IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto l'art. 11 della legge 5 giugno 1962, n. 616;
Visto l'art. 55 del regolamento per la sicurezza della navigazione
e della vita umana in mare approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 8 novembre 1991, n. 435;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994, regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 in data 8 giugno 1994;
Viste le regole 4, 30, 48.1 e 48.2 del capitolo III, della
convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in
mare SOLAS 74(83), come emendata, resa esecutiva con la legge 23
maggio 1980, n. 313;
Viste la risoluzione A. 689(17) adottata dall'assemblea IMO il 6
novembre 1991, come emendata, e le norme R.I.Na. per la costruzione,
il collaudo e l'installazione dei mezzi di salvataggio;
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1991, n. 84 come modificato
dall'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535, convertito,
con modificazioni, in legge n. 647 del 23 dicembre 1996;
Vista l'istanza della societa' Taimar R.I.E. S.a.s., con sede a
Milano in viale Evaristo Stefini, 3, intesa ad ottenere la
dichiarazione di "tipo approvato" per il verricello manuale tipo
"08-02" per zattere di salvataggio, fabbricato dalla ditta Umoe
Schat-Harding AS (Norvegia);
Considerato che gli accertamenti tecnici effettuati dal Registro
italiano navale - Direzione generale di Genova, hanno avuto esito
positivo come da relazione tecnica trasmessa con foglio 97 DG 103 TA
in data 4 giugno 1998;
Decreta:
Art. 1.
E' dichiarato di "tipo approvato" il verricello manuale tipo
"08-02" per zattere di salvataggio, fabbricato dalla societa' Umoe
Schat - Harding AS (Norvegia) sopracitata e distribuito in Italia
dalla ditta Taimar R.I.E. S.a.s.
Il predetto verricello dovra' essere costruito in conformita' al
prototipo sottoposto agli accertamenti tecnici citati in premessa;
nessuna modifica potra' essere apportata senza la preventiva
autorizzazione di questo Ministero.
Su ciascun esemplare dovranno essere marcati in modo chiaro,
indelebile e permanente i seguenti elementi d'identificazione:
nome del fabbricante e marchio di fabbrica;
tipo di verricello "08-02";
carico di lavoro (CL = 25,41 kN);
velocita' massima di ammainata (V = 62,40 m/min);
marchio "tipo approvato dal Ministero dei trasporti e della
navigazione";
numero e data del decreto ministeriale di approvazione.