IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come da ultimo
modificato dal decreto legislativo 18 aprile 2011, n. 59, recante
"Attuazione delle direttive 2006/126/CE e 2009/113/CE concernenti la
patente di guida", di seguito definito decreto legislativo n. 285 del
1992;
Visto in particolare l'art. 116, comma 3, lettere e), f) e g) del
predetto decreto legislativo n. 285 del 1992, che prevedono che le
patenti di guida delle categorie B1, B e BE abilitano alla guida
rispettivamente di quadricicli diversi da quelli leggeri, di cui alla
lettera a), n. 3), dello stesso art. 116, di autoveicoli di massa
massima autorizzata non superiore a 3500 Kg, progettati e costruiti
per il trasporto di non piu' di otto persone oltre al conducente, e
di complessi di veicoli composti di una motrice della categoria B e
di un rimorchio o semirimorchio aventi massa massima autorizzata non
superiore a 3500 Kg;
Visto altresi' il comma 4 del predetto art. 116 del decreto
legislativo n. 285 del 1992, che prevede che i mutilati e minorati
fisici, anche se affetti da piu' minorazioni, possono conseguire la
patente speciale, tra l'altro, delle categorie B1 e B, anche se alla
guida di veicoli di tale ultima categoria trainanti rimorchio, la cui
massa massima autorizzata non superi 750 kg;
Visto l'art. 121, comma 2, del decreto legislativo n. 285 del 1992,
che stabilisce che gli esami di idoneita' tecnica per il
conseguimento della patente di guida sono effettuati secondo
direttive, modalita' e programmi stabiliti con decreto del Ministro
dei trasporti, ora delle infrastrutture e dei trasporti, sulla base
delle direttive della Comunita' europea, ora Unione Europea;
Visto l'art. 23, comma 1, del citato decreto legislativo n. 59 del
2011, che prevede che le prove di controllo delle cognizioni e di
verifica delle capacita' e dei comportamenti, utili al conseguimento
delle patenti di guida, si conformano ai requisiti minimi
dell'allegato II dello stesso decreto legislativo n. 59 del 2011;
Visto altresi' il comma 2 del predetto art. 23 del decreto
legislativo n. 59 del 2011, che prevede che la prova di capacita' e
di comportamento su veicolo specifico di cui all'art. 116, comma 3,
lettera f), terzo e quarto periodo, del decreto legislativo n. 285
del 1992, e' disciplinata con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, conformemente all'allegato V dello
stesso decreto legislativo n. 59 del 2011;
Visto l'art. 28 del piu' volte citato decreto legislativo n. 59 del
2011, che stabilisce che le disposizioni di cui allo stesso decreto
sono applicabili dal 19 gennaio 2013;
Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico e Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 13 dicembre 2011, allegato al
decreto del Presidente della Repubblica 19 dicembre 2011 e pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, serie generale,
n. 301 del 28 dicembre 2011, a mezzo del quale sono state delegate al
Sottosegretario di Stato le materie relative al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti;
Ritenuta la necessita' di provvedere a disciplinare le procedure
dell'esame utile a conseguire le patenti di guida delle categorie B1
e B, anche speciale, e BE;
Ritenuto infine necessario dettare disposizioni transitorie per
disciplinare la validita', per il conseguimento di una patente di
categoria B, anche speciale, o BE, dei procedimenti amministrativi
avviati prima della data di applicazione delle disposizioni di cui al
predetto art. 116, comma 3, lettere f) e g), come modificato dal
decreto legislativo n. 59 del 2011;
Decreta:
Art. 1
Prova di verifica delle cognizioni per il conseguimento delle patenti
di guida delle categorie B1 e B
1. La prova di verifica delle cognizioni per il conseguimento delle
patenti di guida delle categorie B1 e B, anche speciali, verte sugli
argomenti di cui all'allegato II, paragrafo I, lettera A, punti 2 e 3
del decreto legislativo n. 59 del 2011, nonche' sui seguenti:
a) norme sulla circolazione in autostrada e strade extraurbane
principali; trasporto di persone; carico dei veicoli; pannelli sui
veicoli; traino dei veicoli e dei veicoli in avaria;
b) responsabilita' civile, penale, amministrativa; forme
assicurative legate al veicolo diverse dalla RCA;
c) elementi costitutivi del veicolo importanti per la sicurezza;
manutenzione ed uso; stabilita' e tenuta di strada del veicolo;
d) sistema sanzionatorio;
e) limiti di traino; organi di traino e sistemi di frenatura del
rimorchio; conoscenza del comportamento del rimorchio durante la
circolazione; limiti di velocita' del complesso.
2. La prova di cui al comma 1 si svolge, con sistema
informatizzato, tramite questionario, estratto da un database
predisposto dal Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i
sistemi informativi e statistici del Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti, secondo un metodo di casualita'. Ciascun questionario
consta di quaranta affermazioni, formulate in conformita' ai
contenuti di cui al comma 1. Per ogni affermazione il candidato deve
barrare la lettera "V" o "F", a seconda che consideri la predetta
affermazione rispettivamente vera o falsa. La prova ha durata di
trenta minuti e si intende superata se il numero di risposte errate
e' non superiore a quattro.