IL MINISTRO
DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto il Regolamento (CE) n. 1008/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 24 settembre 2008 recante norme comuni per la
prestazione di servizi aerei nella Comunita' ed in particolare gli
articoli 15, 16 e 17;
Visto l'art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144 che assegna al
Ministro dei trasporti e della navigazione (oggi Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti), la competenza di imporre con proprio
decreto oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea
effettuati tra gli scali aeroportuali della Sardegna ed i principali
aeroporti nazionali, in conformita' alle conclusioni della Conferenza
di servizi prevista dal comma 2 dello stesso articolo ed alle
disposizioni del Regolamento CEE n. 2408/92, ora abrogato e
sostituito dal Regolamento (CE) n. 1008/2008;
Visto l'art. 1 comma 837 e 840 della legge 27 dicembre 2006, n. 296
(legge finanziaria 2007) che prevede il passaggio delle funzioni in
materia di continuita' territoriale alla Regione Autonoma della
Sardegna e l'assunzione dei relativi oneri finanziari a carico della
medesima Regione;
Visto il Protocollo di intesa per la continuita' territoriale aerea
da e per la Sardegna tra il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, l'Ente nazionale per l'aviazione civile (ENAC) e la
Regione Autonoma della Sardegna, firmato il 7 settembre 2010;
Visto il decreto ministeriale n. 468 del 27 dicembre 2013,
pubblicato nella Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana - serie
generale - n. 09 del 13 gennaio 2014 che ha fatto cessare gli oneri
di servizio pubblico, di cui al decreto ministeriale 36 del 29
dicembre 2005, sulle rotte Alghero-Bologna e viceversa e
Alghero-Torino e viceversa e nelle premesse sono stati dichiarati
scaduti, ai sensi dell'art. 16, paragrafo 11 del regolamento CE
1008/2008, i medesimi oneri sulle rotte Cagliari-Palermo e viceversa
e Cagliari-Firenze e viceversa;
Visto il decreto ministeriale n. 83 del 14 marzo 2014, del Ministro
delle Infrastrutture e dei Trasporti, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana - serie generale - n. 74 del 29
marzo 2014, che ha imposto nuovi oneri di servizio pubblico sulle
rotte Alghero-Bologna e viceversa, Alghero-Torino e viceversa,
Cagliari-Bologna e viceversa, Cagliari-Napoli e viceversa,
Cagliari-Torino e viceversa, Cagliari-Verona e viceversa,
Olbia-Bologna e viceversa, Olbia-Verona e viceversa, ed in
particolare l'art. 3 che fissa al 26 ottobre 2014 la data per
l'entrata in vigore dei nuovi oneri, l'art. 4, e il paragrafo 4.1
dell'allegato al medesimo decreto che fissano le modalita' di
presentazione dell'accettazione da parte dei vettori comunitari delle
rotte sopra menzionate;
Vista la nota n. 4277 del 4 aprile 2014 con la quale la Regione
Autonoma della Sardegna chiede al Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti di «attendere esplicite comunicazioni da parte della
Regione concernenti la volonta' di dar seguito alla pubblicazione
della nota informativa sulla G.U.U.E. del decreto impositivo n. 83
del 14 marzo 2014 e dei successivi adempimenti procedurali di gara ai
sensi del Regolamento CE 1008/2008»;
Considerato che entro la data del 28 luglio 2014 nessun vettore
comunitario ha accettato di operare, senza compensazione finanziaria,
i collegamenti onerati Alghero-Bologna e viceversa, Alghero-Torino e
viceversa, Cagliari-Bologna e viceversa, Cagliari-Napoli e viceversa,
Cagliari-Torino e viceversa, Cagliari-Verona e viceversa,
Olbia-Bologna e viceversa, Olbia-Verona e viceversa, alle condizioni
imposte dal sopracitato decreto ministeriale n. 83 del 14 marzo 2014;
Vista la nota ministeriale n. 2425 del 16 luglio 2014 che chiede
alla Regione Autonoma della Sardegna un parere sull'opportunita' di
abrogare il regime onerato imposto sulle rotte minori sarde con
decreto 83 del 14 marzo 2014;
Vista la nota n 9588 del 6 ottobre 2014 con la quale la Regione
Autonoma della Sardegna ha richiesto l'adozione del decreto di
abrogazione degli oneri di servizio pubblico sulle rotte
Alghero-Bologna e viceversa, Alghero-Torino e viceversa,
Cagliari-Bologna e viceversa, Cagliari-Napoli e viceversa,
Cagliari-Torino e viceversa, Cagliari-Verona e viceversa,
Olbia-Bologna e viceversa, Olbia-Verona e viceversa, confermando
pero' l'intendimento della medesima Regione di elaborare un nuovo
regime di oneri di servizio pubblico sulle rotte minori sarde;
Considerato che, dalla data del 26 ottobre 2014, nessun vettore
intracomunitario puo' prestare servizi aerei di linea sulle rotte
Alghero-Bologna e viceversa, Alghero-Torino e viceversa,
Cagliari-Bologna e viceversa, Cagliari-Napoli e viceversa,
Cagliari-Torino e viceversa, Cagliari-Verona e viceversa,
Olbia-Bologna e viceversa, Olbia-Verona e viceversa, se non in
conformita' degli oneri di servizio pubblico imposti con decreto
ministeriale n. 83 del 14 marzo 2014;
Considerato che gli Stati membri dell'Unione europea, ai sensi
dell'art. 15, par. 1 e 2 del regolamento (CE) n. 1008/2008, devono
astenersi dall'assoggettare la prestazione di servizi aerei
intracomunitari da parte di un vettore aereo comunitario a
qualsivoglia permesso o autorizzazione, salvo quanto stabilito
dall'art. 16 del regolamento stesso;
Ravvisata la necessita' che occorre fare cessare gli effetti del
regime onerato imposto con decreto ministeriale n. 83 del 14 marzo
2014;
Valutata l'opportunita' di mantenere il regime onerato di cui al
decreto ministeriale n. 36 del 29 dicembre 2005, cosi' come
modificato dal decreto ministeriale n. 468 del 27 dicembre 2013 su
alcune rotte minori della Sardegna;
Decreta:
Art. 1
A decorrere dalla data di pubblicazione del presente decreto,
cessano gli effetti del decreto ministeriale n. 83 del 14 marzo 2014,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - serie
generale - n. 74 del 29 marzo 2014, aventi ad oggetto «Imposizione di
oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea sulle rotte
Alghero-Bologna e viceversa, Alghero-Torino e viceversa,
Cagliari-Bologna e viceversa, Cagliari-Napoli e viceversa,
Cagliari-Torino e viceversa, Cagliari-Verona e viceversa,
Olbia-Bologna e viceversa, Olbia-Verona e viceversa».