IL DIRIGENTE
della divisione 3
autotrasporto internazionale di merci
Vista la legge 6 giugno 1974, n. 298, e successive modificazioni e
integrazioni, recante l'istituzione dell'Albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per conto terzi e la disciplina degli
autotrasporti di cose;
Visto il regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 21 ottobre 2009, che stabilisce norme comuni sulle
condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore
su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio;
Visto il decreto 25 novembre 2011 del Capo del Dipartimento per i
trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti concernente
«Disposizioni tecniche di prima applicazione del regolamento (CE) n.
1071/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 21 ottobre 2009,
circa norme comuni sulle condizioni da rispettare per esercitare
l'attivita' di trasportatore su strada e abroga la direttiva 96/26/CE
del Consiglio», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 28 novembre 2011,
n. 277;
Visto il decreto-legge 9 febbraio 2012, n. 5, convertito con
modificazioni dalla legge 4 aprile 2012, n. 35;
Visto il decreto ministeriale 2 agosto 2005, n. 198, recante
«Disposizioni concernenti i criteri di rilascio delle autorizzazioni
internazionali al trasporto di merci su strada», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 222 del 23 settembre 2005;
Visto il decreto del Capo del Dipartimento del 9 luglio 2013,
recante «Disposizioni di applicazione del decreto ministeriale 2
agosto 2005, n. 198, in materia di autorizzazioni internazionali al
trasporto di merci su strada», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale -
Serie generale - n. 168 del 19 luglio 2013 e sua successiva modifica
(decreto 11 settembre 2015, n. 149, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale - Serie generale - n. 223 del 25 settembre 2015);
Visto il documento ITF/IRU recante il Manuale ad uso dei funzionari
e dei trasportatori che utilizzano il contingente multilaterale;
Visto il documento ITF/TMB/TR(2017)12, trasmesso con nota
SA/2017.172 del 30 novembre 2017 dall'International Transport Forum,
contenente la distribuzione delle autorizzazioni CEMT per il 2018 fra
i vari Paesi aderenti;
Viste le disposizioni generali di utilizzazione pubblicate sulle
stesse autorizzazioni CEMT e sul libretto dei resoconti dei viaggi;
Considerato che il contingente italiano di autorizzazioni CEMT per
l'anno 2018 e' stato fissato a 268 autorizzazioni annuali
utilizzabili con veicoli di categoria almeno EURO IV;
Considerato che alcune autorizzazioni CEMT non sono valide per la
Grecia e alcune non sono valide per la Grecia, per l'Austria e per la
Fed. Russa;
Considerato che le autorizzazioni CEMT, utilizzabili con veicoli di
categoria EURO IV o superiore, sono cosi' strutturate:
60 senza limitazioni;
4 non valide per la Grecia;
204 non valide per la Grecia, per l'Austria e per la Fed. Russa;
Considerato che, sulla base del decreto del Capo del Dipartimento
del 9 luglio 2013 recante «Disposizioni di applicazione del decreto
ministeriale 2 agosto 2005, n. 198, in materia di autorizzazioni
internazionali al trasporto di merci su strada», e sua successiva
modifica (decreto 11 settembre 2015, n. 149, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale - Serie generale - n. 223 del 25 settembre 2015)
sono state attribuite per rinnovo alle imprese aventi diritto n. 90
autorizzazioni (43 senza limitazioni e 47 non valide per la Grecia,
per l'Austria e per la Fed. Russa), restano disponibili da attribuire
con la presente graduatoria n. 178 autorizzazioni multilaterali CEMT
annuali, ripartite come segue:
17 senza limitazioni territoriali utilizzabili con veicoli di
categoria EURO IV o superiore;
4 non valide per la Grecia utilizzabili con veicoli di categoria
EURO IV o superiore;
157 non valide per la Grecia, per l'Austria e per la Fed. Russa
utilizzabili con veicoli di categoria EURO IV o superiore;
Considerato che, ai sensi dell'art. 5, comma 1, lettera a) del
decreto del Capo del Dipartimento del 9 luglio 2013, per ottenere
l'assegnazione delle autorizzazioni CEMT, le imprese devono avere in
disponibilita' veicoli idonei di tipo EURO IV o superiore, in numero
almeno pari alle autorizzazioni CEMT di cui possono essere titolari;
Tenuto conto che ai sensi dell'art. 4, comma 1 e 2 del decreto del
Capo del Dipartimento del 9 luglio 2013 (riformulati come da decreto
del Capo del Dipartimento dell'11 settembre 2015), le autorizzazioni
CEMT vengono ripartite tra le imprese richiedenti secondo il criterio
di cui all'introdotto allegato 9 del decreto del Capo del
Dipartimento del 9 luglio 2013, alle imprese classificate in
graduatoria;
Visto l'art. 2 del decreto del Capo del Dipartimento del 9 luglio
2013 come modificato dal decreto del Capo del Dipartimento dell'11
settembre 2015, sulla ripartizione delle autorizzazioni CEMT
disponibili;
Esaminate le 36 domande pervenute;
Decreta:
Art. 1
E' approvata la graduatoria di merito di cui all'elenco n. 1
allegato al presente decreto relativa all'anno 2018 per il rilascio
delle autorizzazioni multilaterali al trasporto di merci su strada
della ITF-Conferenza europea dei Ministri dei trasporti (CEMT).