IL COMANDANTE GENERALE
DEL CORPO DELLE CAPITANERIE DI PORTO
Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, recante «Norme
sul riordino della legislazione in materia portuale» e successive
modifiche ed integrazioni, che attribuisce la competenza in materia
di sicurezza della navigazione al Comando generale del Corpo delle
capitanerie di porto;
Vista la regola III/20 della Convenzione SOLAS, ratificata con
legge 23 maggio 1980, n. 313 e successivi emendamenti, che prevede
l'obbligo di effettuare l'ispezione, la manutenzione e la revisione
dei dispositivi di salvataggio, per assicurarne la funzionalita' e la
verifica del mantenimento delle condizioni di sicurezza iniziali;
Visto il decreto dirigenziale del Comandante generale del Corpo
delle capitanerie di porto, n. 392 del 19 aprile 2010 recante
«Requisiti per la manutenzione, la revisione e riparazione dei
dispositivi di salvataggio delle navi mercantili nonche' per le ditte
autorizzate ad effettuare detti interventi»;
Visti gli emendamenti al Capitolo III della Convenzione SOLAS, come
emendata, introdotti con la Risoluzione MSC.404(96) adottata
dall'Organizzazione marittima internazionale (International maritime
organization - IMO) il 19 maggio 2016, entrati in vigore dal 1°
gennaio 2020;
Vista la Risoluzione MSC.402(96) adottata dall'IMO il 19 maggio
2016 recante «Requirements for maintenance, thorough examination,
operational testing, overhaul and repair of lifeboats and rescue
boats, launching appliances and release gear», entrata in vigore dal
1° gennaio 2020;
Tenuto conto che la distribuzione a livello mondiale degli
Organismi riconosciuti autorizzati dall'Amministrazione italiana, in
accordo al decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e' ritenuta
adeguata a soddisfare le richieste delle parti interessate cosi' da
assicurare la prospettata copertura globale dei servizi di
manutenzione, ispezione, esame approfondito, prove funzionali,
revisione e riparazione dei dispositivi di salvataggio installati a
bordo delle navi nazionali;
Considerato che gli Organismi riconosciuti autorizzati
dall'Amministrazione italiana gia' applicano procedure condivise -
introdotte a livello IACS (International association of
classification societies) - e contenute, oggi, all'interno dello
standard IACS UR Z 17;
Considerati infine i contributi forniti dagli Organismi
riconosciuti dall'Amministrazione italiana nell'ambito della
discussione preliminare allo sviluppo ed al consolidamento del
presente decreto dirigenziale;
Decreta:
Art. 1
Campo di applicazione
Il presente decreto disciplina la manutenzione, l'ispezione,
l'esame approfondito, le prove funzionali, la revisione e la
riparazione dei dispositivi di salvataggio, installati a bordo delle
navi nazionali.