IL COMANDANTE GENERALE 
                del Corpo delle capitanerie di porto 
 
  Vista la convenzione internazionale IMO STCW del 1978  sulle  norme
relative agli standard di addestramento certificazione e tenuta della
guardia (Standards of Training, Certification  and  Watchkeeping  for
Seafarers), nella sua versione aggiornata, adottata  a  Londra  il  7
luglio 1978 e resa esecutiva in Italia con legge 21 novembre 1985, n.
739; 
  Visto il codice STCW'95 sull'addestramento, la certificazione e  la
tenuta della guardia adottato  dalla  conferenza  delle  parti  della
convenzione STCW con la risoluzione n. 2 del 1995, nella sua versione
aggiornata; 
  Vista la risoluzione  IMO  MSC  36(63)  «Codice  internazionale  di
sicurezza per le unita' veloci HSC (High Speed Craft)» adottata il 20
maggio 1994 e resa esecutiva dal capitolo X della convenzione Solas; 
  Vista la risoluzione IMO MSC 97(73) del  5  dicembre  2000  «Codice
internazionale per la sicurezza delle  unita'  veloci» -  Codice  HSC
2000 (International Code for Safety of High Speed Craft 2000); 
  Visto il regolamento n. 336/2006/CE del Parlamento  europeo  e  del
Consiglio del 15 febbraio 2006 sull'attuazione  nella  comunita'  del
«Codice internazionale di gestione della  sicurezza»  che  abroga  il
regolamento (CE) n. 3051/95 del Consiglio; 
  Visto  il  decreto  ministeriale  3  luglio  1997:  «Istruzione   e
addestramento personale  imbarcato  sulle  navi  passeggeri  di  tipo
ro-ro»; 
  Visto  il  decreto   direttoriale   7   agosto   2001:   «Requisiti
dell'addestramento speciale  per  il  personale  marittimo  destinato
all'assistenza dei passeggeri in situazioni di emergenza imbarcato su
navi passeggeri diverse dal tipo ro-ro»; 
  Visto il decreto legislativo 8 marzo 2005, n. 52, che ha modificato
il decreto legislativo 4 febbraio 2000, n.  45,  recante  «Attuazione
della direttiva 98/18/CE del Consiglio relativa alle  disposizioni  e
norme  di  sicurezza  per  le  navi  da  passeggeri  adibite   viaggi
nazionali»; 
  Visto il decreto  19  settembre  2005  n.750:  «Individuazione  dei
tratti di mare in cui le navi ro-ro passeggeri effettuano servizi  di
linea e corrispondenti valori dell'altezza significativa d'onda»; 
  Vista  la  risoluzione  A.741(18)  «Codice  internazionale  per  la
gestione   e   la   sicurezza   delle   navi   e    la    prevenzione
dell'inquinamento» adottata il 4 novembre 1993 e resa  esecutiva  dal
capitolo IX della convenzione Solas; 
  Visto il decreto del Presidente della Repubblica 3  dicembre  2008,
n. 211 «Regolamento  recante  riorganizzazione  del  Ministero  delle
infrastrutture e dei trasporti»; 
  Visto  il  decreto   ministeriale   13   luglio   2009,   n.   567:
«Individuazione e disciplina degli uffici di livello dirigenziale non
generale del Comando generale del corpo delle capitanerie di porto»; 
  Vista la nota n. 53710-P, in data 13 ottobre  2009,  del  Ministero
del lavoro, della salute e delle politiche sociali; 
 
                              Decreta: 
 
                               Art. 1 
 
 
                        Campo di applicazione 
 
  Il presente decreto disciplina la certificazione  di  abilitazione,
per comandante ed ufficiali, e l'istruzione  e  l'addestramento,  per
membri   dell'equipaggio   assegnati   a    specifici    compiti    e
responsabilita', destinati ad imbarcare sulle unita' veloci del  tipo
HSC (High Speed Craft).