IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, concernente
l'approvazione del testo definitivo del codice della navigazione;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952,
n. 328 e successive modificazioni ed integrazioni concernente
l'approvazione del regolamento per l'esecuzione del codice della
navigazione (navigazione marittima);
Vista la legge 21 novembre 1985, n. 739, concernente l'adesione
alla convenzione sulle norme relative alla formazione della gente di
mare, al rilascio dei brevetti e alla guardia, adottata a Londra il 7
luglio 1978;
Visto il comunicato del Ministero degli affari esteri, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n. 275 del 24 novembre 1987, relativo al
deposito presso il segretariato generale dell'IMO, in data 26 agosto
1987, dello strumento di adesione dell'Italia alla convenzione
suddetta, entrata, pertanto, in vigore, per l'Italia il 26 novembre
1987, conformemente all'art. XIV;
Vista la risoluzione 1 della conferenza dei paesi aderenti
all'organizzazione marittima internazionale (IMO) tenutasi a Londra
il 7 luglio 1995, con la quale sono stati adottati gli emendamenti
all'annesso della sopra citata convenzione del 1978;
Vista la risoluzione 2 della sopra citata conferenza internazionale
con la quale e' stato adottato il codice di addestramento,
certificazione e tenuta della guardia per i marittimi;
Vista la comunicazione del segretariato generale
dell'organizzazione marittima internazionale del 1 novembre 1996, con
la quale si comunica che, ai sensi dell'art. XIII (1) (a) (ix) della
sopra citata convenzione STCW del 1978, i suindicati emendamenti
entreranno in vigore dal 1 febbraio 1997;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991,
n. 435, concernente l'approvazione del regolamento per la sicurezza
della navigazione e della vita umana in mare;
Vista la direttiva 94/58/CE del Consiglio del 22 novembre 1994,
concernente i requisiti minimi di formazione per la gente di mare;
Visto l'art 7, comma 1-bis, del decretolegge 30 dicembre 1997, n.
457, convertito in legge 27 febbraio 1998, n. 30, recante
"disposizioni urgenti per lo sviluppo del settore dei trasporti e
l'incremento dell'occupazione", che modifica il primo e secondo comma
dell'art. 123 del codice della navigazione;
Ritenuta la necessita' di adeguare i requisiti e i limiti delle
abilitazioni dei titoli professionali marittimi di cui al primo e
secondo comma del citato art. 123 del codice della navigazione alle
prescrizioni scaturenti dalla convenzione internazionale IMO STCW/78,
come emendata nel 1995, nonche' dalla direttiva 94/58/CE;
Considerata la facolta' di avvalersi di un provvedimento
transitorio consentita dalla regola I/15 della convenzione sopra
citata;
Considerato che tale facolta' consente alle amministrazioni dei
Governi aderenti alla convenzione di continuare fino alla data del 1
febbraio 2002, a rilasciare, convalidare e riconoscere i certificati
relativi alla formazione della gente di mare in base ai requisiti ed
ai limiti previsti dalla normativa nazionale vigente prima
dell'entrata in vigore degli emendamenti 1995 alla convenzione
STCW/78 nei confronti dei lavoratori marittimi che abbiano iniziato a
navigare prima del 1 agosto 1998;
Considerato inoltre che tale facolta' consente alle amministrazioni
dei Governi aderenti alla convenzione di continuare fino alla data
del 1 febbraio 2002, a riconvalidare i certificati relativi alla
formazione della gente di mare in base ai requisiti ed ai limiti
previsti dalla normativa nazionale vigente prima dell'entrata in
vigore degli emendamenti 1995 alla convenzione STCW/78;
Decreta:
Art. 1.
Abilitazioni per i servizi di coperta
su navi adibite al traffico
1. Le abilitazioni per i servizi di coperta su navi adibite al
traffico sono:
a) ufficiale di navigazione;
b) ufficiale di navigazione di seconda classe;
c) ufficiale di navigazione di terza classe;
d) capitano;
e) capitano di seconda classe;
f) comandante;
g) comandante di seconda classe;
h) comandante di terza classe;
i) comandante di quarta classe;
l) comune di guardia di coperta.
2. Le abilitazioni professionali di cui al precedente comma hanno i
seguenti limiti:
a) l'abilitazione "ufficiale di navigazione" consente di imbarcare
in qualita' di ufficiale di coperta di grado inferiore al primo e ad
assumere la responsabilita' di una guardia di navigazione a bordo di
navi senza limitazioni riguardo le caratteristiche e la destinazione
della nave;
b) l'abilitazione "ufficiale di navigazione di seconda classe"
consente di imbarcare in qualita' di ufficiale di coperta di grado
inferiore al primo e ad assumere la responsabilita' di una guardia di
navigazione a bordo di navi aventi stazza lorda inferiori a 500
tonnellate senza limitazioni riguardo la destinazione della nave;
c) l'abilitazione "ufficiale di navigazione di terza classe"
consente di imbarcare in qualita' di ufficiale di coperta di grado
inferiore al primo e ad assumere la responsabilita' di una guardia di
navigazione a bordo di navi aventi stazza lorda inferiori a 500
tonnellate che compiono navigazione nazionale costiera;
d) l'abilitazione "capitano" consente di imbarcare in qualita' di
primo ufficiale di coperta a bordo di navi senza limitazioni riguardo
le caratteristiche e la destinazione della nave;
e) l'abilitazione "capitano di seconda classe" consente di
imbarcare in qualita' di primo ufficiale di coperta a bordo di navi
aventi stazza lorda compresa tra 500 e 3000 tonnellate senza
limitazioni riguardo la destinazione della nave;
f) l'abilitazione "comandante" consente di assumere il comando di
navi senza limitazioni riguardo le caratteristiche e la destinazione
della nave;
g) l'abilitazione "comandante di seconda classe" consente di
assumere il comando di navi aventi stazza lorda compresa tra 500 e
3000 tonnellate senza limitazioni riguardo la destinazione della
nave;
h) l'abilitazione "comandante di terza classe" consente di assumere
il comando di navi aventi stazza lorda inferiore a 500 tonnellate
senza limitazioni riguardo la destinazione della nave;
i) l'abilitazione "comandante di quarta classe" consente di
assumere il comando di navi aventi stazza lorda inferiore a 500
tonnellate che compiono navigazione nazionale costiera;
l) l'abilitazione di "comune di guardia di coperta" consente di
prendere parte al servizio di guardia di navigazione con una
qualifica di coperta a bordo di navi senza limitazioni riguardo le
caratteristiche e la destinazione della nave.
3. I requisiti delle abilitazioni di cui al presente articolo, sono
individuati con successiva determina del direttore generale del
lavoro marittimo e portuale.