IL DIRETTORE DELL'EX UNITA' OPERATIVA
AUTOTRASPORTO INTERNAZIONALE DI COSE A.P.C. 3
Vista la legge 6 giugno 1974, n. 298, recante «Istituzione
dell'Albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto terzi,
disciplina degli autotrasporti di cose e istituzione di un sistema di
tariffe a forcella per i trasporti di merci su strada» e successive
modificazioni e integrazioni, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n.
200 del 31 luglio 1974;
Visto il decreto legislativo 22 dicembre 2000, n. 395, recante
«Attuazione della direttiva del consiglio dell'Unione europea n.
98/76/CE del 1° ottobre 1998, modificativa della direttiva n.
96/26/CE del 29 aprile 1996 riguardante l'accesso alla professione di
trasportatore su strada di merci e di viaggiatori, nonche' il
riconoscimento reciproco di diplomi, certificati e altri titoli allo
scopo di favorire l'esercizio della liberta' di stabilimento di detti
trasportatori nel settore dei trasporti nazionali e internazionali» e
successive modificazioni, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 303
del 30 dicembre 2000;
Visto il decreto ministeriale 22 novembre 1999, n. 521 recante
«Disposizioni concernenti i criteri di rilascio delle autorizzazioni
internazionali al trasporto di merci su strada», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 9 del 13 gennaio 2000;
Visto il decreto dirigenziale 27 luglio 2004, recante «Disposizioni
applicative del decreto n. 521 del 22 novembre 1999 per il rilascio
delle autorizzazioni internazionali al trasporto di merci su strada»,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 181 del 4 agosto 2004;
Vista la risoluzione CEMT/CM(2000)10 approvata dal Consiglio dei
Ministri Cemt a Praga il 31 maggio 2000 sull'armonizzazione nei
trasporti stradali;
Visto il documento CEMT/CM(2001)9/FINAL contenente la «Guida per
l'uso delle autorizzazioni CEMT» approvata dal Consiglio dei Ministri
Cemt a Lisbona il 29-30 maggio 2001;
Visto il documento CEMT/CS/TR(2004)15 del 12 novembre 2004
contenente la distribuzione delle autorizzazioni CEMT per il 2005 fra
i vari paesi aderenti;
Viste le disposizioni generali di utilizzazione pubblicate sulle
stesse autorizzazioni CEMT e sul libretto dei resoconti dei viaggi;
Considerato che alcune autorizzazioni Cemt non sono valide per
l'Austria e alcune non sono valide per la Grecia, il contingente
italiano di autorizzazioni Cemt per l'anno 2005 e' stato mantenuto a
trecentosettantanove autorizzazioni cosi' formate:
duecentoquarantuno autorizzazioni annuali utilizzabili con
veicoli almeno «euro 2»;
quattro autorizzazioni di tipo «breve durata» (4x12=48)
utilizzabili con veicoli almeno «euro 2»;
centotrentaquattro autorizzazioni annuali utilizzabili con
veicoli almeno «euro 3».
Considerato che le limitazioni territoriali sono cosi' strutturate:
soltanto novantasei autorizzazioni del tipo utilizzabile con
veicoli euro 3, sono valide per l'Austria;
soltanto sessantasette autorizzazioni (a prescindere dal tipo)
sono valide per la Grecia.
Considerato che ottantuno autorizzazioni del sopraindicato
contingente non sono state rinnovate nel 2005 alle imprese che ne
erano titolari, per mancanza della prescritta domanda di rinnovo (67)
o perche' scarsamente utilizzate nel 2004 (14); le stesse restano
disponibili da attribuire con la presente graduatoria, cosi'
ripartite a seconda delle rispettive limitazioni:
cinque valide anche in Austria e Grecia, utilizzabili almeno con
veicolo «euro tre»;
cinque valide anche in Austria, utilizzabili almeno con veicolo
«euro tre»;
cinquantotto utilizzabili almeno con veicoli «euro due»;
dodici utilizzabili almeno con veicoli «euro tre»;
una «breve durata» (1x12) valida anche per la Grecia,
utilizzabile almeno con veicolo «euro due»;
Considerato che ai sensi dell'art. 5, comma 1, lettera a) del
decreto dirigenziale 27 luglio 2004, per ottenere l'assegnazione
delle autorizzazioni CEMT, le imprese devono avere in disponibilita'
veicoli idonei «euro 2» o «euro 3» o meno inquinanti a seconda del
tipo di autorizzazione CEMT da assegnare, in numero almeno pari alle
autorizzazioni CEMT di cui possono essere titolari;
Tenuto conto che ai sensi dell'art. 4, comma 1 del decreto
dirigenziale 27 luglio 2004, le autorizzazioni CEMT, «valide Austria»
vengono attribuite, in ordine di punteggio una per ciascuna impresa,
a quelle che vantino almeno uno dei seguenti requisiti:
a) essere gia' titolari di altre autorizzazioni, rinnovate, dello
stesso tipo;
b) essere titolari di almeno un'assegnazione fissa, rinnovabile,
per uno dei seguenti Paesi: Croazia, Serbia, Bosnia Herzegovina,
Bielorussia, Romania e Ucraina;
Tenuto conto che, ai sensi del comma 3 dell'art. 4, le
autorizzazioni CEMT «non valide Austria» vengono assegnate, in
aggiunta alle altre, in ordine di punteggio e che le eventuali
autorizzazioni residue vengono attribuite con ulteriori giri ad
esaurimento;
Visto l'art. 2, del decreto dirigenziale 27 luglio 2004, sulla
ripartizione delle autorizzazioni CEMT disponibili;
Esaminate le centoventisei domande presentate,
Decreta:
Art. 1.
E' approvata le graduatoria di merito di cui all'elenco n. 1
allegato al presente decreto relativa all'anno 2005 per il rilascio,
delle autorizzazioni multilaterali al trasporto di merci su strada,
della Conferenza europea dei Ministri dei trasporti.