IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Vista la direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 23 ottobre 2007, relativa alla certificazione dei
macchinisti addetti alla guida di locomotori e treni sul sistema
ferroviario della Comunita', recepita con il decreto legislativo 30
dicembre 2010, n. 247;
Vista la successiva direttiva 2014/82/UE della Commissione, del 24
giugno 2014, che modifica gli allegati II, IV e VI della suddetta
direttiva 2007/59/CE, per quanto riguarda le conoscenze professionali
generali, i requisiti medici e i requisiti in materia di licenze;
Visto l'art. 35, comma 3, della legge 24 dicembre 2012, n. 234, che
dispone che: «Nelle materie di cui all'art. 117, secondo comma, della
Costituzione, non disciplinate dalla legge o da regolamento emanato
ai sensi dell'art. 17, commi 1 e 2, della legge 23 agosto 1988, n.
400, e successive modificazioni, e non coperte da riserva di legge,
le direttive dell'Unione europea possono essere recepite con
regolamento ministeriale o interministeriale, ai sensi dell'art. 17,
comma 3, della citata legge n. 400 del 1988, o, ove di contenuto non
normativo, con atto amministrativo generale da parte del Ministro con
competenza prevalente nella materia, di concerto con gli altri
Ministri interessati. Con le medesime modalita' sono attuate le
successive modificazioni delle direttive europee»;
Considerata la natura tecnica delle disposizioni contenute nella
direttiva 2014/82/UE, che modificano gli allegati II, IV e VI della
citata direttiva 2007/59/CE, recepita con il decreto legislativo 30
dicembre 2010, n. 247 ;
Ritenuto, pertanto, necessario modificare i corrispondenti allegati
III, V e VII del decreto legislativo 30 dicembre 2010, n. 247;
Decreta:
Art. 1
Modifiche agli allegati del decreto legislativo
30 dicembre 2010, n. 247
1. All'allegato III del decreto legislativo 30 dicembre 2010, n.
247, il settimo trattino del punto «1.2. Vista», e' sostituito dal
seguente:
«- vista per entrambi gli occhi: efficace,».
2. L'allegato V del decreto legislativo 30 dicembre 2010, n. 247,
e' sostituito dall'allegato I al presente decreto.
3. All'allegato VII del decreto legislativo 30 dicembre 2010, n.
247, il punto 8. e' sostituito dal seguente:
«8. TEST LINGUISITICO
Il macchinista, che deve comunicare con il gestore
dell'infrastruttura per questioni cruciali di sicurezza, deve
possedere cognizioni linguistiche nella lingua indicata dal gestore
dell'infrastruttura interessato. Le cognizioni linguistiche devono
consentirgli di comunicare in modo attivo ed efficace in situazioni
di routine, critiche e d'emergenza.
Il macchinista deve essere in grado di utilizzare i messaggi e la
metodologia di comunicazione specificati nella STI "Esercizio e
gestione del traffico". Il macchinista deve essere in grado di
comprendere, ascolto e lettura, e di comunicare, oralmente e per
iscritto, conformemente al livello B1 del quadro comune europeo di
riferimento per le lingue (Common European Framework of Reference for
Languages - CEFR) stabilito dal Consiglio d'Europa (1).
_______
(1) Common European Framework of Reference for Languages:
Learning, Teaching, Assessment, 2001, Cambridge University Press (per
la versione inglese - ISBN 0-521-00531-0). Disponibile anche sul sito
web del Cedefop:
http://europass.cedefop.europa.eu/it/resources/european-language-leve
ls-cefr».