IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, recante «Nuovo
codice della strada», e successive modificazioni ed integrazioni, ed
in particolare l'art. 75;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992,
n. 495, recante «Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo
codice della strada», e successive modificazioni ed integrazioni;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti 18 aprile 1977,
recante «Caratteristiche costruttive degli autobus», pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 135 del 19 maggio 1977, supplemento ordinario,
e successive modificazioni ed integrazioni;
Visto in particolare il decreto del Ministro dei trasporti 14
gennaio 1983, recante «Caratteristiche costruttive degli autobus»,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 30 del 1° febbraio 1983, che,
tra l'altro, modifica il suddetto decreto del Ministro per i
trasporti 18 aprile 1977;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 14
novembre 1997, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 103 del 6
maggio 1998, recante «Attuazione della direttiva 97/27/CE del 22
luglio 1997 del Parlamento europeo e del Consiglio concernente le
masse e le dimensioni di alcune categorie di alcuni veicoli a motore
e dei loro rimorchi e che modifica la direttiva 70/156/CEE»;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 2
maggio 2001, n. 277, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 160 del
12 luglio 2001, con cui e' stato adottato il regolamento recante
«Disposizioni concernenti le procedure di omologazione dei veicoli a
motore, dei rimorchi, delle macchine agricole, delle macchine
operatrici e dei loro sistemi, componenti ed entita' tecniche»;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e trasporti 20
giugno 2003, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 183 dell'8 agosto
2003, supplemento ordinario, recante «Recepimento della direttiva
2001/85/CE 20 novembre 2001, del Parlamento europeo e del Consiglio e
della rettifica, concernente le disposizioni speciali da applicare ai
veicoli adibiti al trasporto passeggeri aventi piu' di otto posti a
sedere oltre al sedile del conducente e recante modifica della
direttiva 70/156/CEE e della direttiva 97/27/CE», ed in particolare
l'allegato I, punto 1.2.4 che esclude dal campo di applicazione del
suddetto decreto i veicoli specificamente progettati come scuolabus;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
28 aprile 2008, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 162 del 12
luglio 2008, supplemento ordinario, recante «Recepimento della
direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 5
settembre 2007 che istituisce un quadro armonizzato per
l'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonche' dei
sistemi, componenti ed entita' tecniche destinati a tali veicoli»;
Ritenuto necessario riordinare organicamente la materia concernente
scuolabus per adeguarla, ai fini della sicurezza alle prescrizioni
costruttive, ai veicoli adibiti al trasporto di passeggeri aventi
piu' di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente;
Considerata la necessita' di definire per gli scuolabus i requisiti
necessari ai fini del riconoscimento della loro idoneita' alla
circolazione;
Viste le osservazioni trasmesse dalla commissione europea ai sensi
dell'art. 8.2 della direttiva 98/34/CE, a conclusione della procedura
di notifica esperita ai sensi della citata direttiva;
Decreta:
Art. 1
Modifiche al decreto del Ministro per i trasporti 18 aprile 1977
1. Al decreto del Ministro per i trasporti 18 aprile 1977, e
successive modificazioni ed integrazioni, sono apportate le seguenti
modifiche:
a) all'art. 2, la lettera c) e' sostituita dalla seguente: «c)
scuolabus: autoveicoli di categoria M2 ed M3 destinati al trasporto
di studenti della scuola dell'obbligo, nonche' di eventuali
accompagnatori, aventi allestimenti particolari, conformi a quanto
disposto dall'art. 2-bis, in relazione alla loro destinazione» e la
lettera d) e' soppressa;
b) dopo l'art. 2 e' aggiunto il seguente: «2-bis.
(Caratteristiche costruttive degli scuolabus) - 1. Le caratteristiche
costruttive degli scuolabus sono quelle previste per i veicoli di
categoria M2 ed M3 dalle pertinenti direttive comunitarie, come
modificate e integrate dalle prescrizioni tecniche riportate
nell'allegato al presente decreto, che ne costituisce parte
integrante.
2. Sugli scuolabus non sono previsti spazi disponibili per
passeggeri in piedi.»;
c) all'allegato tecnico e' aggiunta infine la sezione
«Caratteristiche costruttive degli scuolabus», di cui all'allegato al
presente decreto, che ne costituisce parte integrante.