IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visto l'art. 13 della legge 10 febbraio 1982, n. 38, pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale 18 febbraio 1982, n. 48;
Considerata la necessita' di iniziare a predisporre l'adeguamento
del parco circolante alle tendenze comunitarie, in modo da renderlo
compatibile con le prescrizioni emanate ed in corso di emanazione;
Decreta:
Il primo alinea del primo comma dell'art. 257 del regolamento per
l'esecuzione del testo unico delle norme sulla circolazione stradale,
approvato con decreto del Presidente della Repubblica 30 giugno 1959,
n. 420, e successive modificazioni ed integrazioni, avente come
oggetto il valore massimo del peso rimorchiabile di un autoveicolo,
e' modificato come segue:
"- 1,4 se il complesso di veicoli e' provvisto di dispositivo di
frenatura di tipo continuo e automatico; tale valore puo' essere
incrementato del 5% limitatamente alla formazione di autoarticolati
aventi massa complessiva fino a 43,2 t;".
Roma, 18 novembre 1991
Il Ministro: BERNINI
AVVERTENZA:
Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto ai
sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre
1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura delle
disposizioni di legge modificate o alle quali e' operato il
rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli
atti legislativi qui trascritti.
Nota alle premesse:
- Il testo dell'art. 13 della legge n. 38/1982
(Modifiche ad alcuni articoli del codice della strada,
approvato con D.P.R. 15 giugno 1959, n. 393, e successive
modificazioni, riguardanti i pesi e le misure dei veicoli,
nonche' alla legge 27 novembre 1980, n. 815) e' il
seguente:
"Art. 13. - Il Ministro dei trasporti, con proprio
decreto, stabilisce la procedura per l'adeguamento dei
veicoli in circolazione alle norme contenute nella presente
legge ed a quelle contenute nella legge 6 giugno 1974, n.
298, e successive modificazioni, dettando in particolare le
disposizioni, i criteri ed i termini per l'annullamento sui
documenti di circolazione dei pesi eccedenti i limiti
fissati nell'art. 33.
Il Ministro dei trasporti stabilisce altresi' con propri
decreti le specifiche tecniche e funzionali nonche' le pro-
cedure necessarie in applicazione degli articoli 2, 3, 4, 9
e 10 della presente legge.
Il Ministro dei trasporti e' autorizzato a istituire
uffici della Direzione generale della motorizzazione civile
ai valichi di confine per i controlli di legge.
Il Ministro dei trasporti e' altresi' autorizzato a
modificare con propri decreti gli articoli 221, 225, 226,
233, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 257, 258, 261, 262, 266,
267, 312, 339 e 344 del regolamento di esecuzione approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 30 giugno 1959,
n. 420, adeguandoli alle norme della presente legge, della
legge 5 maggio 1976, n. 313, ed a quelle contenute nelle
direttive comunitarie o nei regolamenti internazionali".
Nota al dispositivo:
- L'art. 257 del testo unico sulla circolazione
stradale, quale risulta a seguito della modifica apportata
dal presente decreto, e' cosi' formulato:
"Art. 257. (Valore massimo del peso rimorchiabile). - Il
valore massimo ammissibile del peso rimorchiabile e'
limitato dal rapporto tra il peso complessivo a pieno
carico del rimorchio ed il peso complessivo a pieno carico
della motrice, costituenti un complesso di veicoli; detto
rapporto non deve superare:
- 1,4 se il complesso di veicoli e' provvisto di
dispositivo di frenatura di tipo continuo e automatico;
tale valore puo' essere incrementato del 5% limitatamente
alla formazione di autoarticolati aventi massa complessiva
fino a 43,2 t;
- 0,8 se il complesso di veicoli non e' provvisto di
dispositivo di frenatura di tipo continuo e automatico;
- 0,5 nei casi in cui il rimorchio non sia provvisto di
dispositivo di frenatura o venga trainato un veicolo non
considerato rimorchio.
Per gli autoarticolati i valori massimi di cui sopra si
riferiscono al rapporto tra il peso massimo sugli assi del
semirimorchio ed il peso del trattore aumentato del carico
massimo gravante sulla ralla. Per peso rimorchiabile del
trattore si deve comunque intendere il peso complessivo a
pieno carico del semirimorchio.
Per i trattori stradali, muniti di dispositivo di
frenatura di tipo continuo e automatico, non suscettibili
di superare la velocita' di 40 km all'ora, il valore
massimo del rapporto e' elevato a tre.
Per i trasporti eccezionali di cui all'art. 10 T.U., il
valore massimo del rapporto puo' essere elevato a sei,
quando la motrice non possa superare la velocita' di 40
km/ora ed abbia peso aderente non inferiore al 75% del peso
proprio".