 dicembre 2015
Il Presidente: Renzi
Il Segretario: Lotti
Registrato alla Corte dei conti il 12 aprile 2016
Ufficio controllo atti Ministero economia e finanze, reg.ne prev. n.
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